飛機(jī)作為現(xiàn)代非常重要的交通方式之一，給國(guó)內(nèi)航班延誤率排名 我們的出行帶來(lái)國(guó)內(nèi)航班延誤率排名 了很大的便利。飛機(jī)的速度有目共睹，是跨國(guó)旅行的首選交通方式。然而飛機(jī)航班的延誤也經(jīng)常給國(guó)內(nèi)航班延誤率排名 我們的工作和旅途帶來(lái)困擾。今天小編就給大家聊下我國(guó)航班延誤率排名前八的機(jī)場(chǎng)，去這些機(jī)場(chǎng)乘坐航班一定要有心理準(zhǔn)備，并打好足夠的提前量。他們分別是杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)和福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。隨小編一起來(lái)了解下吧。

杭州蕭山機(jī)場(chǎng)是我國(guó)航班延誤率排名榜首的機(jī)場(chǎng)，這個(gè)機(jī)場(chǎng)的延誤率在亞洲也是排名第二的。杭州蕭山機(jī)場(chǎng)航班延誤的因素主要有三個(gè)，一是航班空中管制，有時(shí)未起飛的航班要為空中的航班讓行。二是這里經(jīng)常性的霧霾天氣，導(dǎo)致航班不能按時(shí)起飛。三是跑道數(shù)量的不足。

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)在我國(guó)航班延誤率排名榜上排名第二位。這個(gè)機(jī)場(chǎng)也曾出現(xiàn)過(guò)空中繁榮，在歷史上有著很重要的地位，但后來(lái)利用率不斷降低?，F(xiàn)在的祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)因管理和操作方面的原因經(jīng)常出現(xiàn)航班延誤情況。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)在我國(guó)航班延誤率排名榜上排名第三位。上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是一個(gè)近些年新建的機(jī)場(chǎng)，但客流量非常的大，畢竟上海是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心。上海浦東機(jī)場(chǎng)高的高延誤率和該機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)息息相關(guān)。

除了以上排名前三的高延誤率機(jī)場(chǎng)以為，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)和福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的延誤率也都非常的高。這些機(jī)場(chǎng)延誤的原因也無(wú)非都是以上咱們提到的因素。但是飛機(jī)作為一種高效的交通工具，仍然在現(xiàn)代社會(huì)有著不可替代的地位。

中聯(lián)航最容易延誤國(guó)內(nèi)航班延誤率排名 ，僅為55.57%；河北航空公司其次國(guó)內(nèi)航班延誤率排名 ，正常率為58.82%國(guó)內(nèi)航班延誤率排名 ，其余航企還包括廈門(mén)航空、西藏航空、重慶航空等。而幸福航空公司則被指因自身原因?qū)е潞桨嗖徽?guó)內(nèi)航班延誤率排名 的比例最大國(guó)內(nèi)航班延誤率排名 ，達(dá)到50.49%

中國(guó)國(guó)內(nèi)航班延誤率排名 的商務(wù)旅行者大都與安思崇有著相同的困惑，這主要是因?yàn)橹袊?guó)的空域長(zhǎng)期擁擠導(dǎo)致在中國(guó)乘飛機(jī)旅行變得越來(lái)越混亂，越來(lái)越不可靠。按照準(zhǔn)點(diǎn)率來(lái)看，中國(guó)的機(jī)場(chǎng)在全球排名墊底。機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)網(wǎng)站FlightStats去年對(duì)全球188個(gè)大中型機(jī)場(chǎng)的離港航班準(zhǔn)點(diǎn)率進(jìn)行國(guó)內(nèi)航班延誤率排名 了排名。

世界最差機(jī)場(chǎng)（根據(jù)2015年航班準(zhǔn)點(diǎn)率排列）

1、雅加達(dá)，印度尼西亞 35.22%

2、杭州，中國(guó) 40.58%

3、南京，中國(guó) 44.65%

4、上海浦東，中國(guó) 51.62%

5、深圳，中國(guó) 53.93%

在排名墊底的20個(gè)機(jī)場(chǎng)中，有14個(gè)來(lái)自中國(guó)大陸、香港和臺(tái)灣——它們的準(zhǔn)點(diǎn)率均不足60%。表現(xiàn)最差的中國(guó)機(jī)場(chǎng)是杭州機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)點(diǎn)率僅為41%，全球排名僅好于印尼雅加達(dá)。上海浦東（52%）、香港（59%）和北京（64%）的表現(xiàn)也只比杭州略好一些。相比而言，全球最繁忙的東京羽田機(jī)場(chǎng)雖然每年起降的航班數(shù)量多于上海浦東，但去年的準(zhǔn)點(diǎn)率卻高達(dá)92%，躋身世界前列。

今年3月份國(guó)內(nèi)航班延誤率排名 ，主要航空公司正常性統(tǒng)計(jì)，從高到低排序?yàn)?/p>

廈門(mén) 上海 南方 東方 山東 國(guó)際 深圳 海南 四川

4月份

東方 廈門(mén) 山東 南方 海南 上海 深圳 國(guó)際 四川

5月份

廈門(mén) 東方 山東 上海 南方 國(guó)際 四川 深圳 海南

最高和最低國(guó)內(nèi)航班延誤率排名 的一般相差也就是五六個(gè)百分點(diǎn)，基本上屬于同一水準(zhǔn)。