通過(guò)人行橫道車速不能超過(guò)30KM/h。 通過(guò)人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站人行橫道車速大于30交通事故 的要求：要觀察左右交通情況。要注意減速慢行（要在30公里以下）遇有行人通過(guò)人行橫道人行橫道車速大于30交通事故 的或有人橫穿馬路的應(yīng)停車讓行。車速不能超過(guò)規(guī)定時(shí)速。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第四十二條 機(jī)動(dòng)車上道路行駛?cè)诵袡M道車速大于30交通事故 ，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

通過(guò)人行橫道和公交車站車速不能超過(guò)30KM/h。

科目三考試注意事項(xiàng)如下人行橫道車速大于30交通事故 ：

1、放松心情，大多數(shù)考官（警察）很嚴(yán)肅，但不要太害怕。

2、控制車速，保持在40Km/小時(shí)。

3、加減檔要及時(shí)，最好不要3檔跑到底。

4、跟車距離要遠(yuǎn)，防止前車突停。（因?yàn)榭荚嚠?dāng)天考試車很多，考官隨時(shí)會(huì)要求停車換人。）

5、對(duì)考官要禮貌。

擴(kuò)展資料：

車速限制具有強(qiáng)制性，通常在路標(biāo)中標(biāo)識(shí)，由地方或國(guó)家政府制定，常由交通警察執(zhí)行管理。車輛限速行駛意義重大，將顯著地降低交通事故人行橫道車速大于30交通事故 的發(fā)生次數(shù)和嚴(yán)重性。

最早人行橫道車速大于30交通事故 的限速是英國(guó)于1861年生效人行橫道車速大于30交通事故 的，當(dāng)時(shí)限速16 km/h（10 mph）。波蘭和保加利亞在部分路段限速140 km/h，美國(guó)的德克薩斯州也在40英里長(zhǎng)的一個(gè)路段限速137 km/h（85mph）。

同時(shí)，部分地區(qū)的路段并不設(shè)置限速，最出名的是德國(guó)的高速公路（Autobahn）。2006年勃蘭登堡州有關(guān)部門(mén)測(cè)得在一段暢通的雙向六車道高速公路上平均時(shí)速達(dá)到了142 km/h.。在馬恩島的郊區(qū)路段、印度安德拉邦和馬哈拉施特拉邦、澳大利亞北部地區(qū)的許多路段也不設(shè)置限速，但部分低等道路的平均時(shí)速并不高。

參考資料：百度百科-車速限制

駕駛機(jī)動(dòng)車在調(diào)頭人行橫道車速大于30交通事故 ，轉(zhuǎn)彎、下陡坡、過(guò)村莊和學(xué)校以及場(chǎng)鎮(zhèn)道路都有嚴(yán)格人行橫道車速大于30交通事故 的車速控制，一般要求車速控制在20一30碼范圍內(nèi)。

通過(guò)村莊、學(xué)校、場(chǎng)鎮(zhèn)怎樣安全行駛

村莊、學(xué)校、場(chǎng)鎮(zhèn)這些路段都是車輛和行人較多的地方，一般限速為20碼。行駛至這些路段時(shí)一定要謹(jǐn)慎小心，觀察十足，減速慢行，防止行人橫穿帶來(lái)的突發(fā)危險(xiǎn)，只有降低了車速才能保證安全通行，杜絕事故發(fā)生。

急彎怎么樣安全行駛

當(dāng)車輛行駛至急彎時(shí)，一定要降低車速慢行，很多急彎處都設(shè)有限速標(biāo)志，普通道路上一般都是限速30碼。在急彎上行駛車速越快，產(chǎn)生的離心力就越大，重型貨車很容易因離心力過(guò)大造成車輛側(cè)翻事故。30碼速度在急彎上行駛就不會(huì)產(chǎn)生離心力，車輛就會(huì)平穩(wěn)安全通過(guò)，如果在50碼時(shí)速通過(guò)急彎，就會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，造成車輛側(cè)滑和側(cè)翻。

對(duì)于轉(zhuǎn)彎，看什么彎，大型立交、匝道并沒(méi)有一定限30km/h，有40km/h的。

至于下坡，如果限30km/h的一定是單車道坡路，多車道的各種限速都有。

車在調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎時(shí)不超過(guò)30碼！那是原裝車的輪轂與輪胎，因?yàn)樵瓘S輪轂與輪胎配置的是最窄的寬度！所以不能超過(guò)30碼否則車子會(huì)傾斜或側(cè)翻非常危險(xiǎn)，如果人行橫道車速大于30交通事故 你是改裝或升級(jí)了輪轂，將胎寬增加一英寸那就是另一概念了！速度可以提到60碼！這是實(shí)踐證明過(guò)的！

在出臺(tái)駕駛機(jī)動(dòng)車規(guī)章制度之前，制度制定人就經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)、考究及調(diào)研問(wèn)卷，分析，如此這般的，才形成法律。不是某個(gè)人的意愿，隨時(shí)改變的。

生命對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，不要嘗試危險(xiǎn)駕駛，不要去挑戰(zhàn)權(quán)威。即便不想自己，也要想想家人或人行橫道車速大于30交通事故 你最親的人。

總結(jié)：交通管理部們經(jīng)過(guò)若干年的道路事故分析，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，研究探討，最終將事故多發(fā)段的急彎、陡坡、場(chǎng)鎮(zhèn)和學(xué)校，以及調(diào)頭路段設(shè)計(jì)限速在20一30碼，目的是保證交通參與者在這些路段上避免事故發(fā)生，讓人們的生命財(cái)產(chǎn)不受到損失。

第四十六條 機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一人行橫道車速大于30交通事故 的人行橫道車速大于30交通事故 ，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里人行橫道車速大于30交通事故 ，其中拖拉機(jī)、電瓶車、輪式專用機(jī)械車不得超過(guò)每小時(shí)15公里：

（一）進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí)；

（二）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；

（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以內(nèi)時(shí)；

（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)；

（五）牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。

因此可以說(shuō)明汽車在通過(guò)人行橫道的車速是每小時(shí)30公里