大貨車撞死人承擔(dān)什么責(zé)任? 交通事故 造成人員死亡大貨車撞死人責(zé)任劃分 ，無(wú)疑應(yīng)歸為嚴(yán)重交通事故一類大貨車撞死人責(zé)任劃分 ，雖然生命的價(jià)值無(wú)法用金錢來(lái)衡量，但一條鮮活生命的逝去并不是人生的終結(jié)，隨之而來(lái)還有殯葬、被 撫養(yǎng) 人生活等事宜亟待解決，因此，需要全面大貨車撞死人責(zé)任劃分 了解死亡賠償項(xiàng)目與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 受害人死亡的，除了賠償 人身?yè)p害 造成的各類費(fèi)用之外，還應(yīng)當(dāng)賠償 喪葬費(fèi) 、被 扶養(yǎng) 人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其大貨車撞死人責(zé)任劃分 他合理費(fèi)用。 被撫養(yǎng)人生活費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)特別注意被撫養(yǎng)人的年齡與勞動(dòng)能力。 根據(jù)《 人身?yè)p害賠償 司法解釋》第28條的規(guī)定，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人 喪失勞動(dòng)能力 程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的，計(jì)算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。 開(kāi)車撞人 后的處理辦法及理賠程序 撞人后您應(yīng)該立刻做什么 立即停車，查看傷情，向交通隊(duì)報(bào)案，保護(hù)出事現(xiàn)場(chǎng)等候交警處理。 若對(duì)方傷勢(shì)輕微，可等交通隊(duì)來(lái)人后再做處理;如果對(duì)方傷勢(shì)嚴(yán)重，則應(yīng)立即送醫(yī)院治療搶救。出事后盡量不要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)榻煌?法規(guī) 規(guī)定大貨車撞死人責(zé)任劃分 ：擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)者應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任;如果情況特殊必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明車輛與行人在出事時(shí)的位置。 在交通隊(duì)處理完現(xiàn)場(chǎng)，安頓好受傷人員后，再抽時(shí)間向保險(xiǎn)公司報(bào)案，只要在事發(fā)后的48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案就可以。 撞人索賠程序 (一)、報(bào)案 (二)、交通隊(duì)結(jié)案并開(kāi)具事故證明 《事故證明》要求寫清雙方所負(fù)責(zé)任和賠償方式。《經(jīng)濟(jì)賠償執(zhí)行憑證》要求寫清具體賠償項(xiàng)目和 賠償金 額。 (三)、遞交索賠單證 (四)、領(lǐng)賠款 遞交索賠單證后，接到保險(xiǎn)公司的領(lǐng)賠款通知，帶 身份證 和《車輛出險(xiǎn)登記表》去領(lǐng)賠款。 綜上所述，在交通事故中，撞死人是很嚴(yán)重的事情，只要不是撞后逃逸則不需要 拘役 ，只需要承擔(dān)賠償，主要是包括亡者的喪事，還有其 撫養(yǎng)費(fèi) 等各種費(fèi)用，需要根據(jù)其承擔(dān)的責(zé)任而定。如果發(fā)生了事故，應(yīng)該立即聯(lián)系交警，由其處理，切勿撞后逃逸。

應(yīng)根據(jù)事故原因?qū)λ鼈冞M(jìn)行區(qū)別對(duì)待。

一種情況是，事故發(fā)生前，受傷人員已經(jīng)到達(dá)路邊，停在大型貨車大貨車撞死人責(zé)任劃分 的盲區(qū)。此時(shí)，由于大貨車司機(jī)沒(méi)有及時(shí)看或受到其大貨車撞死人責(zé)任劃分 他干擾，因此他沒(méi)有看到路邊的行人，從而造成了事故。發(fā)生了在這種情況下，責(zé)任屬于貨車司機(jī)。

另一種情況是，在事故發(fā)生之前，受傷的行人或車輛沒(méi)有到達(dá)交叉路口，而是在貨車操作過(guò)程中走進(jìn)貨車的盲區(qū)，從而導(dǎo)致了事故。在這種情況下，主要原因是貨車的責(zé)任屬于后者，貨車的駕駛員承擔(dān)第二責(zé)任。

另一種情況是道路交叉口的視圖。由于樹(shù)木或其他因素的影響，駕駛員的視線被遮擋，從而導(dǎo)致交通事故。事故雙方應(yīng)根據(jù)具體情況承擔(dān)各種責(zé)任，道路建設(shè)和管理也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任相應(yīng)的責(zé)任。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

大貨車盲區(qū)撞死人，如果肇事者負(fù)事故主要責(zé)任或全部責(zé)任大貨車撞死人責(zé)任劃分 的，則構(gòu)成交通肇事罪，要承擔(dān)刑事責(zé)任。發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役大貨車撞死人責(zé)任劃分 ；交通運(yùn)輸肇事后逃逸，或者有其大貨車撞死人責(zé)任劃分 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定： 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸，或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

一、貨車事故致人死亡后還有哪些責(zé)任

1、貨車事故致人死亡后還有哪些責(zé)任大貨車撞死人責(zé)任劃分 ，要按照發(fā)生事故大貨車撞死人責(zé)任劃分 的情形來(lái)判斷。分別是大貨車撞死人責(zé)任劃分 ：

（1）交通管理部門在認(rèn)定責(zé)任的時(shí)候大貨車撞死人責(zé)任劃分 ，只是確定撞死人之后是否需要承擔(dān)行政責(zé)任；

（2）如果需要承擔(dān)行政責(zé)任，也不一定就要承擔(dān)刑事責(zé)任，承不承擔(dān)刑事責(zé)任，還是需要法院在審理時(shí)，根據(jù)交通肇事罪的構(gòu)成要件判斷。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其大貨車撞死人責(zé)任劃分 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、貨車交通事故責(zé)任認(rèn)定多久出結(jié)果

貨車發(fā)生交通事故后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十個(gè)工作日內(nèi)，制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫畟€(gè)工作日內(nèi)，制作道路交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五個(gè)工作日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請(qǐng)后十個(gè)工作日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書，并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。

不一定，撞死人需要根據(jù)事故責(zé)任劃分情況來(lái)確定，如果負(fù)事故全部或者主要責(zé)任大貨車撞死人責(zé)任劃分 的，那么可能處三年以上七年以下有期徒刑，判處緩刑的可能性較低，如果負(fù)事故次要責(zé)任或者無(wú)責(zé)任，那么處三年以下有期徒刑，判處緩刑的可能性較高。

【法律分析】

發(fā)生交通事故撞死人，并不必然構(gòu)成交通肇事罪。如果死亡2人（含）以下，負(fù)同等責(zé)任的，則不構(gòu)成犯罪。死亡二人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪，且屬于有其大貨車撞死人責(zé)任劃分 他特別惡劣情節(jié)，處三年以上七年以下有期徒刑。如果主動(dòng)坦白，認(rèn)罪悔罪，積極賠償，取得被害方諒解的，可以爭(zhēng)取三年徒刑且緩刑。 對(duì)于積極賠償被害人經(jīng)濟(jì)損失并取得諒解的，綜合考慮犯罪性質(zhì)、賠償數(shù)額、賠償能力以及認(rèn)罪、悔罪程度等情況，可以減少基準(zhǔn)刑的40%以下；積極賠償?shù)珱](méi)有取得諒解的，可以減少基準(zhǔn)刑的30%以下；盡管沒(méi)有賠償，但取得諒解的，可以減少基準(zhǔn)刑的20%以下；其中搶劫、強(qiáng)奸等嚴(yán)重危害社會(huì)治安犯罪的應(yīng)從嚴(yán)掌握。對(duì)于當(dāng)事人根據(jù)達(dá)成刑事和解協(xié)議的，綜合考慮犯罪性質(zhì)、賠償數(shù)額、賠禮道歉以及真誠(chéng)悔罪等情況，可以減少基準(zhǔn)刑的50%以下；犯罪較輕的，可以減少基準(zhǔn)刑的50%以上或者依法免除處罰。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金大貨車撞死人責(zé)任劃分 ：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。