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交通事故責(zé)任劃分和賠償

在線問法 時(shí)間: 2023.04.06
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(二)對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)賠償責(zé)任有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任:1、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的,減輕80%至90%,但是,有 證據(jù) 證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、 法規(guī) ,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任: 1、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的,減輕80%至90%。
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许瑞林律师 13811432784
中国人民大学法学学士,元甲金牌主播,具有深厚的法律知识功底,擅长处理交通事故、人身损害重大疑难复杂案件。从事法律行业多年,积累了丰富的伤残鉴定知识和理赔成功经验,和解与诉讼相结合,帮助1000+位伤者获得高额赔偿款,获得当事人赠送锦旗200+面!
交通事故責(zé)任劃分及賠償是怎樣

交通事故責(zé)任劃分和賠償分為全責(zé)、主要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任劃分和賠償 的第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)交通事故責(zé)任劃分和賠償 的機(jī)動(dòng)車,發(fā)生交通事故責(zé)任劃分和賠償 了交通事故而造成交通事故責(zé)任劃分和賠償 了人員的傷亡或者是財(cái)產(chǎn)損失的,由承保的保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者的責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任的限額范圍之內(nèi)進(jìn)行賠償。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故責(zé)任劃分及賠償比例?

(一)對(duì)于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故1、負(fù)全部責(zé)任交通事故責(zé)任劃分和賠償 的交通事故責(zé)任劃分和賠償 ,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;2、負(fù)主要責(zé)任的交通事故責(zé)任劃分和賠償 ,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;3、負(fù)同等責(zé)任的交通事故責(zé)任劃分和賠償 ,承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;4、負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;5、無責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任;6、屬于交通以外事故、各方均無責(zé)任的,應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身?yè)p害賠償司法解釋》的規(guī)定,視具體情形確定雙方的賠償責(zé)任;7、屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的,雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。(二)對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)賠償責(zé)任有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任:1、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的,減輕80%至90%;2、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的,減輕60%至70%;3、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的,減輕30%至40%;4、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的,減輕20%至30%。屬于交通以外事故、各方均無責(zé)任的或不能認(rèn)定事故責(zé)任的,由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。發(fā)生交通事故后造成人員傷殘的,必須要在醫(yī)療救治結(jié)束后進(jìn)行傷殘等級(jí)鑒定,最后的賠償標(biāo)準(zhǔn)也是基于傷殘鑒定等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行計(jì)算的,具體情況下還應(yīng)當(dāng)按照法律上規(guī)定的賠償項(xiàng)目和賠償標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行處理,避免出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤的情況。

車禍責(zé)任劃分與賠償是怎樣的?

一、 車禍責(zé)任 劃分與賠償是怎樣的? 一)機(jī)動(dòng)車之間的賠付比例 機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生 交通事故 交通事故責(zé)任劃分和賠償 ,負(fù)全責(zé)的一方一般承擔(dān)責(zé)任的比例為100%交通事故責(zé)任劃分和賠償 ,負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)賠償責(zé)任的比例為50%。負(fù)主要責(zé)任的賠償比例,在 北京 為70%,負(fù)次要責(zé)任的賠償比例為30%。無責(zé)任的不承擔(dān)賠償責(zé)任。 二)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人之間的賠付比例 在北京,對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)賠償責(zé)任。但是,有 證據(jù) 證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、 法規(guī) ,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任: 1、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的,減輕80%至90%; 2、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的,減輕60%至70%; 3、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的,減輕30%至40%; 4、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的,減輕20%至30%。 5、屬于交通 意外事故 、各方均無責(zé)任的或不能認(rèn)定事故責(zé)任的,由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。 二、 交通事故責(zé)任 分為幾種? (一)全部責(zé)任。當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任,其交通事故責(zé)任劃分和賠償 他方不負(fù)擔(dān)事故的責(zé)任。 (二)平等責(zé)任。雙方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,作用相稱的,雙方負(fù)平等責(zé)任。 (三)主次責(zé)任。雙方當(dāng)事人的違章行為,共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的,一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任。 (四)三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成事故的,根據(jù)各自違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。 (五)推定責(zé)任 1、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞偽造現(xiàn)場(chǎng),毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。 2、當(dāng)事人一方有前提報(bào)案而未報(bào)案的或者未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。 3、當(dāng)事人各方有前提報(bào)案而均未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)平等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車,行人發(fā)生交通事故的,機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車,行人一方負(fù)次要責(zé)任。 簡(jiǎn)而言之,發(fā)生交通事故責(zé)任劃分和賠償 了車禍以后的責(zé)任劃分問題最終會(huì)影響到我們所需要承擔(dān)的賠償比例。但是機(jī)動(dòng)車一般和非機(jī)動(dòng)車或者是行人之間發(fā)生的這種交通事故,不管機(jī)動(dòng)車一方有沒有責(zé)任都需要承擔(dān)一定的賠付比例,可是明顯就能夠斷定是非機(jī)動(dòng)車和行人自己的違章而發(fā)生的交通事故的,機(jī)動(dòng)車司機(jī)賠償?shù)谋壤粫?huì)超過10%。

交通事故責(zé)任和賠償責(zé)任是如何劃分的

1、負(fù)事故全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任交通事故責(zé)任劃分和賠償 :2、負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任次要責(zé)任的,承擔(dān)30%的責(zé)任交通事故責(zé)任劃分和賠償 ;3、負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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很多傷者問我:十級(jí)傷殘能拿到多少賠償款?每位傷者情況不一樣,需要根據(jù)實(shí)際情況詳細(xì)計(jì)算!成功案例:北京西城交通事故,傷者是一名閃送工作人員,收入不固定,元甲律師指導(dǎo)收集相關(guān)資料,在庭審中積極爭(zhēng)取誤工費(fèi),最終十級(jí)傷殘獲得近40萬(wàn)元賠償款。

北京交通事故律師-許瑞林

11-08 14:58

?事故后第7天千萬(wàn)別做這件事! (96%的人踩坑導(dǎo)致賠償減半) 本周六模擬法庭揭曉10大致命失誤 帶事故材料的優(yōu)先占座→

北京交通事故律師-許瑞林

03-21 16:04

收到岳先生案判決,本是一場(chǎng)交通事故,我方是出租車?yán)锩娴臒o責(zé)乘客,因?qū)Ψ杰囕v無賠付能力,因此以出租車合同糾紛為由起訴,幾乎判如所請(qǐng)。當(dāng)事人對(duì)結(jié)果很滿意!

北京交通事故律師-許瑞林

11-15 18:39

所有付出都只為委托人最終的滿意??

北京交通事故律師-許瑞林

06-27 09:05

【交通事故糾紛判如所請(qǐng),獲得當(dāng)事人良好口碑】2022年7月,河北石家莊交通事故,傷者無責(zé),法院判如所請(qǐng),護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)等高標(biāo)準(zhǔn)賠償,獲得11.4萬(wàn)元賠償款!依法維權(quán)、扶危濟(jì)困,您的安心生活,我們來守護(hù)!

北京交通事故律師-許瑞林

04-08 10:01

许瑞林律师
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