有交通信號燈T字路口沒有紅綠燈被撞了 ，按照交通信號燈指示行車T字路口沒有紅綠燈被撞了 ，沒有交通信號燈，有交警，按交警指示行車，都沒有的話，轉彎讓直行，毫無疑問。

法律分析

如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量，將導致無輸出（如渦街流量計）或輸出信號被當作小信號予以切除（如差壓式流量計），這對供方來說都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對于一套具體的熱能計量設備，供需雙方往往根據(jù)流量測量范圍和能夠達到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實際流量小于該約定值，按照下限收費流量收費?？h級以上人民政府計量行政部門可以根據(jù)需要設置計量檢定機構，或者授權其T字路口沒有紅綠燈被撞了 他單位的計量檢定機構，執(zhí)行強制檢定和其T字路口沒有紅綠燈被撞了 他檢定、測試任務。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測試任務的人員，必須經考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實現(xiàn)。縣級以上地方人民政府計量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會公用計量標準器具，經上級人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計量標準器具，其各項最高計量標準器具經有關人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。計量檢定工作應當按照經濟合理的原則，就地就近進行。計量檢定必須按照國家計量檢定系統(tǒng)表進行。國家計量檢定系統(tǒng)表由國務院計量行政部門制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：(一)有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;(二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行;(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行;(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

十字路口沒有紅綠燈撞車責任劃分為，雙方都屬于正常行駛且未避讓導致的事故，負同等責任。在沒有紅綠燈的十字路口兩車相撞，根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分責任。如果雙方都屬于正常行駛且未避讓導致的事故，負同等責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，T字路口沒有紅綠燈被撞了 他方無責任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任T字路口沒有紅綠燈被撞了 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任T字路口沒有紅綠燈被撞了 ；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

應該是T字路口沒有紅綠燈被撞了 的T字路口沒有紅綠燈被撞了 ，在沒有信號燈的路口T字路口沒有紅綠燈被撞了 ，因為沒有信號燈就是遵循一般原則了，調頭的車輛不能影響正常直行的車輛，否則發(fā)生事故就是調頭車輛的全責。

但是也要看直行車輛在行駛中是否有其他的違法行為，如果有超速、超載等違法行為，也要承擔相應的責任，沒有其他違法行為的話，就是調頭車的責任了。

交通事故責任劃分就是看雙方在道路行駛中有那些違法行為，只要有違法行為的都要承擔相應的責任。

這個肯定是個人的主要責任T字路口沒有紅綠燈被撞了 了。拐彎的必須要禮讓直行的這是最基本的道路交通安全規(guī)則T字路口沒有紅綠燈被撞了 ，如果。交警判定的話，也是這種情況。