解答電動(dòng)車交通事故根據(jù)當(dāng)事人電動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定 的行為對(duì)發(fā)生道路事故所起的作用及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度認(rèn)定。由一方過錯(cuò)引發(fā)的電動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定 ，其承擔(dān)全部責(zé)任。兩方或兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)引發(fā)的電動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定 ，按照作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度劃分責(zé)任。都無意的則均無責(zé)任。法律依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

隨著人民生活水平的不斷提高，電動(dòng)車作為一種便捷、節(jié)能、環(huán)保的代步工具越來越受到人們的喜愛，其普及程度也越來越高，涉及電動(dòng)車的 交通事故 也越來愈多。電動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定 我們一般認(rèn)為電動(dòng)車是非機(jī)動(dòng)車的一種。其在行駛過程中，也可能與道路上的車輛、行人發(fā)生交通事故。那么，涉及電動(dòng)車的交通事故中， 電動(dòng)車 交通事故責(zé)任劃分 的標(biāo)準(zhǔn)是什么樣的呢? 一、電動(dòng)車認(rèn)定 《道路交通安全法》第119條第(四)項(xiàng)規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。根據(jù)該規(guī)定，只有那些時(shí)速低、重量輕，不具有一般機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)性的電動(dòng)自行車，才會(huì)被認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車。 實(shí)踐中，電動(dòng)自行車一般認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車，但如果其超過20公里/小時(shí)的國家標(biāo)準(zhǔn)上限，極有可能要認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車。在現(xiàn)實(shí)中，有不少人會(huì)私下對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行改裝(調(diào)高時(shí)速)，以達(dá)到提高行駛速度的目的。若違反交通規(guī)則或相關(guān)法律規(guī)定，引發(fā)一定后果時(shí)，除電動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定 了要承擔(dān)民事賠償責(zé)任外，還可能要承擔(dān)刑事責(zé)任，比如 交通肇事罪 。 如果醉酒的話，則可能會(huì)觸犯 危險(xiǎn)駕駛罪 。 二、 電動(dòng)車交通事故責(zé)任劃分 (1)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任： 1)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%; 2)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%; 3)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。 (2)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有 證據(jù) 證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、 法規(guī) ，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。 1)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%; 2)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%; 3)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%; 4)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%; 5)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%; 6)交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任; 7)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無 交通事故責(zé)任 的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。 (3)特殊情況的責(zé)任劃分和承擔(dān)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任： 1)一方當(dāng)事人有上述行為的，承擔(dān)全部責(zé)任; 2)當(dāng)事人均有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任;但是，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任; 3)依法可以撤離現(xiàn)場、自行協(xié)商處理的交通事故除外; 4)發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的：逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān) 交通事故逃逸 的全部責(zé)任;但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過錯(cuò)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任。 以上是關(guān)于 電動(dòng)車交通事故責(zé)任劃分 的說明。作為道路交通的參與者，騎行電動(dòng)車時(shí)應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則，盡量避免交通事故的發(fā)生。如不慎發(fā)生了交通事故，我們要做的是：第一時(shí)間選擇報(bào)警，并實(shí)事求是的反映情況，服從交通警察處理。

（一）因一方當(dāng)事人電動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定 的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故電動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定 的電動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定 ，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的電動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定 ，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。法律依據(jù)電動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定 ：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。