發(fā)生交通事故致人死亡兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 ，要看事故認定書，死者和肇事者兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 的責任大小。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 ：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

更多關于發(fā)生交通事故致人死亡如何處理，進入兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 ：查看更多內容

尸檢不是必須的,只有在事故真實性存疑情況下才會采用。所以一般死亡未尸檢不影響理賠。在賠償方面，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，由機動車一方承擔賠償責任。駕駛員發(fā)生交通事故致人死亡且負全部責任的，構成交通肇事罪，要承擔刑事責任，處三年以下有期徒刑或者拘役。

法律分析

如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量，將導致無輸出（如渦街流量計）或輸出信號被當作小信號予以切除（如差壓式流量計），這對供方來說都是不利的，有失公正。為兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 了防止效益的流失，對于一套具體的熱能計量設備，供需雙方往往根據(jù)流量測量范圍和能夠達到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實際流量小于該約定值，按照下限收費流量收費?？h級以上人民政府計量行政部門可以根據(jù)需要設置計量檢定機構，或者授權其兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 他單位的計量檢定機構，執(zhí)行強制檢定和其兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 他檢定、測試任務。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測試任務的人員，必須經考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實現(xiàn)?？h級以上地方人民政府計量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會公用計量標準器具，經上級人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計量標準器具，其各項最高計量標準器具經有關人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。計量檢定工作應當按照經濟合理的原則，就地就近進行。計量檢定必須按照國家計量檢定系統(tǒng)表進行。國家計量檢定系統(tǒng)表由國務院計量行政部門制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 ：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

1、報案：事故發(fā)生后，事故各方車輛應停在原地，保留好事故現(xiàn)場，并立即向保險公司和交警部門報案;如有人員傷亡，應立即送往醫(yī)院，除非事發(fā)地段比較荒涼或者無車經過，盡量不挪動事故車。2、現(xiàn)場處理和調查：交警部門到現(xiàn)場后，會勘查事故現(xiàn)場，查明事故車

發(fā)生交通事故致人死亡如何處理

1、報案：事故發(fā)生后，事故各方車輛應停在原地，保留好事故現(xiàn)場，并立即向保險公司和交警部門報案;如有人員傷亡，應立即送往醫(yī)院，除非事發(fā)地段比較荒涼或者無車經過，盡量不挪動事故車。2、現(xiàn)場處理和調查：交警部門到現(xiàn)場后，會勘查事故現(xiàn)場，查明事故車輛、當事人、道路及其空間關系和事故發(fā)生時兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 的天氣情況;固定、提取或者保全現(xiàn)場證據(jù)材料;詢問當事人、證人并制作詢問筆錄;現(xiàn)場不具備制作詢問筆錄條件兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 的，可以通過錄音、錄像記錄詢問過程;其兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 他調查工作。并暫扣事故車輛、當事司機《駕駛證》和事故車輛《行駛證》。一般情況下，交警處理的事故，保險公司查勘人員無需再到現(xiàn)場查勘。3、檢驗、鑒定：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條規(guī)定，需要進行檢驗、鑒定的，公安機關交通管理部門應當自事故現(xiàn)場調查結束之日起三日內委托具備資格的鑒定機構進行檢驗、鑒定。尸體檢驗應當在死亡之日起三日內委托。4、認定：發(fā)生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。道路事故認定書應當在制作后三日內分別送達當事人，不服事故責任認定的，可在收到之日起三日內申請復核。

法律依據(jù)：《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;(二)死亡三人以上，負事故同等責任的。有其他特別惡劣情節(jié)，處三年以上七年以下有期徒刑，是指具有下列情形之一：(1)死亡2人以上或者重傷5人以上，負故全部或者主要責任;(2)死亡6人以上，負事故同等責任的;

發(fā)生交通事故致人死亡怎么處理

交通事故死亡的處理流程：事故認定，公安機關交通管理部門應當自現(xiàn)場調查之日起10日內制作道路交通事故認定書兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 ；喪葬事宜兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 ；索賠準備；索賠計算；索賠途徑；傷殘案件應當采取訴訟的途徑解決，如果可以調解成功的，也可以由律師介入協(xié)助解決。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

發(fā)生交通事故致人死亡如何處理 @2019

1月10日晚在廣西貴港桂平發(fā)生兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 的一起惡性交通事故中一輛小貨車與一輛面包車迎面相撞造成一名婦女和一名兒童當場死亡另有4人受傷被困。桂平消防部門和交警部門趕赴現(xiàn)場救援。事故現(xiàn)場兩輛貴港籍車輛發(fā)生碰撞后兩人當場死亡四人受傷被困面包車內。消防官兵迅速展開救援并被困。桂平消防、交警部門聞訊趕至現(xiàn)場救援。事故現(xiàn)場兩貴港籍車輛相撞后已造成2人當場死亡面包車上還有4名人員受傷被困。消防官兵迅速展開救援利用液壓破拆器擴張嚴重變形兩車發(fā)生交通事故致對方死亡 的副駕駛室車門并把受困的一名婦女成功救出。接著消防官兵再用工具撬開車門成功把駕駛室司機救出。