綠燈通行時被追尾的處理指南

一、法律規(guī)定與追尾責(zé)任劃分

根據(jù)我國《道路交通安全法》第四十三條規(guī)定，開車時要與前車保持足夠的安全距離。這個距離要保證能在緊急情況下及時剎車。如果綠燈亮起時前車正常停車，后車追尾撞上前車，絕大多數(shù)情況下由后車承擔(dān)全部責(zé)任。

法律特別強(qiáng)調(diào)四種禁止超車的情形：前車正在轉(zhuǎn)彎或掉頭；對向車道有來車可能相撞；前車是執(zhí)行任務(wù)的警車或救護(hù)車；通過路口、橋梁、坡道等復(fù)雜路段。這四種情況下如果強(qiáng)行超車導(dǎo)致追尾，后車需要承擔(dān)責(zé)任。

二、前車需擔(dān)責(zé)的特殊情況

1. 前車違規(guī)掉頭引發(fā)事故

當(dāng)車輛在路口掉頭時，如果被直行車輛追尾，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條，掉頭車輛要讓直行車輛先行。這種情況掉頭車輛要承擔(dān)主要責(zé)任。例如小王在十字路口掉頭時，被直行的貨車追尾，交警判定小王承擔(dān)事故責(zé)任。

2. 壓線行駛導(dǎo)致追尾

前車在行駛過程中壓著車道線（無論是實(shí)線還是虛線），或者突然變道加塞引發(fā)追尾，前車需要承擔(dān)責(zé)任。但要注意區(qū)分兩種情況：如果前車是在等紅燈時被追尾，責(zé)任仍由后車承擔(dān)。例如李師傅開車壓著虛線行駛，后方車輛因躲避不及發(fā)生追尾，這種情況李師傅要負(fù)主要責(zé)任。

三、危險駕駛行為的責(zé)任認(rèn)定

3. 故意制造危險狀況

開斗氣車時前車頻繁急剎、惡意別車，導(dǎo)致后車追尾的，前車駕駛員要負(fù)全責(zé)。但需要提供行車記錄儀視頻等證據(jù)。去年某高速公路上，張先生因連續(xù)急剎車挑釁后車，造成追尾事故，法院根據(jù)視頻證據(jù)判決張先生全責(zé)。

4. 倒車溜車引發(fā)事故

遇到前車倒車或坡道溜車時，后車無需避讓。因此發(fā)生的追尾由前車負(fù)責(zé)。例如在商場停車場，陳女士倒車時撞上后方正常行駛的車輛，交警判定陳女士負(fù)全責(zé)。

四、特殊超車行為的法律規(guī)定

右側(cè)超車屬于違法行為。指在同一車道行駛時，后車先變到右側(cè)車道超車，又立即變回原車道。這種情況若引發(fā)事故，前車要承擔(dān)部分責(zé)任。需要特別注意的是，必須用視頻證據(jù)證明右側(cè)超車行為。如去年某省道事故中，王某右側(cè)超車導(dǎo)致追尾，因后車提供完整行車記錄，最終王某承擔(dān)70%責(zé)任。

五、事故處理實(shí)用建議

發(fā)生追尾事故后，駕駛員要立即打開雙閃燈，在車后50-100米放置警示牌。要拍攝現(xiàn)場全景照片，重點(diǎn)記錄車輛位置、剎車痕跡、交通信號燈狀態(tài)。有行車記錄儀的要及時保存視頻。

與對方溝通時注意措辭，不要隨便承認(rèn)責(zé)任。應(yīng)當(dāng)場報警并通知保險公司。如對責(zé)任認(rèn)定有異議，可在事故認(rèn)定書送達(dá)后3日內(nèi)申請復(fù)核。去年劉先生案件就是通過復(fù)核改變了責(zé)任認(rèn)定，成功維護(hù)了自身權(quán)益。

重要提示：2023年新修訂的《道路交通安全法》新增規(guī)定，對于惡意別車、急剎挑釁等危險駕駛行為，除民事賠償外還將面臨駕駛證扣分和罰款。建議大家定期檢查行車記錄儀，保留至少一個月內(nèi)的行車視頻。

通過這個指南可以看到，大多數(shù)追尾事故由后車負(fù)責(zé)，但存在前車違規(guī)掉頭、危險駕駛等特殊情況。關(guān)鍵是要保留現(xiàn)場證據(jù)，及時尋求交警幫助。了解這些知識既能保障自身權(quán)益，也能促進(jìn)道路安全。