沒(méi)有。機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生車(chē)禍車(chē)禍責(zé)任有28嗎 ，一般是由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任車(chē)禍責(zé)任有28嗎 ，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任(1)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%(2)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%(3)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。

法律分析

1、醫(yī)療費(fèi)：醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。2、誤工費(fèi)：誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。3、護(hù)理費(fèi)：護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。4、交通費(fèi)：交通費(fèi)根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。5、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：住院伙食補(bǔ)助費(fèi)可以參照當(dāng)?shù)貒?guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。6、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：營(yíng)養(yǎng)費(fèi)根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)確定。7、殘疾賠償金：殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

發(fā)生交通事故一般沒(méi)有固定比例劃分責(zé)任車(chē)禍責(zé)任有28嗎 ，所以不一定是二八責(zé)任。其是根據(jù)當(dāng)事人車(chē)禍責(zé)任有28嗎 的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度車(chē)禍責(zé)任有28嗎 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

一、發(fā)生交通事故主次責(zé)任必須是三七嗎?

主次責(zé)任并不是必須是三七開(kāi)車(chē)禍責(zé)任有28嗎 ，發(fā)生交通事故后的責(zé)任劃分有四種車(chē)禍責(zé)任有28嗎 ，分別是全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任，這也就是我們常說(shuō)的全責(zé)主責(zé)次責(zé)。在司法實(shí)踐當(dāng)中，大部分的責(zé)任判決還是以70%和30%來(lái)確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。對(duì)于主要責(zé)任和次要責(zé)任承擔(dān)比例的具體劃分，目前還沒(méi)有明確的法律依據(jù)。確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例，實(shí)際上成為了法官酌情確定的情形。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開(kāi)。當(dāng)事人不到場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以記錄。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)中包括哪些內(nèi)容?

道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容車(chē)禍責(zé)任有28嗎 ：

1、道路交通事故當(dāng)事人、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;

2、道路交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò);

3、道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析;

4、當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因;

5、作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)名稱(chēng)和日期。

道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)道路交通事故處理專(zhuān)用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。

綜上所述，交通事故發(fā)生后，車(chē)主應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警，交警部門(mén)會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。交通事故責(zé)任認(rèn)定分為全責(zé)、主責(zé)次責(zé)和無(wú)責(zé)等，在實(shí)際處理過(guò)程中，一般按照主次責(zé)三七的比例確定賠償，但是這個(gè)也不是必須的，交警部門(mén)會(huì)根據(jù)具體案情認(rèn)定。

二八賠償。意味著交通事故中機(jī)動(dòng)車(chē)一方有主要責(zé)任。也就是70%。電動(dòng)自行車(chē)一般有次要責(zé)任。也就是占30%。這是責(zé)任劃分車(chē)禍責(zé)任有28嗎 的比例。但賠嘗上道路交通法中就有?；蛘呓煌ㄊ鹿收{(diào)處理?xiàng)l例中也有這樣車(chē)禍責(zé)任有28嗎 的規(guī)定。也就是機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人發(fā)生事故后。機(jī)動(dòng)車(chē)是主要責(zé)任的要賠償傷者80%的經(jīng)濟(jì)損失。傷者自己承擔(dān)車(chē)禍責(zé)任有28嗎 ，20%。

就是一個(gè)承擔(dān)20%賠償責(zé)任車(chē)禍責(zé)任有28嗎 ，另一個(gè)承擔(dān)80%賠償責(zé)任。

正常交通事故中車(chē)禍責(zé)任有28嗎 ，沒(méi)有28開(kāi)的說(shuō)法。應(yīng)該是全責(zé)車(chē)禍責(zé)任有28嗎 ，主次責(zé)任，對(duì)等責(zé)任，無(wú)責(zé)。但往往機(jī)動(dòng)車(chē)和行人發(fā)生事故后，交警會(huì)要求機(jī)動(dòng)車(chē)一方多承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。主要是基于對(duì)弱勢(shì)群體的保護(hù)。這個(gè)也是正常的。