轉(zhuǎn)機(jī)前一飛機(jī)延誤飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) 的情況下飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) ，可以照以下方法辦理：

1、乘坐需要轉(zhuǎn)機(jī)飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) 的航班飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) ，最好不要過多飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) 的攜帶行李，以免需要托運(yùn)浪費(fèi)時(shí)間。

2、向乘務(wù)員提出，讓乘務(wù)員在空中就向地面商務(wù)聯(lián)系辦轉(zhuǎn)機(jī)的手續(xù)，這樣可以節(jié)約很多的時(shí)間，一般情況只要能夠辦到，乘務(wù)員會(huì)盡全力聯(lián)系。

3、如果后一班乘機(jī)時(shí)間已經(jīng)延誤，在前一航班到達(dá)下飛機(jī)后，持登機(jī)牌到該航班航空公司柜臺(tái)開具延誤證明，并持延誤證明改簽當(dāng)天的下一班航班。

有時(shí)由于上一班航班飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) 的延誤,旅客才會(huì)錯(cuò)過下一航班,導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī)。此時(shí)倘若旅客購買的是聯(lián)程機(jī)票,航空公司會(huì)為旅客免費(fèi)改簽,安排下一航班。需要知道的是,旅客下機(jī)后不必走正常入境通道,可以按照指示牌走轉(zhuǎn)機(jī)通道,快速到達(dá)登機(jī)口。

中轉(zhuǎn)誤機(jī)后,旅客可到機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)改簽,如果改簽后的航班在原有航班24小時(shí)之后,而機(jī)場(chǎng)又不是24小時(shí)開放的話,旅客可以到機(jī)場(chǎng)簽證辦公室辦理臨時(shí)落地簽出境過夜。

一般情況下,如果由于航空公司的原因?qū)е潞桨嘌诱`,航空公司會(huì)對(duì)旅客適量補(bǔ)償,如安排住宿、派送餐券、提供車費(fèi)補(bǔ)貼等。另外,旅客如果購買飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) 了誤機(jī)險(xiǎn),可要求保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付,減少損失。不同的航空公司有不同的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)航空公司賠償?shù)囊罁?jù)大多都是機(jī)票票價(jià),不會(huì)賠償間接損失。

擴(kuò)展資料飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) ：

聯(lián)程航班的話,旅客可以辦理行李直掛,一般來說行李會(huì)直接運(yùn)往目的地,旅客轉(zhuǎn)機(jī)無需取行李再托運(yùn),非聯(lián)程的旅客則需要重新托運(yùn)行李。不過中轉(zhuǎn)誤機(jī)的話也不必?fù)?dān)心行李會(huì)丟失,“人在行李在”,倘若旅客誤機(jī),行李是不會(huì)被送上下一趟航班的。乘客可詢問機(jī)場(chǎng)工作人員,到機(jī)場(chǎng)行李存放處領(lǐng)取。

值得注意的是,在境外的話,選擇非聯(lián)程航班就比較麻煩。旅客可能需要出關(guān)取行李,出關(guān)又需要有中轉(zhuǎn)地的簽證,辦理簽證就是不得已的選擇啦。

提前做好準(zhǔn)備避免誤機(jī)。

1.訂機(jī)票前先查詢天氣情況。

根據(jù)各大航空公司發(fā)布的《旅客服務(wù)承諾》,因天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`,航空公司不予賠償。所以旅客在出行前最好先查詢相關(guān)的天氣信息,以免突如其來的壞天氣打攪飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) 了出游的好心情。

2.訂機(jī)票時(shí)優(yōu)先選擇聯(lián)程機(jī)票。

中轉(zhuǎn)聯(lián)程是由航空公司之間或獨(dú)自的航班通過中轉(zhuǎn)的方式到達(dá)目的地的旅行方式。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場(chǎng)后會(huì)有專人協(xié)助其辦理后續(xù)手續(xù)。聯(lián)程機(jī)票不僅在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì),而且在非自身原因誤機(jī)的情況下,航空公司會(huì)幫助旅客安排后續(xù)航班。

值得注意的是,兩次航班選擇同一家航空公司會(huì)更加便利,而且上下兩個(gè)航班時(shí)刻最好相隔3個(gè)小時(shí)以上,才能留足時(shí)間搭乘下一班航班。

3.購買誤機(jī)險(xiǎn)。

倘若乘機(jī)前因惡劣天氣、航空管制等原因?qū)е潞桨嘌诱`,而且延誤時(shí)間達(dá)到了保險(xiǎn)單所載的時(shí)間,旅客可要求保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付,減少損失。尤其是在常有惡劣天氣的地區(qū)搭乘飛機(jī)時(shí),誤機(jī)險(xiǎn)能發(fā)揮更好的作用。

4.牢記幾個(gè)關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。

大多數(shù)航班都是起飛前45分鐘柜臺(tái)停止辦理乘機(jī)手續(xù),航班起飛前15分鐘關(guān)閉艙門。具體的時(shí)間需參照客票上的《旅客須知》或者聽機(jī)場(chǎng)內(nèi)廣播通知。旅客可要牢牢記住這幾個(gè)重要時(shí)間點(diǎn),別因?yàn)橘徫锘蛏舷词珠g等原因誤機(jī)哦。

5. 留意機(jī)場(chǎng)設(shè)施。

旅客抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后應(yīng)首先通過查看顯示屏、詢問工作人員等方式,尋找值機(jī)柜臺(tái)或者自助值機(jī)設(shè)備,確認(rèn)位置后再排隊(duì),以更好地把握登機(jī)時(shí)間。

參考資料：鳳凰網(wǎng)-中轉(zhuǎn)誤機(jī)怎么辦? 別慌,總有招式可應(yīng)對(duì)

如果飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) 你中轉(zhuǎn)時(shí)間超過2小時(shí)，前一段

航班延誤

飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) 的，找前一段執(zhí)飛航班的航空公司，要求飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) 他們給你改期和

退票

，不是同一家航空公司的要求他們給你協(xié)調(diào)。

由于航空公司原因飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) ，如機(jī)械故障造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供航班信息、免費(fèi)提供餐飲和住宿等服務(wù)，由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。

航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) ；另一個(gè)是延誤超過8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司均要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。

航空公司在客票列明的離站時(shí)間24小時(shí)前已通知旅客航班取消，旅客接受變更航班或者選擇退票，將無需補(bǔ)償。如向旅客提供其飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) 他航班或其他運(yùn)輸方式，使旅客在原預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間之后4小時(shí)內(nèi)到達(dá)最終目的站，但旅客放棄該服務(wù)，也無需補(bǔ)償。例如，武漢飛廣州航班取消，航空公司安排旅客武廣高鐵到廣州，則無需補(bǔ)償。

取消航班、合并航班通常發(fā)生在因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤時(shí)。航空公司取消、合并航班正是為飛機(jī)晚點(diǎn)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)誤機(jī) 了維護(hù)旅客利益。為避免前一段航班延誤導(dǎo)致后面航班繼續(xù)延誤，使航班運(yùn)行秩序盡快恢復(fù)，航空公司會(huì)選擇取消或合并航班的方案。

擴(kuò)展資料：

如果旅客因?yàn)閭€(gè)人原因不慎錯(cuò)過購票確定的航班，又想繼續(xù)成行的話，可在航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)的售票處窗口辦理更改航班手續(xù)。在后續(xù)航班有空余座位的情況下，航空公司會(huì)盡量予以安排。第一次更改不收誤機(jī)費(fèi)，如再改，將會(huì)收取一定的費(fèi)用。如果您誤機(jī)后打算取消行程，要求退票，可在航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)的售票處辦理誤機(jī)手續(xù)，然后到原購票地點(diǎn)退票。航空公司將按規(guī)定收取一定的退票費(fèi)。

參考資料：航班延誤_百度百科