沒(méi)有任何警示在未封閉的施工路段發(fā)生事故 ，施工方責(zé)任。和是否封閉沒(méi)有絕對(duì)關(guān)系，要看實(shí)際在未封閉的施工路段發(fā)生事故 的情況。

最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第八條規(guī)定：“在實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的在未封閉的施工路段發(fā)生事故 ，依照刑法第133 條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。在公共交通管理的范圍外在未封閉的施工路段發(fā)生事故 ，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者使用其在未封閉的施工路段發(fā)生事故 他交通工具致人死亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第134條、第233條等規(guī)定定罪處罰。”在正在封閉施工的路段上發(fā)生交通事故，是否屬于公共交通管理范圍內(nèi)的交通事故呢?對(duì)此，《最高人民法院、公安部關(guān)于處理道路交通事故案件有關(guān)問(wèn)題的通知》第二條明確規(guī)定：“其中公路是指《道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定的，經(jīng)公路主管部門(mén)驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車(chē)的公共道路。”雖然2003年10月1日生效的《道路交通安全法》將“道路”擴(kuò)展至“單位管轄范圍內(nèi)但允許社會(huì)車(chē)輛通行的地方”，但對(duì)于未經(jīng)交工驗(yàn)收且正在封閉施工的路段，仍不屬于“道路”的范疇，因此，發(fā)生的交通事故也應(yīng)不屬于《道路交通事故處理辦法》確定的道路交通事故。不屬于公共交通管理范圍，以其行為認(rèn)定。

這里沒(méi)有什么罪名。

一般來(lái)說(shuō)在未封閉的施工路段發(fā)生事故 ，司機(jī)都有對(duì)路況進(jìn)行判斷在未封閉的施工路段發(fā)生事故 的基本能力。并旦在開(kāi)車(chē)時(shí)避開(kāi)可能有在未封閉的施工路段發(fā)生事故 的危險(xiǎn)的能力。在施工路段雖沒(méi)有標(biāo)志，但路路況不佳采取減速行是合格司機(jī)的基本能力。

除非在未封閉的施工路段發(fā)生事故 你施工現(xiàn)場(chǎng)存在不可察覺(jué)的危險(xiǎn)而未作岀標(biāo)志。施工方需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，而不是罪名。

既然已經(jīng)封閉就不再是道路而是工地在未封閉的施工路段發(fā)生事故 ，工地不屬于交通道路，雖然如此，但交強(qiáng)險(xiǎn)還是應(yīng)當(dāng)進(jìn)行理賠。最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題在未封閉的施工路段發(fā)生事故 的解釋》第八條規(guī)定：“在實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的，依照刑法第133條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。

在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者使用其在未封閉的施工路段發(fā)生事故 他交通工具致人死亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第134條、第233條等規(guī)定定罪處罰。”

發(fā)生交通事故理賠糾紛時(shí)，索要交通事故賠償立案需準(zhǔn)備以下資料：

證明原、被告主體資格的證據(jù)：

1、 原告為自然人的，應(yīng)提交身份證明資料，如身份證、戶口簿等。

2、 原告為法人或其他組織的，應(yīng)提交主體登記資料，如工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本或工商登記機(jī)關(guān)出具的工商登記清單、社團(tuán)法人登記證等。

3、 原告在訴爭(zhēng)的法律事實(shí)發(fā)生后曾有名稱(chēng)變更的，應(yīng)提交變更登記資料。

4、 當(dāng)事人為道路交通事故損害賠償糾紛中死者家屬的，應(yīng)提交死者第一順序繼承人的證明及繼承人基本情況的證明。

5、 提交肇事車(chē)輛的所有人、實(shí)際支配人、駕駛?cè)说淖C明及相關(guān)關(guān)系的證明。

6、 提供受損車(chē)輛的所有人、實(shí)際支配人、駕駛?cè)说淖C明及互相關(guān)系的證明。