機動車右轉與直行電動車相撞汽車右轉與直行電瓶車相撞 ，其賠償方式為：若是電動自行車汽車右轉與直行電瓶車相撞 ，機動車全責，電動車不需要賠償。

若是電動摩托車，摩托車全責。

電動摩托車和電動自行車的判斷，以時速20公里、50公里為界限。

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第三十六條規(guī)定:機動車、非機動車、行人實行分道通行。

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第三十八條規(guī)定:綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第五十二條規(guī)定:機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行。

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第五十三條規(guī)定:機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛。

《道路交通安全法實施條例》第三十六條:機動車、非機動車、行人實行分道通行。

《道路交通安全法實施條例》第三十八條:綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

《道路交通安全法實施條例》第五十二條:機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行。

《道路交通安全法實施條例》第五十三條:機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛。

機動車右轉撞上直行非機動車汽車右轉與直行電瓶車相撞 的機動車全責。因為轉彎車輛應該讓直行?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l第二款規(guī)定汽車右轉與直行電瓶車相撞 ，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

一、電瓶車直行撞到右轉汽車主要是誰的責任

1、汽車右轉汽車右轉與直行電瓶車相撞 ，被電動車撞汽車右轉與直行電瓶車相撞 了，汽車要負主要責任。轉彎讓直行，是交法的重要原則。汽車轉彎，而電動車是直行，汽車就必須讓直行車先行，也就是說，汽車是轉彎，電動車是直行，電動車有優(yōu)先通行權。要按責任劃分的話，汽車是主要責任，電動車負次要責任。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任汽車右轉與直行電瓶車相撞 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

二、右拐和直行事故怎么判責的

右拐和直行事故判責如下：

1、右轉車輛與直行車輛相撞，右轉車輛全責；

2、如果是路口，直行車輛應讓進入路口正在左轉的車輛先行；

3、如果是同向并行行駛，不管是左轉右轉都要讓直行車輛先行。右轉與直行相撞一般情況下是右轉車輛負主要責任的，因為右拐進入主道需要觀察直道上有無來車，在不影響直道車輛通行的情況下才能進入主道，如果雙方對事故責任有爭議，可以報警處理。

汽車右轉汽車右轉與直行電瓶車相撞 ，被電動車撞了汽車右轉與直行電瓶車相撞 ，汽車要負主要責任。轉彎讓直行，是交法的重要原則。汽車轉彎，而電動車是直行，汽車就必須讓直行車先行，也就是說，汽車是轉彎，電動車是直行，電動車有優(yōu)先通行權。要按責任劃分的話，汽車是主要責任，電動車負次要責任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任汽車右轉與直行電瓶車相撞 ；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第七十三條公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。