不需要本人簽收順豐本人簽收條款是啥 ，代簽收也是可以的。

1、一般原則上快遞必須本人簽收順豐本人簽收條款是啥 ，因?yàn)檫\(yùn)單簽收是一份快遞運(yùn)輸合同順利履行完畢的甲方確認(rèn)（發(fā)、收件人屬于甲方快遞公司是乙方）。

2、越正規(guī)的公司快遞員越強(qiáng)調(diào)本人簽收。

3、由于快遞公司管理水平的高低不同，快遞員個(gè)人素質(zhì)的高低不同，本人簽收有時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行，那么出順豐本人簽收條款是啥 了問(wèn)題很容易產(chǎn)生扯皮的情況。

4、嚴(yán)格來(lái)講快遞可以允許非本人代簽（比如政府機(jī)關(guān)或者大型廠區(qū)的門(mén)衛(wèi)根本不允許快遞員進(jìn)入，那么要不然收件人來(lái)門(mén)口簽收，要么就門(mén)衛(wèi)代簽）非本人簽收時(shí)運(yùn)單應(yīng)當(dāng)簽代簽人的名字及身份證號(hào)。

1、快遞放在代收點(diǎn)，快遞出現(xiàn)破損或者丟了誰(shuí)負(fù)責(zé)，廣東法制盛邦律師事務(wù)所律師陳麗萍認(rèn)為，如果快遞出現(xiàn)丟失的，考慮到代收快遞點(diǎn)一般是快遞公司在經(jīng)過(guò)消費(fèi)者、代收快遞點(diǎn)同意后用于暫時(shí)存放快遞，消費(fèi)者很難向快遞公司或商家追究賠償責(zé)任，但代收快遞點(diǎn)與消費(fèi)者之間成立保管合同關(guān)系。

2、根據(jù)《合同法》第374條“保管期間，因保管人保管不善造成保管物毀損、滅失的，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但保管是無(wú)償?shù)?，保管人證明自己沒(méi)有重大過(guò)失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任”之規(guī)定。

3、如保管是有償，消費(fèi)者可要求代收快遞點(diǎn)承擔(dān)損害賠償責(zé)任；如保管是無(wú)償且代收快遞點(diǎn)能證明自己沒(méi)有重大過(guò)失，如保管場(chǎng)所毫無(wú)出入管理措施，則代收快遞點(diǎn)無(wú)須承擔(dān)責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)。

近日，有網(wǎng)友爆料，在使用順豐快遞的微信公眾號(hào)寄東西的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)順豐提供了一項(xiàng)名為“簽收確認(rèn)”的收費(fèi)增值服務(wù)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1元，寄件人勾選了這一服務(wù)項(xiàng)目后，收件人需要憑簽收碼或者身份證后6位簽收快遞。該網(wǎng)友認(rèn)為，這樣的行為侵犯了自己的合法權(quán)益。

對(duì)此，順豐公司表示，這是快遞行業(yè)的通行做法，是否選擇該項(xiàng)服務(wù)，對(duì)快件投遞不會(huì)產(chǎn)生影響。稱若是收件方和寄件方產(chǎn)生了糾紛，可以提供憑證。

快遞公司說(shuō)得很好聽(tīng)，但實(shí)際上是巧立名目的亂收費(fèi)。當(dāng)面驗(yàn)視和簽收快遞，發(fā)生糾紛后，給客戶提供憑證，這是快遞公司的法定義務(wù)。收費(fèi)的做法，侵害了消費(fèi)者的權(quán)益。

雖然順豐本人簽收條款是啥 他們回應(yīng)稱是否選擇該服務(wù)不會(huì)造成影響，但消費(fèi)者很容易產(chǎn)生誤解，認(rèn)為不勾選服務(wù)項(xiàng)目，就享受不到相關(guān)權(quán)益，會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成誤導(dǎo)，侵害消費(fèi)者的選擇權(quán)。

舉個(gè)例子，順豐本人簽收條款是啥 我們?nèi)ワ埖瓿燥?，老板說(shuō)在明碼標(biāo)價(jià)的菜單上多加一塊錢(qián)，可以提供新鮮健康的食材，不加這一塊錢(qián)，也可以正常用餐。這樣做可以嗎？當(dāng)然是不行的，提供新鮮健康的食材，本就是他們?cè)撟龅氖虑椤?/p>

近些年來(lái)，我國(guó)的快遞行業(yè)呈現(xiàn)出了飛速發(fā)展的趨勢(shì)，單就2021年1月來(lái)看，全國(guó)的快遞服務(wù)業(yè)務(wù)量高達(dá)84.9億件，同比增長(zhǎng)了124.7%。但與此同時(shí)，快遞行業(yè)的亂象也越來(lái)越多。

李女士在大連上大學(xué)，畢業(yè)后想把自己的行李寄到長(zhǎng)沙，但因?yàn)榘庑魏团f衣服回收?qǐng)龅陌庑蜗嗨疲钆康目爝f，被錯(cuò)誤投放到了舊衣服回收處理廠，大部分物件，被當(dāng)成垃圾銷毀了。李女士表示，行李的總價(jià)值在15萬(wàn)左右，但是快遞公司只愿意賠償300塊錢(qián)，還不愿意道歉，讓李女士十分不滿。

還有很多網(wǎng)友表示，自己明確給快遞小哥說(shuō)了，要把快遞送上門(mén)，但對(duì)方并沒(méi)有聽(tīng)取自己的意見(jiàn)，放到快遞柜里就算完成了工作，顧客敢怒不敢言。

快遞行業(yè)亂象頻發(fā)的原因有很多，快遞員這個(gè)崗位，工作任務(wù)十分繁重，福利待遇幾乎為零，各大公司為了拼命打價(jià)格戰(zhàn)，壓縮成本，讓快遞行業(yè)的人員流動(dòng)性非常強(qiáng)，新人上手，總得有個(gè)過(guò)程，這個(gè)環(huán)節(jié)就非常容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。

現(xiàn)在很多公司重視效益、輕視企業(yè)文化，用懲罰的方式代替良性的管理，只知道壓榨快遞員，這樣一來(lái)，怎么能指望快遞員對(duì)這個(gè)崗位上心呢？他們不會(huì)因?yàn)樽约菏悄硞€(gè)公司的快遞員而感到光榮，缺失了榮譽(yù)心，便不會(huì)產(chǎn)生責(zé)任心。

快遞公司、顧客和快遞員三方的關(guān)系是非常不對(duì)等的，顧客作為付費(fèi)方，理應(yīng)享受相應(yīng)的服務(wù)，有批評(píng)和提出意見(jiàn)的權(quán)利，但以罰代管的公司太多了，有的快遞員因?yàn)椴钤u(píng)投訴被扣了錢(qián)，就把怒火轉(zhuǎn)移到了顧客身上，威脅顧客，甚至還上門(mén)潑油漆，這導(dǎo)致顧客不敢發(fā)出聲音。

還有的公司仗著自己財(cái)大氣粗，不把相關(guān)法律和規(guī)則放在眼里，出事后態(tài)度強(qiáng)硬，讓不少顧客只能找媒體維權(quán)。

想要讓快遞行業(yè)健康發(fā)展，需要實(shí)行更為嚴(yán)格的監(jiān)管措施，對(duì)于損害客戶合法權(quán)益的行為，做到零容忍，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。同時(shí)還應(yīng)該對(duì)相關(guān)法律進(jìn)行完善，現(xiàn)在快遞行業(yè)的相關(guān)糾紛，是參照《郵政法》來(lái)處理的，但傳統(tǒng)的郵政快遞和現(xiàn)在的快遞，存在很多不同，便出現(xiàn)了漏洞。及時(shí)堵上這些漏洞，客戶才能順利維權(quán)。

快遞行業(yè)也應(yīng)該形成自律規(guī)范，繼續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)，最終大家都會(huì)受到傷害。要對(duì)公司的福利制度、管理模式進(jìn)行改革，績(jī)效考核方式要更加溫和，給員工足額繳納五險(xiǎn)一金，才能降低這個(gè)行業(yè)的人員流動(dòng)性。

大家是如何看待這一新聞的呢？

順豐快遞順豐本人簽收條款是啥 的快件已簽收表示客戶已收到寄送的物品順豐本人簽收條款是啥 ，并簽字確認(rèn)。

常用快遞術(shù)語(yǔ)有：

收件：指上門(mén)去客戶處收取貨物順豐本人簽收條款是啥 ，也叫取件。

中轉(zhuǎn)：指將各站點(diǎn)收取的貨物由運(yùn)務(wù)部門(mén)按區(qū)域、按運(yùn)送方式等轉(zhuǎn)運(yùn)至各目的地或下一作業(yè)點(diǎn)的操作過(guò)程。

分撥：將各站點(diǎn)收取的貨物按區(qū)域、按運(yùn)送方式分揀的過(guò)程。

派件：將貨物按客戶要求送達(dá)接收貨物的客戶處。

當(dāng)站發(fā)件：指收取貨物的站點(diǎn)發(fā)出貨物。

中轉(zhuǎn)到件：指分撥中心接收到站點(diǎn)發(fā)出的貨物。中轉(zhuǎn)發(fā)件：指分撥中心分揀后再次發(fā)出貨物。

當(dāng)站到件：指應(yīng)該派送該貨物的站點(diǎn)接收貨物。報(bào)關(guān)：指出口貨物向海關(guān)申報(bào)，并由海關(guān)查驗(yàn)，然后放行的過(guò)程。

清關(guān)：指進(jìn)口貨物向海關(guān)申報(bào)，并由海關(guān)查驗(yàn)，然后放行的過(guò)程。

扣關(guān)：指進(jìn)出口貨物因申報(bào)不符或與海關(guān)相關(guān)規(guī)定沖突等各海關(guān)操作環(huán)節(jié)發(fā)生問(wèn)題導(dǎo)致貨物被海關(guān)暫留待處理的過(guò)程。

派件明細(xì)：需要派送貨物的明細(xì)表。服務(wù)范圍：公司可以為客戶提供的服務(wù)。

超出服務(wù)范圍：公司不能為客戶提供的服務(wù)。

貼錯(cuò)單：張冠李戴，將提單互換或多份錯(cuò)雜粘貼。

多件：多出的，不屬于本份、本站點(diǎn)的貨物。比如：該站點(diǎn)應(yīng)到貨物為30件，實(shí)際到達(dá)、清點(diǎn)的貨物數(shù)量為31件，屬多件。

少件：短少的貨物，比如：一份提單顯示該單貨物為2件，實(shí)際到達(dá)、清點(diǎn)的貨物數(shù)量為1件，屬少件。

一票多件：多件貨物同歸屬于一份提單的情形。

問(wèn)題件：在作業(yè)中發(fā)生的不符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的各類快件。

簽收單：應(yīng)寄件客戶要求，在派送貨物時(shí)，替代寄件客戶請(qǐng)收件方在隨貨同行的送貨單上簽名確認(rèn)，簽名后的單叫簽收單。

派件回單：派送貨物時(shí)收貨方簽名確認(rèn)的提單中的一份，是派件時(shí)客戶簽收后交文員錄資料的回單，簡(jiǎn)稱派件回單，與簽收單不是同一類型的單證。簽收單，收件客戶簽收的是寄件客戶的送貨單，派件回單，收件客戶簽收的是亞風(fēng)提單。

滯留件：滯留下來(lái)，沒(méi)有按操作流程和時(shí)效進(jìn)行正常操作的貨物。

敏感件：出口貨物中屬于限制出口、易于查驗(yàn)等類型的貨物。

派件狀態(tài)：貨物寄出后派件時(shí)的狀態(tài)，派件中、派送達(dá)等都屬于派件狀態(tài)。

香港件：從各地寄出目的地為香港的快件。

臺(tái)灣件：從各地寄出目的地為臺(tái)灣的快件。

國(guó)際件：從各地寄出目的地為除中國(guó)大陸、香港、臺(tái)灣以外的快件。其中也包括客戶要求的需要使用國(guó)際快遞線路從中國(guó)大陸寄送至香港、臺(tái)灣、澳門(mén)等地的快遞，這些地方的快遞順豐本人簽收條款是啥 我們公司可以使用自己的方式、自己的線路送達(dá)，但客戶如有該種要求時(shí)，這些件屬國(guó)際件。區(qū)內(nèi)件：在同一管理區(qū)內(nèi)相互流通的快件。

省內(nèi)件：在同一個(gè)省內(nèi)相互流通的的快件。

省外件：從一地寄出至另一個(gè)省的快件。

航空件：從各地寄出的需要使用航空運(yùn)輸方式運(yùn)送至目的地的快件。

順豐快遞簽收時(shí)按照規(guī)定需要出示收件人順豐本人簽收條款是啥 的身份證明證件（一般為第二代身份證）。其他相關(guān)順豐本人簽收條款是啥 ：

1、如果有代簽收順豐本人簽收條款是啥 的需要出示收件人順豐本人簽收條款是啥 的身份證以及代簽收人的身份證。

2、收件無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)接收順豐本人簽收條款是啥 ，可委托他人驗(yàn)收簽收，代簽人員不承擔(dān)驗(yàn)收責(zé)任。

3、他人代簽，如因此造成貨物遺失，短少或調(diào)包等后果，代簽人需承擔(dān)全部責(zé)任。