騎自行車(chē)逆行被車(chē)撞自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 了是騎自行車(chē)人自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 的責(zé)任。逆行被車(chē)撞，騎自行車(chē)自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 的人在本起交通事故中要負(fù)主要責(zé)任，因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，而騎自行車(chē)逆行符合過(guò)錯(cuò)情形逆行行駛的特征，理應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，但是由于自行車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，在機(jī)動(dòng)車(chē)面前屬于弱勢(shì)群體，所以交警在劃分責(zé)任的時(shí)候，依據(jù)相關(guān)交通法規(guī)，照顧弱勢(shì)群體的一方，通常不會(huì)判自行車(chē)全責(zé)，而是讓自行車(chē)一方承擔(dān)主要的事故責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)次要責(zé)任。

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《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第七十七條 車(chē)輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到報(bào)案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。

第七十一條 車(chē)輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者交通警察舉報(bào)。舉報(bào)屬實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。

一、自行車(chē)逆行被撞責(zé)任怎么劃分

1、自行車(chē)逆行被撞自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 的責(zé)任劃分自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 ，需視情況而定：

（1）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 ；

（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第七十六條

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、哪些行為視為自動(dòng)車(chē)逆行的全責(zé)

視為自動(dòng)車(chē)逆行全責(zé)的行為如下：

1、追尾碰撞前車(chē)的；

2、變更車(chē)道發(fā)生事故的；

3、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的；

5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的。

逆行被車(chē)撞自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 ，騎自行車(chē)自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 的人在本起交通事故中要負(fù)主要責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，而騎自行車(chē)逆行符合過(guò)錯(cuò)情形“逆行行駛”的特征，理應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。依據(jù)相關(guān)交通法規(guī)，照顧弱勢(shì)群體的一方，通常不會(huì)判自行車(chē)全責(zé)，而是讓自行車(chē)一方承擔(dān)百分之八十左右的事故責(zé)任。

法律分析

依據(jù)相關(guān)交通法規(guī)，照顧弱勢(shì)群體的一方，通常不會(huì)判自行車(chē)全責(zé)，而是讓自行車(chē)一方承擔(dān)百分之八十左右的事故責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。以下情形通常將被確定為全部責(zé)任自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 ：追尾碰撞前車(chē)的；變更車(chē)道發(fā)生事故的；倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的；從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的；綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的；進(jìn)入環(huán)行路口的車(chē)未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車(chē)輛的；跨越道路中心實(shí)線(xiàn)或者隔離實(shí)線(xiàn)發(fā)生事故的；逆向行駛的；右側(cè)超車(chē)發(fā)生交通事故的。綜上所述，自行車(chē)在行駛的過(guò)程中由于車(chē)型較小且速度較慢而難以被交通規(guī)則所約束，所以總是會(huì)出現(xiàn)在道路上逆行而影響自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 了正常的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛秩序，此時(shí)如果因?yàn)樽孕熊?chē)違法逆行行為導(dǎo)致被汽車(chē)撞到的，只能有自行車(chē)駕駛?cè)藖?lái)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第八十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者交通警察接到交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)未造成人身傷亡，事實(shí)清楚，并且機(jī)動(dòng)車(chē)可以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。對(duì)拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離。對(duì)屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡(jiǎn)易程序處理，并當(dāng)場(chǎng)出具事故認(rèn)定書(shū)。當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交通警察可以當(dāng)場(chǎng)對(duì)損害賠償爭(zhēng)議進(jìn)行調(diào)解。對(duì)道路交通事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失需要勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照勘查現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)范進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)勘查完畢，應(yīng)當(dāng)組織清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。

騎自行車(chē)自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 的人負(fù)主要責(zé)任

根據(jù)《交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 ，承擔(dān)全部責(zé)任;

以下情形通常將被確定為全部責(zé)任自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 ：

1、追尾碰撞前車(chē)的;

2、變更車(chē)道發(fā)生事故的;

3、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車(chē)未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車(chē)輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線(xiàn)或者隔離實(shí)線(xiàn)發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車(chē)發(fā)生交通事故的;

逆行就是屬于規(guī)定的第8條，所以逆行車(chē)輛全責(zé)。

注意：自行車(chē)在交通法規(guī)里面屬于弱勢(shì)群體，在劃分責(zé)任的時(shí)候交警會(huì)考慮照顧弱勢(shì)群體，所以即使其逆行，也不會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任，一般是80%左右。

參考資料：百度百科交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn) 編輯

具體得看情形自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 了自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 ，比如自行車(chē)的逆行是否是其他車(chē)輛違章或特殊情形的避險(xiǎn)導(dǎo)致的自行車(chē)逆行等等。

如果就單一的自行車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行發(fā)生事故自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 ，自行車(chē)應(yīng)負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)責(zé)或次要責(zé)任。

每一起交通事故責(zé)任的認(rèn)定都需要根據(jù)具體情況來(lái)斷定。

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，先由保險(xiǎn)公司在相應(yīng)的第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償，超過(guò)第三者強(qiáng)制責(zé)任限額部分，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任，但根據(jù)道路交通全法第七十六條規(guī)定，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違法道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)一方已經(jīng)采取了必要處置措施應(yīng)當(dāng)減輕責(zé)任的，按下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

一、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人?fù)事故全部責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)百分之十到二十的賠償責(zé)任，但賠償金額最高不超過(guò)五萬(wàn)元自行車(chē)逆行撞人是全責(zé)嗎 ；

二、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人?fù)事故主要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)百分之三十至五十的賠償責(zé)任；

三、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)事故同等責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)百分之六十的賠償責(zé)任；

四、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人?fù)事故次要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)百分之七十到九十的賠償責(zé)任；

非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損失，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。