（ 查成交價(jià) | 車型詳解 ） 1、《 中華 人民共和國道路交通安全法》

(2003年10月28日第十屆***代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議通過。本法自2004年5月1日起施行。)

2、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》

(本條例自2004年5月1日起施行。1960年2月11日國務(wù)院批準(zhǔn)、交通部發(fā)布交通事故處理法規(guī)大全 的《機(jī)動(dòng)車管理辦法》，1988年3月9日國務(wù)院發(fā)布交通事故處理法規(guī)大全 的《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》，1991年9月22日國務(wù)院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》，同時(shí)廢止。)

3、《道路交通事故處理辦法》(1991年9月22日國務(wù)院令第89號發(fā)布)

4、《道路交通事故處理程序規(guī)定》(中華人民共和國公安部令第104　號《道路交通事故處理程序規(guī)定》已經(jīng) 2008 年7月11日公安部部長辦公會(huì)議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自2009年1月1日起施行。公安部部長　孟建柱二○○八年八月十七日)

5、《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》

(2006年3月1日國務(wù)院第127次常務(wù)會(huì)議通過，現(xiàn)予公布，自2006年7月1日起施行。)

6、《最高人民法院關(guān)于醉駕、無證駕駛等情形交強(qiáng)險(xiǎn)如何理賠的司法解釋》(2009年10月20日，最高人民法院就《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條第二款規(guī)定的“受害人的財(cái)產(chǎn)損失”作出解釋，現(xiàn)將原文摘錄如下：最高人民法院【2009】民立他字第42號)

7、《刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃 逸致 人死亡的，處七年以上有期徒刑。

8、最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》(2000.11.15法釋〔2000〕33號)

9、最高人民法院《關(guān)于審理盜竊案件具體應(yīng)用法律的若于問題的解釋》(1998.3.10法釋〔1998〕4號)

(本文由2011年9月28日呂淮波律師根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理)

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處理交通事故交通事故處理法規(guī)大全 的法律法規(guī)主要規(guī)定在道路交通安全法、侵權(quán)責(zé)任法等法律法規(guī)中。在道路交通安全法交通事故處理法規(guī)大全 的規(guī)定中交通事故處理法規(guī)大全 ，發(fā)生機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的碰撞事故時(shí)交通事故處理法規(guī)大全 ，雙方事故當(dāng)事人對于事故的發(fā)生沒有爭議的交通事故處理法規(guī)大全 ，可以先記錄好交通事故的發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)和雙方身份信息、車牌信息等，雙方自行協(xié)商即可。

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第八十六條機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號、駕駛證號、保險(xiǎn)憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實(shí)及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

一、《中華人民共和國 道路交通安全法 》。這是 處理交通事故 交通事故處理法規(guī)大全 的主要法律依據(jù)交通事故處理法規(guī)大全 ，該法對 道路交通事故 交通事故處理法規(guī)大全 的現(xiàn)場處理的責(zé)任認(rèn)定、罰款、調(diào)解、損害賠償?shù)茸鹘煌ㄊ鹿侍幚矸ㄒ?guī)大全 了較為詳盡的規(guī)定。是道路 交通事故處理 中的最高位階的法律依據(jù)。 二、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》。這是公安機(jī)關(guān)交管部門在 發(fā)生交通事故 后，判斷道路交通事故成因，認(rèn)定 道路交通事故責(zé)任 的主要法律依據(jù)。該條例規(guī)定了機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行為應(yīng)該遵守的交通法規(guī)，該條例是對《道路交通安全法》的細(xì)化。 三、《 交通事故處理程序 規(guī)定》。這是處理道路交通事故程序方面的依據(jù)，由公安部發(fā)布，地位低于前兩部法律法規(guī)，但該規(guī)定對交通事故處理的管轄、現(xiàn)場處置、責(zé)任認(rèn)定、處罰、賠償調(diào)解、簡易程序等作了詳盡的規(guī)定，具有非常強(qiáng)的可操作性。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度交通事故處理法規(guī)大全 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的交通事故處理法規(guī)大全 ，承擔(dān)全部責(zé)任，包括交通事故處理法規(guī)大全 ：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，交通事故處理法規(guī)大全 他方無責(zé)任。

交通事故的責(zé)任承擔(dān)實(shí)行過錯(cuò)責(zé)任原則認(rèn)定。

1、只存在一方過錯(cuò)的，該過錯(cuò)方承擔(dān)全部責(zé)任。

2、雙方或雙方以上的過錯(cuò)的，按過錯(cuò)程度和對事故發(fā)生的重要性共同分擔(dān)。

3、各方都無過錯(cuò)，則都均無責(zé)任。

4、一方當(dāng)事人故意，他方無責(zé)任。

法律依據(jù):

《道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。