火車(chē)晚點(diǎn)不一定賠償。

我國(guó)對(duì)火車(chē)晚點(diǎn)的賠償并沒(méi)有法律規(guī)定。如果晚點(diǎn)是因?yàn)椴豢煽沽Φ仍蛞鸬幕疖?chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ，無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任。如果是不可抗力以外的原因造成的火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ，則要進(jìn)行賠償火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ，按延誤的時(shí)間，以城鎮(zhèn)居民的年平均收入計(jì)算。具體情況可以參考購(gòu)票詳情頁(yè)，與工作人員協(xié)商。不歸責(zé)于運(yùn)營(yíng)方的常見(jiàn)情況一般包括不可抗力、惡劣天氣、意外事件等情形。因救助患有急病、分娩、遇險(xiǎn)的旅客導(dǎo)致運(yùn)輸遲延，也屬于“不可歸責(zé)于承運(yùn)人”的情形。在上述情況下，鐵路部門(mén)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)民法典》第五百七十七條 【違約責(zé)任】當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

法律分析火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ：火車(chē)晚點(diǎn)三小時(shí)乘客視情況是否要求賠償。需要看火車(chē)晚點(diǎn)的原因是否是因不可抗力的原因?qū)е碌幕疖?chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ，或者運(yùn)輸企業(yè)對(duì)火車(chē)的晚點(diǎn)是否負(fù)有過(guò)錯(cuò)火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ，是以上兩點(diǎn)則可以要求賠償。如果火車(chē)的晚點(diǎn)是自然災(zāi)害等原因造成火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ，或運(yùn)輸企業(yè)對(duì)此并非負(fù)有過(guò)錯(cuò)火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ，則乘客的賠償主張應(yīng)缺乏事實(shí)依據(jù)，不能得到賠償。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)鐵路法》

第十條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?做到列車(chē)正點(diǎn)到達(dá)。

第十二條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客按車(chē)票載明的日期、車(chē)次乘車(chē),并到達(dá)目的站。因鐵路運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任造成旅客不能按車(chē)票載明的日期、車(chē)次乘車(chē)的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照旅客的要求,退還全部票款或者安排改乘到達(dá)相同目的站的其他列車(chē)。

目前火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ，火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 我國(guó)還沒(méi)有對(duì)列車(chē)晚點(diǎn)賠償做出明確規(guī)定。

擴(kuò)展資料

火車(chē)不同汽車(chē)，一條鐵道上只能同時(shí)通過(guò)一列火車(chē)，然而每天運(yùn)行在同一條鐵道上火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 的火車(chē)又不只一列，那么如何統(tǒng)籌安排通過(guò)順序，就成了一門(mén)系統(tǒng)而復(fù)雜的學(xué)問(wèn)。可以說(shuō)，晚點(diǎn)難以避免，影響火車(chē)正點(diǎn)運(yùn)行的原因是多方面的，絕大部分是由于自然災(zāi)害，這也是最主要的，不可抗拒的因素。如暴風(fēng)雨來(lái)臨時(shí)，為了確保列車(chē)和乘客的安全，火車(chē)不得不降速，降速后在不具備條件提速的情況下，就會(huì)影響該次列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，還會(huì)影響后續(xù)列車(chē)的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。

其次是一些突發(fā)性的人為因素。如車(chē)輛、家畜橫在鐵軌上，或人在鐵路上行走，為了保證行車(chē)的安全，而采取緊急制動(dòng)措施，就可能延誤火車(chē)。也有個(gè)別情況是由于線路施工或設(shè)備突發(fā)故障造成的，特別是春運(yùn)、暑運(yùn)等客流高峰期，由于客流暴漲，為保證旅客上下，停站時(shí)間延長(zhǎng)，也會(huì)導(dǎo)致旅客列車(chē)發(fā)車(chē)延誤。以上情況，火車(chē)晚點(diǎn)運(yùn)行是為了讓旅客更安全的到達(dá)目的地。

當(dāng)然也有鐵路本身的原因?qū)е聶C(jī)車(chē)晚點(diǎn)運(yùn)行的情況，比如列車(chē)編制計(jì)劃臨時(shí)變更、服務(wù)不到位等造成延誤，進(jìn)而影響了旅客的行程，侵害了旅客的利益，那么，鐵路部門(mén)理應(yīng)在說(shuō)明情況、取得諒解的前提下，對(duì)造成損失的旅客給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

可以要求賠償?！惰F路法》第十條規(guī)定“鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物的安全火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ，做到列車(chē)正點(diǎn)到達(dá)”。這里的正點(diǎn)到達(dá)應(yīng)該指的就是按時(shí)到站。 如果火車(chē)因一些特殊原因不能正常運(yùn)行時(shí)，除應(yīng)當(dāng)按照《合同法》二百九十九條規(guī)定“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改承其他班次或者退票”外，還要依照《合同法》第三百條規(guī)定“承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求退票或者減收票款火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ；提高服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)的，不應(yīng)當(dāng)加收票款”的規(guī)定執(zhí)行。

火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 你只會(huì)收到抱歉之類(lèi)火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 的話語(yǔ)。沒(méi)有其火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 他補(bǔ)償。

可以要求賠償火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ，因?yàn)榛疖?chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 你買(mǎi)了車(chē)票火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ，已經(jīng)和火車(chē)站形成運(yùn)輸合同火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 ，火車(chē)晚點(diǎn)，屬于違約行為，可以要求賠償。

但是正如樓上幾個(gè)所說(shuō)，在中國(guó)這種公益訴訟，能改變火車(chē)晚點(diǎn)5個(gè)小時(shí)有什么補(bǔ)償 的了什么呢。。。。。