下雨天飛機(jī)延誤是有可能天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 的天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 ，但不一定所有的飛機(jī)都延誤或取消航班天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 ，這得看飛機(jī)行駛路線。那么天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 ，中到大雨飛機(jī)可以正常降落嗎？一般飛機(jī)能起飛的話，都是可以正常降落的，大家不用太擔(dān)心哦！

一、飛機(jī)下雨延誤一般多久

1、天氣不會(huì)影響時(shí)間太長(zhǎng)，一般3小時(shí)！

2、造成飛機(jī)延誤的天氣原因如下：

（1）天氣是航班延誤的主要原因。人們普遍認(rèn)為，惡劣天氣是顯而易見(jiàn)的，造成航班延誤的乘客可以理解，其實(shí)不見(jiàn)得。

（2）民航目前對(duì)惡劣天氣造成延誤的解釋是：天氣不夠飛行標(biāo)準(zhǔn)，不能按時(shí)起飛。

（3）從旅客的角度看：惡劣天氣就是大風(fēng)、大雨、大霧。飛機(jī)可能無(wú)法起降，航班會(huì)延誤。而這種理解是片面的，會(huì)造成很多誤解，認(rèn)為民航是在欺騙人們，尤其是有的航班可以走，有的航班不能走。

（4）符合飛行、起飛和降落的天氣條件包括：出發(fā)機(jī)場(chǎng)天氣條件（能見(jiàn)度、低空云、雷暴區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)）；目的地機(jī)場(chǎng)天氣條件（能見(jiàn)度、低空云、雷暴區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)））；船員狀況（船員技術(shù)水平，分析掌握當(dāng)前天氣和趨勢(shì)做出專業(yè)決策）；飛行器狀態(tài)（該機(jī)型對(duì)氣象條件的安全標(biāo)準(zhǔn)，以及某些機(jī)上設(shè)備在符合安全的前提下出現(xiàn)故障，該飛行器不應(yīng)在該天氣條件下使用（飛行）；因惡劣天氣（多為指機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施損壞、跑道不達(dá)標(biāo)如結(jié)冰、積水嚴(yán)重等）。

二、中到大雨飛機(jī)可以正常降落嗎

中到大雨的飛機(jī)可以正常降落。 在著陸過(guò)程中，飛機(jī)需要在保持足夠升力的同時(shí)保持減速，以確保飛機(jī)能夠平穩(wěn)下降。 在逆風(fēng)著陸時(shí)，飛機(jī)可以以較低的速度獲得所需的升力，從而降低著陸瞬間與地面的相對(duì)速度，從而縮短滑行距離。

在順風(fēng)著陸時(shí)，為了獲得相同的升力，飛機(jī)與地面之間的相對(duì)速度大于逆風(fēng)著陸。 這使得飛機(jī)在著陸瞬間的速度增加，滑行距離變長(zhǎng)，控制不好容易造成安全隱患。

此外，機(jī)場(chǎng)跑道的方向是固定的，但風(fēng)向經(jīng)常變化。 因此，飛機(jī)不可能逆風(fēng)起降，往往是在側(cè)風(fēng)條件下進(jìn)行。

三、下小雨航班會(huì)取消嗎

正常情況下，小雨航班不會(huì)取消，因?yàn)槿绻痫w前有一點(diǎn)小雨，雨不是很大，也沒(méi)有極端惡劣的天氣，能見(jiàn)度還是比較高的，但是有必要 下雨時(shí)注意觀察。 如果風(fēng)速和風(fēng)向影響不大，一般是可以起飛的。

視情況而定。天氣原因飛機(jī)延誤一般1-2小時(shí)及以上都有可能。天氣原因?qū)儆诓豢煽沽μ鞖庠蚝桨嘌诱`多長(zhǎng)時(shí)間 ，航空公司對(duì)此難以預(yù)知天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 ，即便因可預(yù)知的天氣原因?qū)е潞桨嗳∠鞖庠蚝桨嘌诱`多長(zhǎng)時(shí)間 ，航空公司也大多不會(huì)提前通知，會(huì)在航班起飛當(dāng)天，確認(rèn)取消，并在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行通知，不會(huì)采取提前一天的方式進(jìn)行取消。如其他原因?qū)е潞桨嗳∠?，?huì)首先通知票臺(tái)，票臺(tái)也會(huì)第一時(shí)間通知乘客。

善后措施天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 ：

1、及時(shí)要求改簽其他航班。

2、要求提供餐食（處于用餐時(shí)間）與住宿（延誤6小時(shí)并晚至凌晨0點(diǎn)后）。

3、向航班延誤保險(xiǎn)的承保人要求賠償（在符合條件時(shí)，一般為延誤4小時(shí)以上）。

4、向承運(yùn)的航空公司要求賠償（在符合條件時(shí)，一般為延誤4小時(shí)以上）。

5、不可罷乘、霸機(jī)，否則可能導(dǎo)致受到警方的治安處罰。

故宮又被稱為紫禁城，是明清的皇家宮殿，始建于明朝，用時(shí)14年建成，距今已有600多年的歷史了，占地72萬(wàn)平方米，建筑面積高達(dá)15萬(wàn)平方米，擁有70多個(gè)宮殿，9000多間房屋。紅墻黃瓦，精致霸氣，壯觀威嚴(yán)，將大國(guó)風(fēng)范與皇家地位彰顯了出來(lái)。除了北京故宮外，天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 我國(guó)的另一個(gè)城市，也有一座故宮，知名度也不低，它就是位于遼寧沈陽(yáng)的故宮。這座建筑是清朝初期修建并使用的皇家宮苑，占地近六萬(wàn)多平方米，與故宮相差了大概十幾倍，古建筑大概有110多座，500多間房間，也是一處保存完好歷史豐富的古代遺跡。雖然不該將一些景點(diǎn)拿來(lái)進(jìn)行比較，但同為故宮，這種事也是在所難免的。兩者相比之下，清朝所建的沈陽(yáng)故宮可以說(shuō)是處處都被明朝所建的北京故宮所碾壓。其實(shí)，沈陽(yáng)故宮這樣的皇家宮苑與別處相比絕對(duì)是碾壓，但同樣的，如果將它與北京故宮進(jìn)行對(duì)比的話，那么，北京的故宮也絕對(duì)碾壓沈陽(yáng)故宮，也難怪清軍一定要入關(guān)。總體建筑區(qū)別除了最直觀的大小外，還有其它的方面，比如說(shuō)建筑風(fēng)格天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 ：上面也說(shuō)了，北京故宮是由明朝修建，而沈陽(yáng)故宮則是由滿清修建，這就導(dǎo)致了兩處建筑的總體風(fēng)格各有不同。沈陽(yáng)故宮是滿人的第一個(gè)金鑾殿，在建造時(shí)融合了漢滿藏等多民族的建筑特點(diǎn)。這一點(diǎn)天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 我們從大正殿就可以看得出來(lái)，而且由于當(dāng)?shù)氐囊恍﹤鹘y(tǒng)，內(nèi)部的建筑大多都是宮高殿低，也就是大臣的議事的地方，要低于皇家所居住的寢宮，是中國(guó)宮殿建筑史上僅有的存在。使用的也大多都是帶著綠邊的黃琉璃瓦，保留了很多滿族建筑的風(fēng)格，而且這里門額上的字大多都是滿文在左，漢文在右。而故宮則是由漢人所建，彰顯的是我們漢族人的文化特征。不過(guò)在里面也是能發(fā)現(xiàn)與沈陽(yáng)故宮的相似之處，因?yàn)楹髞?lái)滿清入關(guān)之后入住故宮，對(duì)其也進(jìn)行了一定的修繕和改建，使得與沈陽(yáng)故宮在某些細(xì)節(jié)上有一些相似之處，但總體沒(méi)有太大的改變。這里的大多數(shù)建筑采用的都是中原地區(qū)的傳統(tǒng)宮殿建造技術(shù)，三大殿都在高臺(tái)之上，并且高于寢宮，使用的也都是黃琉璃瓦，文字也與沈陽(yáng)故宮相反，漢文在左，滿文在右。我們常說(shuō)一個(gè)人處在什么樣的位置，便會(huì)看到什么樣的景色。當(dāng)時(shí)，建造北京故宮的明朝和建造沈陽(yáng)故宮的清朝，二者所在的位置，所懷揣著的心態(tài)，是截然不同的。也使得在建筑最初期，沈陽(yáng)故宮就低了一檔，它所采用的是較為低級(jí)的民間硬山式，而當(dāng)時(shí)的明朝正值鼎盛時(shí)期，為彰顯國(guó)力，采用的是最高等級(jí)的傳統(tǒng)，宮殿建筑疾廡殿頂。居住區(qū)別由于沈陽(yáng)故宮的占地面積過(guò)小，宮殿也不多，所以皇帝的妃子們一起住在清寧宮。當(dāng)然，這個(gè)清寧宮也是比較大的，里面分為兩部分，皇后作為皇宮中地位最高的女人獨(dú)占一間，剩下的則是其它嬪妃的居住地。而北京故宮就不一樣了，擁有9000多個(gè)房間，還怕不夠住嗎天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 ？太后皇上皇后各有一個(gè)宮殿，有一些位置比較高，或者是比較得盛寵的妃嬪，也能獨(dú)居一個(gè)宮殿?；蛘呤亲鴵韺m殿中最好的房間，剩余的分給其它人，還能管理著其它不如自己的妃嬪。背后歷史沈陽(yáng)故宮是由清朝的努爾哈赤所主持建造，在1625年開(kāi)始建造，它從各方面考慮，定都沈陽(yáng)，然后以當(dāng)?shù)氐呐f城為中心修建了這么一座宮殿。起初，為了議事只修建了大政殿和十王殿。后來(lái)陸續(xù)經(jīng)過(guò)修建，形成了當(dāng)下的規(guī)模。而北京故宮則是由明朝的朱棣大帝下令建造，始建于1406年，以南京故宮為藍(lán)本。為修建這座令后世震驚的皇宮，朱棣曾下令派人前往全國(guó)各地開(kāi)采最為名貴的石料和木材。為打造一座輝煌的大殿，無(wú)數(shù)人去深山老林中砍伐珍貴的金絲楠木，又順著水流運(yùn)往北京。運(yùn)送石料的過(guò)程就更為艱辛了，而且故宮的地基有十幾層，前期的籌備工作就耗費(fèi)了十幾年時(shí)間。不過(guò)，當(dāng)時(shí)建成的宮殿，后來(lái)也經(jīng)過(guò)了焚燒與損毀，我們現(xiàn)在看到的也是后世修建而成的?？傊@么一座龐大的皇家宮殿的建成，也可以用奇跡來(lái)形容，我們很難想象，在交通不便的當(dāng)時(shí)，人們是怎么把來(lái)自世界各地的材料繪制成這么一座雄偉龐大的宮殿。所以現(xiàn)在你知道為什么清軍一定要入關(guān)了吧天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 ！沈陽(yáng)故宮與北京故宮對(duì)比后，才明白清軍為何非要入關(guān)

因天氣原因?qū)е嘛w機(jī)延誤處理方法如下天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 ：

1、因天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 ，如航空公司未宣布取消，只能繼續(xù)等待天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 ；如宣布取消，航空公司會(huì)安排乘坐該公司天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 的后續(xù)航班，時(shí)間較長(zhǎng)。

2、可轉(zhuǎn)簽別的航空公司，不影響出行日程，須補(bǔ)差額，有時(shí)還需升艙，造成額外支出。

3、據(jù)民航相關(guān)規(guī)定，因天氣原因延誤4小時(shí)以上可取消航班，作退票處理。

延誤時(shí)間不確定天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 ，要根據(jù)具體的情況決定。航班延誤一般會(huì)延誤15分鐘到6個(gè)小時(shí)左右。可以通過(guò)網(wǎng)上查詢航班狀態(tài)天氣原因航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間 ，了解航班信息。航空公司因自身原因延誤4小時(shí)以上應(yīng)對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

飛機(jī)延誤一般多久

天氣原因是造成航班延誤的主要原因，也有可能是航線繁忙，還有時(shí)候是航空管制，總之沒(méi)有具體的時(shí)間，不過(guò)在機(jī)場(chǎng)可以看到所乘航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間，也可以在網(wǎng)上查詢。