逃逸沒(méi)有規(guī)定只能是機(jī)動(dòng)車肇事逃逸非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 ，所以非機(jī)動(dòng)車也存在肇事逃逸非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 的可能性，也是可能依據(jù)交通法進(jìn)行處罰的，采納謝謝

; 很多法律意識(shí)不是很強(qiáng)的車主非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 ，在駕駛電動(dòng)車以及其他非機(jī)動(dòng)車的時(shí)候，在發(fā)生交通事故的時(shí)候總是心存僥幸，想著逃跑就不會(huì)被發(fā)現(xiàn)，那么非機(jī)動(dòng)車肇事逃逸怎么處理呢非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 ？

根據(jù)《刑法》規(guī)定非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 ：因?yàn)檐囕v違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的，導(dǎo)致發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡的，或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，那么都將處三年以下的有期徒刑，或者拘役。交通運(yùn)輸肇事后逃逸的或者有其他特別惡劣情節(jié)的，通常處三年以上七年以下的有期徒刑。因逃逸致人死亡的，通常處七年以上有期徒刑。

上述規(guī)定中并未規(guī)定限制車輛類型，所以也就是說(shuō)即使非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通肇事逃逸，也是追究其民事和刑事責(zé)任的。在交通事故中，如果因?yàn)樘右?，?dǎo)致交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定，那么司機(jī)就要負(fù)全部的責(zé)任。

也一樣要處理非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 的非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 ； 交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 ，為逃避法律追究而逃跑非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 的行為。《刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的一種違法行為。有兩種情況： 1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)；2、棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場(chǎng)，人逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。 交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為，為此當(dāng)事人要承擔(dān)對(duì)自己不利的嚴(yán)重后果。 道路交通安全法規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。也就是通常所說(shuō)的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據(jù)刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對(duì)交通肇事逃逸的處罰力度。在此，非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 我也提醒廣大司機(jī)朋友在發(fā)生交通事故后，要立即停車、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、并立即報(bào)警。千萬(wàn)不要選擇逃逸，逃過(guò)一時(shí)，是不能逃過(guò)一世的，最終逃不了法律的制裁

非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞如果均無(wú)過(guò)錯(cuò)非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 ，則屬于交通意處非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 ，各方均無(wú)責(zé)任。由于均無(wú)責(zé)任，所以由此造成非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 的損失各自負(fù)擔(dān)。因一方當(dāng)事人非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；以下情形通常將被確定為全部責(zé)任非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 ：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發(fā)生事故的；

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的；

5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第八十七條

非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或者行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)，再自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。第九十一條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

這個(gè)需要交警來(lái)判斷具體非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 的主要責(zé)任在誰(shuí)非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 ，如果是非機(jī)動(dòng)車的責(zé)任但他走非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 了算是交通肇事逃逸。交通肇事逃逸是指明知發(fā)生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 ；交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

法律分析

1、醫(yī)療費(fèi)：醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。2、誤工費(fèi)：誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。3、護(hù)理費(fèi)：護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。4、交通費(fèi)：交通費(fèi)根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。5、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：住院伙食補(bǔ)助費(fèi)可以參照當(dāng)?shù)貒?guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。6、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：營(yíng)養(yǎng)費(fèi)根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)確定。7、殘疾賠償金：殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

符合肇事逃逸非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 的情形 就算肇事逃逸 非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞逃逸 我國(guó)法律上沒(méi)有明文將肇事逃逸限定在機(jī)動(dòng)車上 非機(jī)動(dòng)也可以構(gòu)成肇事逃逸