二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 ：現(xiàn)行估價(jià)法。

現(xiàn)行估價(jià)法是指以同款式、同年份、同使用期限二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 的車(chē)輛在二手車(chē)市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 ，再考慮所評(píng)估車(chē)輛的現(xiàn)實(shí)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 ，以平均價(jià)格乘以系數(shù)從而判定車(chē)輛價(jià)格。這種方法是最貼近于市場(chǎng)真實(shí)價(jià)格的方法，不過(guò)有一個(gè)前提條件是具備大量的市場(chǎng)真實(shí)交易數(shù)據(jù)作為樣本，這樣的平均價(jià)格更具代表性。

目前市面上提供專(zhuān)業(yè)全國(guó)二手車(chē)價(jià)格數(shù)據(jù)樣本的機(jī)構(gòu)不多，需要注意的是，用這種方法判斷一些偏門(mén)車(chē)型價(jià)格會(huì)有難度，特殊車(chē)輛則需特殊對(duì)待，不可較真。

購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

二手車(chē)一般都不是時(shí)下車(chē)市最新的車(chē)型，一般要落后兩年，同一品牌同一車(chē)型的二手車(chē)，晚買(mǎi)一到兩年，就可以省掉幾千元錢(qián)。另外，隨著油價(jià)的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經(jīng)濟(jì)不是很寬裕，買(mǎi)車(chē)只為二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 了代步，買(mǎi)臺(tái)二手車(chē)還是很劃算的。

現(xiàn)在不少買(mǎi)車(chē)的人都是新手，通常被戲稱(chēng)為“馬路殺手”，由于駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)、駕駛技術(shù)不足，在路上難免會(huì)刮刮碰碰，如果是新車(chē)碰一下就得噴漆、維護(hù)，累加起來(lái)這也是不小的一筆費(fèi)用。而買(mǎi)臺(tái)二手車(chē)，即使發(fā)生刮碰，這種心疼的感覺(jué)也會(huì)小很多。

賣(mài)二手車(chē)二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 的估價(jià)方法有使用年限法二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 ，現(xiàn)行市價(jià)法二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 ，重置成本法，收益現(xiàn)值法，公里數(shù)估值法。

1、使用年限法

一般給二手車(chē)評(píng)估定價(jià)的時(shí)候，評(píng)估師認(rèn)為汽車(chē)使用壽命大致為10年，在評(píng)估的時(shí)候?qū)⑿萝?chē)使用10年分為3年—4年—3年這3個(gè)階段來(lái)折舊，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年折11%，總折33%。

2、現(xiàn)行市價(jià)法

選取當(dāng)前已出售的與被評(píng)估車(chē)輛完全相同或相近的二手車(chē)作為參照物，評(píng)估價(jià)值以參照物的出售價(jià)為基準(zhǔn)，結(jié)合車(chē)況綜合評(píng)分等影響因素加以修正，是最直接、最簡(jiǎn)單的一種評(píng)估方法。

3、重置成本法

重置成本法是指在現(xiàn)實(shí)條件下重新購(gòu)置一輛全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估車(chē)輛所需的全部成本，減去該被評(píng)估車(chē)輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評(píng)估車(chē)輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格的一種評(píng)估方法。

4、收益現(xiàn)值法

收益現(xiàn)值法是將被評(píng)估的二手車(chē)在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益，折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，借此來(lái)確定二手車(chē)價(jià)值的一種評(píng)估方法。現(xiàn)值既為二手車(chē)評(píng)估值，現(xiàn)值的確定依賴(lài)于未來(lái)預(yù)期收益。

5、公里數(shù)估值法

也稱(chēng)“54321”法，一般認(rèn)為，一部車(chē)最多行駛30萬(wàn)公里就報(bào)廢，超過(guò)30萬(wàn)公里后，維修保養(yǎng)費(fèi)可能比車(chē)本身價(jià)值還高，將其分為5段，每段6萬(wàn)公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝?chē)價(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

二手車(chē)的價(jià)格基數(shù)與這款新車(chē)在市場(chǎng)上的價(jià)格密切相關(guān)。也就是說(shuō)二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 ，當(dāng)你看到自己喜歡的新車(chē)價(jià)格開(kāi)始下降的時(shí)候，你可以去二手車(chē)市場(chǎng)看看，這輛二手車(chē)會(huì)有一定程度的下跌。此外，同類(lèi)型的汽車(chē)，由于使用和保養(yǎng)程度不同，價(jià)格也會(huì)有較大差異。新車(chē)隨著時(shí)間和里程的增加，其價(jià)格也會(huì)降低。因此，二手車(chē)的價(jià)格與新車(chē)的使用、保養(yǎng)、價(jià)格密切相關(guān)。因此，在計(jì)算二手車(chē)價(jià)格時(shí)，應(yīng)考慮上述因素。

有三種方法可以估算二手車(chē)的價(jià)格：

(1)一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的使用壽命在10年左右。如果新車(chē)使用10年后報(bào)廢為100分，不折舊的固定部分15%為殘值，剩下的85%為浮動(dòng)折舊值?？煞譃槿辍⑺哪?、三年三個(gè)階段折舊，折舊率分別為11%、10%、9%。前三年每年優(yōu)惠11%，總優(yōu)惠33%。然后加上殘值，形成折舊值。但在這種方法中，必須請(qǐng)一位二手車(chē)評(píng)估師對(duì)汽車(chē)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，才能判斷汽車(chē)的等級(jí)。

例如：一輛2005年上牌，目前市場(chǎng)價(jià)為20萬(wàn)元的汽車(chē)，2011年出售時(shí)，二手車(chē)價(jià)格應(yīng)計(jì)算如下：汽車(chē)已使用6年，還剩4年，其浮動(dòng)折舊值的總折舊率為11%3 10%3=63%二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 ；加上現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定的等級(jí)，如果保養(yǎng)好，屬于L級(jí)車(chē)，可以加新車(chē)價(jià)格的5%(萬(wàn)元)。這輛二手車(chē)的價(jià)格是：20[15%]

85% (1-63%)] 1=10萬(wàn)元。

(2)汽車(chē)的有效壽命大致是30萬(wàn)公里?？煞譃槲宥?，每段6萬(wàn)公里。每一段的價(jià)值分別是新車(chē)價(jià)格的5/15、4/15、3/15、2/。

15、1/15。假設(shè)新車(chē)20萬(wàn)，行駛了18萬(wàn)公里，也就是說(shuō)，車(chē)已經(jīng)行駛了三段6萬(wàn)公里，還剩下兩段6萬(wàn)公里(2/15，1/15)，那么二手車(chē)的價(jià)格大概是20萬(wàn)元 (21)/15=4萬(wàn)元。

(3)按照行業(yè)規(guī)律計(jì)算二手車(chē)的價(jià)值。習(xí)慣上是按照一輛車(chē)的使用年限是10年來(lái)計(jì)算的，前三年每年會(huì)減少15%的價(jià)值二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 ；中間年份(第4、5、6和7年)按每年價(jià)值減少10%計(jì)算；最近三年，價(jià)值每年會(huì)減少5%。但這只是理想情況下的二手車(chē)折舊率，實(shí)際情況要復(fù)雜得多，受多種因素影響。

這就是二手車(chē)價(jià)格評(píng)估方法的介紹。你知道嗎？希望我的分享能解答你的困擾。有這位朋友同樣問(wèn)題的可以關(guān)注我！

二手車(chē)評(píng)估最常用的方法二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 ：

1、重置成本法，最大限度的參考評(píng)估車(chē)輛的新車(chē)價(jià)格，在同款式新車(chē)停產(chǎn)的情況下，參考同品牌相近車(chē)型的新車(chē)價(jià)格，再參考使用年限、使用情況、手續(xù)情況等因素，利用折算公式折算其現(xiàn)時(shí)價(jià)格，將新車(chē)價(jià)格作為最重要的參照標(biāo)準(zhǔn)，其二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 他因素則次之二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 ；

2、現(xiàn)行市價(jià)法，以同款式、同年份、同使用期限的車(chē)輛在二手車(chē)市場(chǎng)上流通的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，再考慮評(píng)估車(chē)輛的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，以平均價(jià)格乘以系數(shù)判定評(píng)估車(chē)輛的價(jià)格，現(xiàn)行市價(jià)法是最貼近市場(chǎng)的方法，但其操作具有一定難度。首先取得二手車(chē)平均價(jià)格，需要的樣本數(shù)據(jù)較多，否則數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性不足，參考意義較小。其次，對(duì)較偏門(mén)車(chē)型則很難在短時(shí)間內(nèi)收集到相關(guān)價(jià)格數(shù)據(jù)，效果不好二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 ；

3、收益現(xiàn)值法，根據(jù)車(chē)輛未來(lái)預(yù)期獲利能力的大小，將其折現(xiàn)或資本化，將未來(lái)收益折為現(xiàn)值。此法不適用于一般消費(fèi)者，只適用于盈利性的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和具有固定資產(chǎn)屬性的集體資產(chǎn)評(píng)估清算。通常用收益現(xiàn)值法得到的參考價(jià)價(jià)格偏離市場(chǎng)價(jià)格較遠(yuǎn)，但對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移、固定資產(chǎn)清算有其特殊意義。

1、車(chē)輛品牌，不同品牌車(chē)型價(jià)格千差萬(wàn)別，品牌對(duì)車(chē)價(jià)二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 的影響最大，這是顯而易見(jiàn)的。

2、車(chē)輛配置，雖然是同一款車(chē)型，但是不同的配置對(duì)車(chē)價(jià)的影響也很大，舒適型、豪華型、旗艦型，一般新車(chē)差價(jià)都會(huì)挺小的，越是豪華車(chē)，高低配差價(jià)越大。

3、車(chē)況，二手車(chē)最難評(píng)估的部分就是車(chē)況，車(chē)況對(duì)價(jià)格的影響很大很大，當(dāng)前車(chē)況如何，曾經(jīng)有沒(méi)有出過(guò)事故。車(chē)況一般車(chē)主是看不懂得，這個(gè)需要專(zhuān)業(yè)二手車(chē)評(píng)估人員來(lái)進(jìn)行評(píng)估。

4、首次上牌時(shí)間，二手車(chē)每年都在貶值，隨著時(shí)間的推移，車(chē)價(jià)會(huì)越來(lái)越低。所以首次上牌時(shí)間非常重要。

5、所在地，不同地方對(duì)同一輛車(chē)的價(jià)格偏差也是很大的。所以車(chē)輛才存在很多的跨地區(qū)流通交易。

6、另外行駛里程、過(guò)戶次數(shù)、車(chē)輛顏色、車(chē)輛性質(zhì)（營(yíng)運(yùn)、非營(yíng)運(yùn)）等也是重要因素。

7、其次，當(dāng)前新車(chē)4S店優(yōu)惠價(jià)也是決定該車(chē)輛二手車(chē)價(jià)格的重要因素。

進(jìn)行估價(jià)方法

1、首先，使用專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)估價(jià)軟件進(jìn)行初步估價(jià)。目前市面上專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)估價(jià)工具有估估車(chē)、車(chē)300、公平價(jià)、精真估。

2、用二手車(chē)估值最簡(jiǎn)單方法 了估價(jià)軟件之后，緊接著要參考的就是目前市面上在售同款車(chē)源或相似車(chē)源的價(jià)格。這個(gè)是確定價(jià)格很重要的一個(gè)參考。二手車(chē)之家、瓜子、人人車(chē)、優(yōu)信上面的價(jià)格都對(duì)比一下。