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國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn)

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2023.12.14
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昆航:無(wú)論飛機(jī)是因?yàn)楣收线€是因?yàn)樘鞖鈵毫訉?dǎo)致的航班延誤,無(wú)論旅客有沒有購(gòu)買保險(xiǎn),只要購(gòu)買國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn)了昆航的票,按照規(guī)定,延誤4至8個(gè)小時(shí),都會(huì)向旅客進(jìn)行票面價(jià)的30%補(bǔ)償,并安排食宿,但是國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn),旅客可以同承運(yùn)人書面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額,法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民用航空法》 第一百二十九條 國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行:(一)、對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位是,旅客可以同承運(yùn)人書面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額。
航空賠償標(biāo)準(zhǔn)

法律分析國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn) :在旅客、行李運(yùn)輸中國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn) ,經(jīng)承運(yùn)人證明國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn) ,損失是由索賠人的過(guò)錯(cuò)造成或者促成的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的過(guò)錯(cuò)的程度,相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受傷提出賠償請(qǐng)求時(shí),經(jīng)承運(yùn)人證明,死亡或者受傷是旅客本人的過(guò)錯(cuò)造成或者促成的,同樣應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的過(guò)錯(cuò)的程度,相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民用航空法》 第一百二十九條 國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行:

(一)、對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位是,旅客可以同承運(yùn)人書面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

(二)、對(duì)托運(yùn)行李或者貨物的賠償責(zé)任限額,每公斤為17計(jì)算單位。旅客或者托運(yùn)人在交運(yùn)托運(yùn)行李或者貨物時(shí),特別聲明在目的地點(diǎn)交付時(shí)的利益,并在必要時(shí)支付附加費(fèi)的,除承運(yùn)人證明旅客或者托運(yùn)人聲明的金額高于托運(yùn)行李或者貨物在目的地點(diǎn)交付時(shí)的實(shí)際利益外,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在聲明金額范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。托運(yùn)行李或者貨物的一部分或者托運(yùn)行李、貨物中的任何物件毀滅、遺失、損壞或者延誤的,用以確定承運(yùn)人賠償責(zé)任限額的重量,僅為該一包件或者數(shù)包件的總重量是,因托運(yùn)行李或者貨物的一部分或者托運(yùn)行李、貨物中的任何物件的毀滅、遺失、損壞或者延誤,影響同一份行李票或者同一份航空貨運(yùn)單所列其他包件的價(jià)值的,確定承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額時(shí),此種包件的總重齡也應(yīng)當(dāng)考慮在內(nèi)。

飛機(jī)事故賠償標(biāo)準(zhǔn)

飛機(jī)失事賠償金額確定︰對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位;但是旅客可以同承運(yùn)人書面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額。計(jì)算單位國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn) ,是指國(guó)際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)﹔其人民幣數(shù)額為法院判決之日、仲裁機(jī)構(gòu)裁決之日或者當(dāng)事人協(xié)議之日國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn) ,按照特別提款權(quán)對(duì)人民幣的換算辦法計(jì)算得出的人民幣數(shù)額。

法律依據(jù)

《民用航空法》第一百二十九條

國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行:

(一〉對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位;但是國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn) ,旅客可以同承運(yùn)人書面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

第二百一十三條

本法所稱計(jì)算單位國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn) ,是指國(guó)際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)﹔其人民幣數(shù)額為法院判決之日、仲裁機(jī)構(gòu)裁決之日或者當(dāng)事人協(xié)議之日,按照國(guó)家外匯主管機(jī)關(guān)規(guī)定的國(guó)際貨幣基金組織的特別提款權(quán)對(duì)人民幣的換算辦法計(jì)算得出的人民幣數(shù)額。

國(guó)航延誤保險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)航國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn) :航班延誤在2小時(shí)以上的國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn) ,如正值就餐時(shí)間國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn) ,國(guó)航為旅客提供免費(fèi)餐飲;航班延誤時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí),國(guó)航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息,并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù),延誤在4小時(shí)之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國(guó)航代金券(購(gòu)買國(guó)航機(jī)票專用)等補(bǔ)償。

南航(暫行):航班延誤在4小時(shí)至8小時(shí)的補(bǔ)償100元,8小時(shí)以上20小時(shí)以下的補(bǔ)償200元。

東航:推出電子化航班延誤保險(xiǎn),因航空公司自身原因造成航班延誤4小時(shí)以上,旅客可獲600—1000元保險(xiǎn)賠償。

深航:因工程機(jī)務(wù)、航班計(jì)劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種情況造成的航班延誤,延誤4至8小時(shí),補(bǔ)償不超過(guò)機(jī)票票面價(jià)值的30%;延誤8小時(shí)(含)以上,補(bǔ)償不超過(guò)顧客所持機(jī)票票面價(jià)值的100%。

昆航:無(wú)論飛機(jī)是因?yàn)楣收线€是因?yàn)樘鞖鈵毫訉?dǎo)致的航班延誤,無(wú)論旅客有沒有購(gòu)買保險(xiǎn),只要購(gòu)買國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn) 了昆航的票,按照規(guī)定,延誤4至8個(gè)小時(shí),都會(huì)向旅客進(jìn)行票面價(jià)的30%補(bǔ)償,并安排食宿;延誤8個(gè)小時(shí)以上,昆航將對(duì)旅客進(jìn)行票面價(jià)的100%補(bǔ)償,并安排食宿。

如有其他保險(xiǎn)疑問(wèn),請(qǐng)來(lái):多保魚講保險(xiǎn)國(guó)際航空賠償標(biāo)準(zhǔn) !,

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國(guó)際航空行李丟失賠償標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)際航班行李丟了怎么賠償根據(jù)《中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》第五十一條規(guī)定:旅客國(guó)際航空行李丟失賠償標(biāo)準(zhǔn)的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過(guò)人民幣50元,第五十二條規(guī)定:旅客的托運(yùn)行李丟失或損壞,應(yīng)按法定時(shí)限向承運(yùn)人 ...
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