壓黃線屬于不按規(guī)定的車道行使，罰款200元，扣3分。單黃實線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路、有其壓單黃線出了交通事故責任 他危險需要禁止超車的路段，雙黃實線的作用和單黃實線一樣，也是禁止雙

壓黃線怎么處罰

壓黃線屬于不按規(guī)定的車道行使，罰款200元，扣3分。單黃實線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路、有其他危險需要禁止超車的路段，雙黃實線的作用和單黃實線一樣，也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。

法律依據壓單黃線出了交通事故責任 ：《道路交通安全違法行為記分分值》第三條 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：（一）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的；（二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的；（三）駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的；（四）駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的；（五）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；（六）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的；（七）駕駛機動車行經人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；（八）駕駛機動車違反 禁令標志 、禁止標線指示的；（九）駕駛機動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的；（十）駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的；（十一）在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設置 警告標志 的；（十二）上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行 安全技術 檢驗的。

壓黃線撞車責任劃分

交通事故是車輛壓黃線造成的，如果黃線是實線，一般由壓黃線的一方承擔全部責任，如果雙方都有過錯的，按各自過錯程序劃分責任。

法律依據：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

壓黃線怎么處罰 @2019

壓單黃線出了交通事故責任 你好，對方壓黃實線停車，壓單黃線出了交通事故責任 你不小心刮擦了對方車輛時，你負主要責任，對方承擔次責。雖然對方壓黃線停車，有不規(guī)范停車的過錯存在，但壓單黃線出了交通事故責任 他畢竟是靜止狀態(tài)，不妨礙你的安全行駛的判斷和操作，即便車位窄小影響你進入車位，你完全可以先停車，讓對方移位后再操作，或進行投訴的方式處理，但不能莽撞強行駛入車位，就算你很小心，但你還是必須承擔車輛在行駛當中沒有做到保持足夠的橫向和縱向的安全距離的過錯責任，不能以對方壓黃實線作為充分理由，為此刮擦之后你負主要責任一點也不為過，這是的失誤造成刮擦的主要因素。相反，如果是對方車輛是在行駛當中壓黃線駕駛，那么一旦發(fā)生刮碰事故，對方負主要責任，因為違規(guī)行駛會直接影響或造成后車或旁車的判斷失誤和操作失誤的出現。

這是最簡單了，一般有車的都知道，違停是違停，事故是事故，后車事故全責，前車違停按照違停處罰，如果你問誰的責任，那是個人就知道是后車責任，而且責任明確無異議壓單黃線出了交通事故責任 ！并且一點討論的價值都沒有！

你的責任。他違法停車，他承擔違法停車的處罰你剮蹭車，你承擔剮蹭車的后果。

他停在路邊壓黃線可能存在過錯，但是這個過錯和發(fā)生事故有沒因果關系是有疑問的，這個過錯具體大小也有有疑問的。

比如這個路很寬，你一定要擦上去，顯然他壓線和事故不一定存在因果關系。

再比如這個路很窄，只能兩輛車勉強并排通過，要非常小心才有可能不擦碰，那可能違章停車與事故就有因果關系。

如果確定他違章停車和你的擦碰存在因果關系再談過錯的大小，誰要承擔多大的責任。

如果能通過誰說一句話，大家就能確定責任，法院應該可以關門了

他是違章停車，交警罰他違章。你撞他是事故，你全責?。∫皇擒?，站個人，你也撞么壓單黃線出了交通事故責任 ？要是黃線上有個電線桿子你也撞么？違章和事故單獨算，你就全責賠吧。

人家沒動，你碰到他了，你負全責。原因是未保持安全車距。

壓黃線停車按違停處理，罰100，扣3分

按你的想法，只要看見停人行道上的車我就撞，然后各種不舒服，那我天天不上班，騎個單車去撞！反正停人行道上肯定違章

如果車子停在路邊未行駛。不管這個地方能不能停車你全責。如果他違規(guī)停車后期交警會對他進行相應的處罰。（希望幫助到你）

可以追究對方違停之責，但你是主責。記住，禁止不動的車永遠無責或次要責任。

對方屬于違法停車，你是剮蹭到了，你賠他的修車費。至于他違法停車，交警隊會處罰他。

轎車全責。按照你壓單黃線出了交通事故責任 的描述，小車越車道分割線，未能保持在自己正常壓單黃線出了交通事故責任 的行駛車道內，導致與其他車道正常行駛車輛發(fā)生剮蹭，所以，小車全責。此次事故，與實線還是虛線無關，只要壓線，就是全責。

看具體情況壓單黃線出了交通事故責任 ，壓黃線是不是導致事故壓單黃線出了交通事故責任 的原因壓單黃線出了交通事故責任 ，如果是壓單黃線出了交通事故責任 ，屬于有違法行為，就應該有責任，采納謝謝

壓黃實線扣幾分

壓單黃線出了交通事故責任 我們平時在馬路上，走的時候，都會看到一般馬路正中會劃出黃線，而黃線有何作用?黃線是用來區(qū)分不同方向車道的分界線。而黃線也分為雙黃實線、黃色虛實線和單黃實線。那么接下來，我和各位朋友一起來解了解關于壓黃實線扣幾分。

一、壓黃實線扣幾分

無論是單黃實線還是雙黃實線，嚴禁超車、轉彎、掉頭等行為，壓車道分界線行駛的，要按照違反交通法規(guī)進行處罰。接下來我為您一一介紹。

黃線是用來區(qū)分不同方向車道的分界線，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向。無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁超車、轉彎、掉頭等行為。行車時沒有特別情況就不應該越線。按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，若出口處不屬于可轉彎掉頭的路口時，則不能強行越過雙黃線行駛，司機應當沿道路順行方向行駛，直到下一個路口再轉彎掉頭。如果雙黃線一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。壓車道分界線行駛的，要按照違反交通法規(guī)進行處罰。

有關單黃線和雙黃線的規(guī)定

根據《道路交通標志標線》相關規(guī)定：禁止跨越對向車行道分界線(也可稱為禁止跨越道路中心線)有雙黃實線、黃色虛實線和單黃實線三種類型，用于分隔對向行駛的交通流，并禁止雙方向或一個方向車輛越線或壓線行駛。

中心黃色雙實線：表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛，用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設置中央分隔帶的道路。

中心單實線：表示不準車輛跨越超車或壓線行駛，用以劃分單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道的道路上。

有關單黃線和雙黃線的解讀

黃線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向：

1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。

2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。

3、單黃線一般用于雙向4車道以內(包括自行車道)的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。

4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。

開車壓到黃線扣幾分?

黃色單實線屬于禁止跨越對向車行道分界線、雙黃實線屬于禁止跨越對向車行道分界線。開車壓到黃實線屬于 禁令標志 、禁止標線指示，一次記3分。具體地方實施細則可能不一，可咨詢當地車管所。

車輛在行駛過程中或左轉壓黃實線，不論自身還是對于路面上的其壓單黃線出了交通事故責任 他車輛，都存在著巨大的安全隱患。同時，車輛壓雙黃線或在雙黃線內掉頭不僅違反了交通法規(guī)，一旦發(fā)生交通事故還要承擔主要責任。

在現實生活中的的實際情況是比較復雜的,當然具體問題要我們具體是分析。如果您情況比較復雜，本網站也提供律師在線咨詢服務，歡迎您進行法律咨詢。

壓黃實線扣幾分 @2019