; 因躲車自己出躲避車輛造成事故,未接觸 了事故看起來我方像是受害者躲避車輛造成事故,未接觸 ，但其實(shí)并不然，若是因我方駕駛機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行違規(guī)操作而躲避的，那么事故很可能就有我方負(fù)主要責(zé)任甚至全責(zé)。也可能因?qū)Ψ杰囕v違規(guī)操作導(dǎo)致我方躲避從而撞到其他車輛，那么就是違規(guī)操作的車輛全責(zé)。

兩車無接觸事故全責(zé)認(rèn)定

交通事故并不需要兩車相互接觸，接觸也不能構(gòu)成交通事故的前提條件，只要是駕駛中有過錯(cuò)行為，導(dǎo)致當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)造成損失或人身傷亡，都被稱為交通事故。

常見的無接觸事故有兩種：

1、 機(jī)動(dòng)車輛與非機(jī)動(dòng)車輛相遇

路上這樣的情況也并不少見，若因汽車違規(guī)操作導(dǎo)致騎行的非機(jī)動(dòng)被嚇到摔倒，那么此事故就由汽車負(fù)全責(zé)。若非機(jī)動(dòng)車存在違規(guī)行為，遇到正常行駛的汽車把自己嚇倒了，那么事故責(zé)任就由非機(jī)動(dòng)車輛自己承擔(dān)。若雙方都錯(cuò)在一定過錯(cuò)，則汽車也要承擔(dān)一定的民事責(zé)任。

2、 繞過違停車輛導(dǎo)致與其他車輛碰撞

即使沒有與引起事故的車輛碰撞，事故也應(yīng)該由肇事者負(fù)責(zé)，因?yàn)檫`停阻礙了正常行駛的車輛繞行，在繞行中無法及時(shí)避開相對(duì)方向正常行駛的車輛，那么此碰撞事故就由違停車輛負(fù)全責(zé)。

發(fā)生無接觸事故常發(fā)生于急轉(zhuǎn)彎處、違停地段、路口處、濫用遠(yuǎn)光燈、道路側(cè)停車開車門，且人流密集的地段，騎車的人會(huì)比較多，非機(jī)動(dòng)車的行駛隨意性高，所以經(jīng)過此路段時(shí)，要注意觀察四周。

這樣躲避車輛造成事故,未接觸 的事應(yīng)該不算是交通事故躲避車輛造成事故,未接觸 ，不管你是什么原因躲避車輛造成事故,未接觸 ，總之不是對(duì)方把你撞翻的躲避車輛造成事故,未接觸 ，這是你自己的車技所造成的。對(duì)方是沒有責(zé)任的。

應(yīng)前車負(fù)全責(zé)或者主要責(zé)任躲避車輛造成事故,未接觸 ，而后車最多負(fù)次要責(zé)任。但如果變道車已經(jīng)變道完成，且無法證明前車變道，那么后車負(fù)全責(zé)。

《交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》中明確規(guī)定，因一方當(dāng)事人躲避車輛造成事故,未接觸 的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故躲避車輛造成事故,未接觸 的，承擔(dān)全部責(zé)任。以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任躲避車輛造成事故,未接觸 ：

1、追尾碰撞前車的。

2、變更車道發(fā)生事故的。

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的。

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的。

5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的。

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的。

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的。

8、逆向行駛的。

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的。

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮。

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的。

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故。

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛。

14、開關(guān)車門造成交通事故。

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故。

16、單方發(fā)生交通事故。

一、全部責(zé)任和無責(zé)任

一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任躲避車輛造成事故,未接觸 ：

1、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。

2、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯(cuò)一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。

3、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

4、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。

5、駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時(shí)，當(dāng)事人不立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。

6、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

7、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

電動(dòng)車為了躲避躲避車輛造成事故,未接觸 ，其躲避車輛造成事故,未接觸 他車輛躲避車輛造成事故,未接觸 ，導(dǎo)致自己碎了，這屬于交通事故。雖然沒有發(fā)生接觸，但也是交通事故的范疇，應(yīng)該及時(shí)報(bào)警，有交警勘查現(xiàn)場(chǎng)作出事故責(zé)任劃分，并出具事故責(zé)任認(rèn)定書，雙方按照責(zé)任劃分的比例，共同承擔(dān)賠償責(zé)任。