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事故車判定項(xiàng)有哪些

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2023.03.28
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(2)如果車輛壞的是不能更換的地方,例如縱梁、底大邊、ABC柱等,只能通過(guò)整形、切割、焊接等方法修復(fù),這種情況,是嚴(yán)重的事故車,5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛,5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛,3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛,3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛,4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
事故車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

一、事故車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有哪些

1、、事故車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)包括事故車判定項(xiàng)有哪些 :

(1)如果車輛損壞的是能更換的零件事故車判定項(xiàng)有哪些 ,例如前保險(xiǎn)杠損壞、大燈損壞、前翼子板損壞等,是小事故;

(2)如果車輛壞的是不能更換的地方,例如縱梁、底大邊、ABC柱等,只能通過(guò)整形、切割、焊接等方法修復(fù),這種情況,是嚴(yán)重的事故車。

2、法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通事故后車輛損傷標(biāo)準(zhǔn)怎么確定

交通事故后車輛損傷標(biāo)準(zhǔn)確定標(biāo)準(zhǔn)如下:

1、道路交通事故處理機(jī)關(guān)受理交通事故后,需對(duì)受損車物損失價(jià)格進(jìn)行評(píng)估鑒定的,應(yīng)及時(shí)委托價(jià)格主管部門進(jìn)行車物損失價(jià)格鑒定;

2、對(duì)車物勘估時(shí),價(jià)格主管部門應(yīng)派出二以上經(jīng)鑒定中心審核批準(zhǔn)的評(píng)估人員;

3、價(jià)格鑒定書經(jīng)交警大隊(duì)確認(rèn)加蓋事故處理專用章后生效,并由事故處理經(jīng)辦民警發(fā)給當(dāng)事人。

4、個(gè)人均不得住處更改。

事故車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

如符任何一條事故車判定項(xiàng)有哪些 ,即屬事故車:

1、經(jīng)過(guò)撞擊事故車判定項(xiàng)有哪些 ,損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過(guò)其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過(guò)車身二分之一,或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過(guò)0.5平方米,經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。

外觀鑒別

看外觀,這倒不是說(shuō)這臺(tái)車長(zhǎng)的好不好看,而是看該車的整體感覺(jué)如何,俗話說(shuō)是不是對(duì)眼。關(guān)于這點(diǎn),還真比較難以量化,只能說(shuō)是第一感覺(jué)。看外觀的方法就是站在車輛四個(gè)角一米開(kāi)外的地方,讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況,是否有色差,光澤度是否一致等等。

看完了光澤度和色差之后,接下來(lái)就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下,沒(méi)有經(jīng)過(guò)鈑金修復(fù)的“原廠件”接縫處理都會(huì)比較勻稱,不太會(huì)存在忽粗忽細(xì)的情況。而且用手摸來(lái),接縫邊緣也很光滑,基本不會(huì)出現(xiàn)明顯的“割手”的感覺(jué)。

事故車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么

【太平洋汽車網(wǎng)】事故車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是指發(fā)生過(guò)嚴(yán)重碰撞或撞擊過(guò)事故車判定項(xiàng)有哪些 的車輛事故車判定項(xiàng)有哪些 ,長(zhǎng)時(shí)間泡水事故車判定項(xiàng)有哪些 ,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙或乘員艙發(fā)生嚴(yán)重火燒,燃燒面積比較大,機(jī)件損壞比較嚴(yán)重的。

事故車識(shí)別方法有事故車判定項(xiàng)有哪些 :外觀鑒別、車燈鑒別、查保險(xiǎn)、看內(nèi)飾。如符任何一條,即屬事故車事故車判定項(xiàng)有哪些 :

1、經(jīng)過(guò)撞擊,損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過(guò)其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過(guò)車身二分之一,或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過(guò)0.5平方米,經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)許雙和)

事故車怎么判定

判斷是事故車事故車判定項(xiàng)有哪些 的方法事故車判定項(xiàng)有哪些 :

1、看A、B、C柱和膠條:把車門打開(kāi)拉下車門原廠密封條事故車判定項(xiàng)有哪些 ,要注意A、B、C柱與車體結(jié)合處事故車判定項(xiàng)有哪些 的原廠焊點(diǎn)應(yīng)略呈真圓和略微凹陷,在打開(kāi)車門的時(shí)發(fā)現(xiàn)關(guān)合困難或是有縫隙,就說(shuō)明這輛車是事故車。

2、看側(cè)翼:看兩側(cè)翼子板上螺絲是否更換,如果防撞鋼梁變形或者表面不平順的車子多為追尾事故車。

3、看玻璃:前后風(fēng)擋以及四個(gè)車門的六塊玻璃正常來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一致的,日期出現(xiàn)不一致的情況很可能因?yàn)橹卮笫鹿矢鼡Q過(guò)玻璃。

4、看車尾:如果被撞事故車判定項(xiàng)有哪些 了,金屬做過(guò)鈑金,或者打過(guò)膠,從膠的膠痕可以看出,后期更改的痕跡。機(jī)械的痕跡,和人的痕跡是不一樣的,整個(gè)這一段看出來(lái),它后面這一個(gè)應(yīng)該是完整的,就是沒(méi)有事故的。當(dāng)然不排除保險(xiǎn)杠撞壞,被拆裝換保險(xiǎn)杠,這個(gè)都不叫事故啊,只要不傷機(jī)本體都沒(méi)事。

事故車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)?

1、經(jīng)過(guò)撞擊事故車判定項(xiàng)有哪些 ,損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過(guò)其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過(guò)車身二分之一事故車判定項(xiàng)有哪些 ,或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過(guò)0.5平方米事故車判定項(xiàng)有哪些 ,經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。

事故分辨

1、輕度追尾

輕度追尾是車輛過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的事故之一,檢查是否追過(guò)尾得從車身打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的邊緣膠條是否平整,觸摸感覺(jué)是否偏軟,如發(fā)現(xiàn)膠條不平整或者觸摸感偏軟,則應(yīng)該是修復(fù)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

2、重度追尾

車身的主梁和元寶架是判定是否發(fā)生重度追尾事故的主要來(lái)源地,如果發(fā)現(xiàn)主梁上有焊接口則肯定該車發(fā)生過(guò)重度撞擊。在減震器上的兩個(gè)旋狀小箱子上也必須是原廠膠,如果非原廠膠,也是發(fā)生過(guò)追尾事故,判定方法同上。

3、翻車

要想知道是否翻過(guò)車很簡(jiǎn)單,如果一輛車翻車之后,維修人員再修復(fù)完畢之后肯定要為其做噴漆處理,敲擊車頂部,正常情況會(huì)是特別脆的聲音,如果聲音發(fā)悶則是因?yàn)樽鲞^(guò)漆,那基本上就是翻過(guò)車。

以上內(nèi)容參考事故車判定項(xiàng)有哪些 :百度百科-事故車

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