一、事故車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有哪些

1、、事故車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)包括事故車判定項(xiàng)有哪些 ：

（1）如果車輛損壞的是能更換的零件事故車判定項(xiàng)有哪些 ，例如前保險(xiǎn)杠損壞、大燈損壞、前翼子板損壞等，是小事故；

（2）如果車輛壞的是不能更換的地方，例如縱梁、底大邊、ABC柱等，只能通過整形、切割、焊接等方法修復(fù)，這種情況，是嚴(yán)重的事故車。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通事故后車輛損傷標(biāo)準(zhǔn)怎么確定

交通事故后車輛損傷標(biāo)準(zhǔn)確定標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、道路交通事故處理機(jī)關(guān)受理交通事故后，需對受損車物損失價(jià)格進(jìn)行評估鑒定的，應(yīng)及時(shí)委托價(jià)格主管部門進(jìn)行車物損失價(jià)格鑒定；

2、對車物勘估時(shí)，價(jià)格主管部門應(yīng)派出二以上經(jīng)鑒定中心審核批準(zhǔn)的評估人員；

3、價(jià)格鑒定書經(jīng)交警大隊(duì)確認(rèn)加蓋事故處理專用章后生效，并由事故處理經(jīng)辦民警發(fā)給當(dāng)事人。

4、個(gè)人均不得住處更改。

如符任何一條事故車判定項(xiàng)有哪些 ，即屬事故車：

1、經(jīng)過撞擊事故車判定項(xiàng)有哪些 ，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。

外觀鑒別

看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關(guān)于這點(diǎn)，還真比較難以量化，只能說是第一感覺。看外觀的方法就是站在車輛四個(gè)角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。

看完了光澤度和色差之后，接下來就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經(jīng)過鈑金修復(fù)的“原廠件”接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細(xì)的情況。而且用手摸來，接縫邊緣也很光滑，基本不會出現(xiàn)明顯的“割手”的感覺。

【太平洋汽車網(wǎng)】事故車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是指發(fā)生過嚴(yán)重碰撞或撞擊過事故車判定項(xiàng)有哪些 的車輛事故車判定項(xiàng)有哪些 ，長時(shí)間泡水事故車判定項(xiàng)有哪些 ，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙或乘員艙發(fā)生嚴(yán)重火燒，燃燒面積比較大，機(jī)件損壞比較嚴(yán)重的。

事故車識別方法有事故車判定項(xiàng)有哪些 ：外觀鑒別、車燈鑒別、查保險(xiǎn)、看內(nèi)飾。如符任何一條，即屬事故車事故車判定項(xiàng)有哪些 ：

1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)許雙和）

判斷是事故車事故車判定項(xiàng)有哪些 的方法事故車判定項(xiàng)有哪些 ：

1、看A、B、C柱和膠條：把車門打開拉下車門原廠密封條事故車判定項(xiàng)有哪些 ，要注意A、B、C柱與車體結(jié)合處事故車判定項(xiàng)有哪些 的原廠焊點(diǎn)應(yīng)略呈真圓和略微凹陷，在打開車門的時(shí)發(fā)現(xiàn)關(guān)合困難或是有縫隙，就說明這輛車是事故車。

2、看側(cè)翼：看兩側(cè)翼子板上螺絲是否更換，如果防撞鋼梁變形或者表面不平順的車子多為追尾事故車。

3、看玻璃：前后風(fēng)擋以及四個(gè)車門的六塊玻璃正常來說應(yīng)該是一致的，日期出現(xiàn)不一致的情況很可能因?yàn)橹卮笫鹿矢鼡Q過玻璃。

4、看車尾：如果被撞事故車判定項(xiàng)有哪些 了，金屬做過鈑金，或者打過膠，從膠的膠痕可以看出，后期更改的痕跡。機(jī)械的痕跡，和人的痕跡是不一樣的，整個(gè)這一段看出來，它后面這一個(gè)應(yīng)該是完整的，就是沒有事故的。當(dāng)然不排除保險(xiǎn)杠撞壞，被拆裝換保險(xiǎn)杠，這個(gè)都不叫事故啊，只要不傷機(jī)本體都沒事。

1、經(jīng)過撞擊事故車判定項(xiàng)有哪些 ，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一事故車判定項(xiàng)有哪些 ，或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米事故車判定項(xiàng)有哪些 ，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。

事故分辨

1、輕度追尾

輕度追尾是車輛過程中經(jīng)常發(fā)生的事故之一，檢查是否追過尾得從車身打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的邊緣膠條是否平整，觸摸感覺是否偏軟，如發(fā)現(xiàn)膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應(yīng)該是修復(fù)過發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

2、重度追尾

車身的主梁和元寶架是判定是否發(fā)生重度追尾事故的主要來源地，如果發(fā)現(xiàn)主梁上有焊接口則肯定該車發(fā)生過重度撞擊。在減震器上的兩個(gè)旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發(fā)生過追尾事故，判定方法同上。

3、翻車

要想知道是否翻過車很簡單，如果一輛車翻車之后，維修人員再修復(fù)完畢之后肯定要為其做噴漆處理，敲擊車頂部，正常情況會是特別脆的聲音，如果聲音發(fā)悶則是因?yàn)樽鲞^漆，那基本上就是翻過車。

以上內(nèi)容參考事故車判定項(xiàng)有哪些 ：百度百科-事故車