有。

新車被追尾對方全責(zé)有折舊費新車折舊費怎么算對方全責(zé) ，但不在對方保險理賠范圍，需要通過法院起訴的形式獲得新車折舊費怎么算對方全責(zé) ；不過，正常情況下獲得折舊費需要準(zhǔn)備大量的證據(jù)資料，如第三方的鑒定結(jié)論或報告；如果沒有法院會認(rèn)為你的車購買過來不是為了賣的，所以在正常情況下折舊費建議雙方協(xié)商，協(xié)商不成的可以選擇法院起訴的形式獲得。

還有一種情況，除非您的新車子被撞的非常嚴(yán)重、保險公司判定為全損，直接給您的車輛報廢，賠償中會包含折舊費；如果，不是全損將很難獲得折舊費。

注：對于修理費而言是屬于交通事故發(fā)生的直接損失，折舊費的損失屬于交通事故的間接損失，這部分保險公司一般是不會賠償?shù)?；總之，一般輕微事故不予以支持，雙方可以協(xié)商，協(xié)商不成的，只能由專業(yè)價格鑒定機構(gòu)進行貶損價值鑒定。

【拓展資料】

相關(guān)知識補充：

一、交通事故新車折舊費怎么算?

1.交通事故車輛損壞修復(fù)后的折舊費

交通事故車輛損壞修復(fù)后的折舊費，一般是由當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聘請有資格的鑒定機構(gòu)，進行鑒定的，各地鑒定費用不盡相同，一般機動車在1300-2500之間非機動車一般是300-800元之間。

2.交通事故中車輛損壞，肇事一方除了負(fù)責(zé)為無責(zé)任方修理車輛外，一般不需要支付損壞修復(fù)后的折舊費。

二、交通事故車輛在責(zé)任認(rèn)定書沒有下來可以取嗎新車折舊費怎么算對方全責(zé) ？

1.交通事故車輛提取有時限，如傷者對交通事故車輛不保全的話，可以很快取到車的，修車費用由對方交強險付，不足的按責(zé)任分擔(dān)。

2.車輛發(fā)生交通事故后，交通警察要扣車的，扣車的目的是進行車輛檢驗，檢驗完畢，如果對方?jīng)]有向法院申請財產(chǎn)保全，就可以取回車了?？圮囀怯脕頇z定車輛性能的，檢定完畢就得放車。根據(jù)道路交通事故處理程序規(guī)定第三十八條：公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與檢驗、鑒定機構(gòu)約定檢驗、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)上一級公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長不得超過六十日。

3.公安交管部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛員逃逸的無主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人30日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

三、汽車折舊率通常按照使用年限計算。

1.一般可以委托價格百鑒定中心進行評估計算。一般情況下，保險公司認(rèn)為折舊率與交通事故度沒有關(guān)系，不發(fā)生交通事故，新車一樣也要折舊。

2.而此類因發(fā)生交通事故造成車輛貶值等間接損失，在法律難找到依據(jù)，道路交通事故處理辦法以及問道路交通安全法等法規(guī)都沒有對此有明確規(guī)定。因此一般來說，保險公答司都是“就損失論損失”，對事故直接責(zé)任進行賠付，而此類由事故產(chǎn)生間接費用，保險公司一律不賠。

3.對于年頭較短的車內(nèi)輛，若因交通事故導(dǎo)致車輛損毀比較嚴(yán)重，無責(zé)方提出折舊索賠，如果雙方達不成賠償事宜，無責(zé)方走法律程序的話，法院一般會給予支容持。

綜上所述，車輛發(fā)生交通事故后，交通警察要扣車檢驗，對方?jīng)]有向法院申請財產(chǎn)保全，檢驗完畢可以取回車了，交通管理部門，車輛鑒定完成的期限為二十日內(nèi)，超過二十日的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)。

1、 一是收集相關(guān)索賠證據(jù)，如醫(yī)療費、交通費等，暫估損失時間和營養(yǎng)費用。如果可能構(gòu)成殘疾，那么法院會根據(jù)殘疾情況委托鑒定機構(gòu)進行殘疾賠償、精神損害賠償和被撫養(yǎng)人生活費的索賠。第二，盡量和對方談判，即使對方態(tài)度強硬，新車折舊費怎么算對方全責(zé) 你也可以積極談判。當(dāng)然，同時也要做好被起訴的準(zhǔn)備，比如收集相關(guān)車輛、車主、保險公司的信息

2、 汽車的折舊率通常是根據(jù)使用年限來計算加速折舊，也就是說初始使用年限有較高的折舊率，具體計算要根據(jù)車輛的使用年限標(biāo)準(zhǔn)和車輛折舊計算方法來確定，一般可以委托價格評估中心進行計算。

3、 保險公司認(rèn)為折舊率與交通事故無關(guān)。如果沒有交通事故，新車也會貶值。然而，交通事故造成的車輛貶值等間接損失很難找到法律依據(jù)，這在《道路交通事故處理辦法》和《道路交通安全法》中都沒有明確規(guī)定。

4、 因此，一般來說，保險公司總是“在損失的基礎(chǔ)上”支付事故的直接責(zé)任，保險公司不會支付事故造成的這種間接費用。傳統(tǒng)意義上的折舊費是指在商品流通領(lǐng)域使用商品造成的自然損失，但折舊費也可能是在侵權(quán)領(lǐng)域造成的。根據(jù)民法原理，一方的過錯造成另一方的損失，并存在因果關(guān)系，屬于民事賠償范疇。

5、 車輛折舊損失與侵權(quán)之間存在直接的因果關(guān)系，因此“車輛折舊費”屬于民事賠償范疇。民事侵權(quán)賠償?shù)脑瓌t是賠償全部損失。我國《民法通則》第一百一十七條規(guī)定:“損害國家、集體財產(chǎn)或者新車折舊費怎么算對方全責(zé) 他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。因此，受害人遭受其他重大損失的，侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)賠償損失?！币簿褪钦f，我國民法中的侵權(quán)賠償是以賠償全部損失為原則的。雖然我國《道路交通安全法》等相關(guān)法律中沒有“車輛折舊費”的賠償項目，但并不意味著車輛折舊費就不應(yīng)該賠償，只要車輛折舊費屬于受害人遭受的損失，侵權(quán)人就應(yīng)該得到賠償。

拓展資料

1、 使用壽命法。是指按照預(yù)計使用年限平均分?jǐn)偣潭ㄙY產(chǎn)價值的方法。如果這種方法以時間為橫坐標(biāo)，以金額為縱坐標(biāo)，累計折舊金額在圖上顯示為上升的直線，因此稱為“直線法”。

2、 工作量法。折舊費是指按照規(guī)定的總工作量(總工時、工作臺總班次、總里程等)計提固定資產(chǎn)折舊的一種方法。).這種方法適用于一些價值較大，但不常使用或生產(chǎn)變化較大、磨損不均勻的特殊生產(chǎn)設(shè)備和運輸設(shè)備的折舊計算。根據(jù)設(shè)備的用途和特點，可以通過不同的方法計算折舊，如工作時間、工作臺班次或里程。

3、 改進的加速成本回收系統(tǒng)(1)使用年限數(shù)字總和法:也稱年數(shù)總和法或年數(shù)比例法，是指累計折舊總額乘以剩余可用年數(shù)(包括計算的當(dāng)年)與所有可用年數(shù)之和的比值，作為某一年的折舊費用金額。(2)雙倍余額遞減法:是指不考慮殘值，按照每年年初固定資產(chǎn)折舊價值和雙直線折舊率計算的每年折舊額。

【太平洋汽車網(wǎng)】小汽車按稅法規(guī)定：折舊年限5年新車折舊費怎么算對方全責(zé) ，殘值率5%?，F(xiàn)在法律上不承認(rèn)折舊費這一說法，如果因為折舊費的問題出現(xiàn)新車折舊費怎么算對方全責(zé) 了爭執(zhí)，那最壞的結(jié)果就是法院起訴，其實之前也有過這樣的例子，雖然是一波三折，但最后也有成功的案例。

即使是二手車，其折舊年限也是從購車之日算起5年。比如，某皇冠車購買價值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5%。該車殘值=300000元X5%=15000元月折舊率=（300000元-15000元）/60個月=4750元用了三年，折舊費=4750元X36個月=171000元。

法律上并沒有明文規(guī)定有該賠償條例。對車輛折舊費項損失的賠償持謹(jǐn)慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。保險公司也對車輛折舊費規(guī)定了免責(zé)事由，即折舊費不屬于保險理賠的范圍。發(fā)生事故后，車輛貶值損失的定義是比較模糊的。譬如車在沒撞之前值50萬，這該怎么舉證新車折舊費怎么算對方全責(zé) ？被撞后只能賣30萬了，又怎樣舉證？這個損失是很難界定的。就像上述的庫里南被撞事件，長安面包車主能把維修費掏了都難于登天，如果說車輛被撞后會貶值，要折舊費，根本無法實現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)梁科欣）

賠償所有的損失，所有的費用，具體包括財產(chǎn)損失、醫(yī)藥費、誤工費、護理費、交通費、住院伙食補助費等等。發(fā)生交通事故后走快速理賠需要注意以下幾點新車折舊費怎么算對方全責(zé) ：一是事故責(zé)任明確，所有責(zé)任人證照齊全，真實有效；二是沒有人員受傷或者受傷程度比較輕，不需要住院治療；三是損失總金額比較小，基本上在交強險賠償限額范圍內(nèi)。

另外，事故后走快速理賠一定要有保險公司的現(xiàn)場查勘定損，或者有交警隊的事故處理簡易認(rèn)定書，并且被保險人應(yīng)及時向保險人提供保險理賠的相關(guān)證明和資料。

第十五條道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人要求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)當(dāng)予以支持新車折舊費怎么算對方全責(zé) ：

（一）損壞車輛的維修費用、車輛所載物品的損失和搶險救援費用；

（二）車輛滅失或者不能修理的，購買與發(fā)生交通事故時受損車輛價值相當(dāng)?shù)母鼡Q費用；

（三）依法從事貨運、客運等經(jīng)營活動的車輛因不能從事相應(yīng)的經(jīng)營活動而造成的合理的中途停留損失；

（四）非營運車輛因不能繼續(xù)使用而產(chǎn)生的通常替代運輸工具的合理費用。

其他部分：

維修部分：看對方是否買了保險，如果買了保險，需要保險公司先到現(xiàn)場拍照，然后由保險公司來理賠。如果不買保險，那么直接讓對方到4S店維修，對方承擔(dān)所有費用。

時間損失和運輸成本：如果你的車輛不是運營車輛，時間損失和運輸成本應(yīng)該一起計算。

如果是車輛的操作，那么需要計算這幾天損失多少錢，用損失的錢作為損失的時間成本。

折舊費：這要看汽車受傷的程度，追尾一般不會太嚴(yán)重，畢竟尾沒有什么致命成分，可以自己估計一下，或者去估價中心咨詢一下。這個問題沒有明確的法律規(guī)定，需要通過談判來解決。

因為車輛損壞后，或多或少都會產(chǎn)生貶值的問題，但要根據(jù)損壞的地方，損壞的程度來確定。一般情況下，這種情況下可以進行協(xié)商，但如果協(xié)商失敗，個人認(rèn)為自己的損失很大，可以通過訴訟的渠道解決。

新車折舊費怎么算對方全責(zé) 你沒有正確理解折舊費用。折舊是指在機械使用過程中由于設(shè)備新車折舊費怎么算對方全責(zé) 的客觀磨損，在使用效率過程中以價值形式出現(xiàn)的一種扣除形式，而交通事故造成新車的損失，修理后引起不適。新車被撞后，我很苦惱，但修好后使用價值不減。汽車賣了，預(yù)期銷售價值必然降低，這不是折舊的概念。

法律分析

不能要求車輛折舊。折舊費用是使用時間太長造成的。但是，你可以要求賠償損失的時間等。車輛折舊費是車輛投資回收的財務(wù)表現(xiàn)。就是每年提取一定的資金來更新車輛，以維持運輸再生產(chǎn)。其他誤工費、交通費等費用可以索賠。如果事故車修理后折舊費達到3萬以上，可以按照維修費用來算。全責(zé)應(yīng)承擔(dān)對方所有損失，包括拖車費、停車費、維修費等。如有人員傷亡，造成死亡的，可根據(jù)情況追究刑事責(zé)任。根據(jù)《道路交通法》的相關(guān)規(guī)定，可以判處交通肇事罪，并附帶民事賠償、精神賠償?shù)?。如果只有傷害，就是住院費、陪護費、營養(yǎng)費、交通費、誤工費等。保險公司應(yīng)該賠償修車期間發(fā)生的誤工費。但是誤工費必須是指實際發(fā)生的費用，而不是概念上的費用。比如出租車被撞了，需要修理兩天，導(dǎo)致車主在這兩天內(nèi)不能外出工作和做生意，可以要求對方賠償誤工費。但是沒有主人想說的那么多。一般城市都會有一個平均的補償標(biāo)準(zhǔn)。比如其他交通工具，如果因為不能用于維修而需要打車，就按照實際的出租車或公交賬單報銷，而貨車則按照無法送貨造成的實際租賃費用報銷。對于事故車輛的修理是應(yīng)該自己先墊付再報銷，還是對方直接與修理廠結(jié)算，法律上沒有明確的規(guī)定?，F(xiàn)實中一般是對方全責(zé)，對方直接出錢修，然后他拿去報銷。如果對方拒絕這樣做，確實很煩，可能很容易被“勒索”找他談話。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條，發(fā)生交通事故賠償糾紛，當(dāng)事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。