有很多人在工作的時(shí)候，可能會(huì)發(fā)生一些失誤，這個(gè)時(shí)候公司有自己的規(guī)章制度來(lái)進(jìn)行解決，那摩上班期間開(kāi)車把別人的車掛上了，這個(gè)時(shí)候是否需要承擔(dān)責(zé)任？下面，為了幫助大家更好的了解相關(guān)法律知識(shí)，我整理了以下的內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助。

上班期間把別人車刮傷,需要承擔(dān)責(zé)任嗎

勞動(dòng)法第五十六條　勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

勞動(dòng)者對(duì)用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行;對(duì)危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評(píng)、檢舉和控告。

也就是說(shuō)，如果公司沒(méi)有命令其冒險(xiǎn)作業(yè)，這就算私人行為，全責(zé)。而公司命令了，而不拒絕，才是公司主責(zé)，但是員工也應(yīng)該負(fù)連帶責(zé)任。

下面幾種情形中，單位或者雇主都需要承擔(dān)連帶責(zé)任工作期間把別人車刮了 ：

(1)交通事故責(zé)任者對(duì)事故造成損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任肇事司機(jī)暫無(wú)力賠償，由司機(jī)所在單位或車輛所有人墊付;

(2)肇事車輛為單位所有，司機(jī)執(zhí)行職務(wù)，即工作或生產(chǎn)過(guò)程中履行駕駛職責(zé)，行為受所在單位或車輛所有人委派或認(rèn)可，該單位或車輛所有人承擔(dān)事故賠償責(zé)任;

(3)肇事車輛為個(gè)體戶、承包戶、個(gè)人合伙或私營(yíng)企業(yè)主，雇用司機(jī)從事運(yùn)輸，車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任;

(4)肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任;

(5)肇事車輛掛靠單位收取管理費(fèi)或分享盈利視為共同車主，由車主承擔(dān)賠償責(zé)任，掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任;

以上內(nèi)容就是相關(guān)的回答，如果在上班期間開(kāi)車的話，符合自己的工作，并且并沒(méi)有交通違章，自己和公司都需要承擔(dān)一定的責(zé)任，如果是自己將導(dǎo)致把別人的車刮傷，那么自己承擔(dān)的責(zé)任比較大或者是全責(zé)。如果您還有其工作期間把別人車刮了 他法律問(wèn)題的可以咨詢相關(guān)律師。

@2019

在小區(qū)停車時(shí)輕微刮到別人車工作期間把別人車刮了 ，在法律上就是屬于逃逸的行為工作期間把別人車刮了 ，因?yàn)榉刹还芴右菡呤欠裰?。但在?shí)際情況中在小區(qū)剮蹭到別人的車，如果有證據(jù)證明自己是在不知情的情況下離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)的，一般不會(huì)以肇事逃逸處罰。具體算不算逃逸，需要從幾個(gè)因素決定。

1、有證據(jù)證明自己不知情

如果有直接的證據(jù)證明自己在不知情的情況下離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，那么不會(huì)被以肇事逃逸。證據(jù)不是自己開(kāi)通述說(shuō)，需要有人證、物證、理由等說(shuō)服交警。比如有監(jiān)控錄像、現(xiàn)場(chǎng)人員等證明是不知情的情況下離開(kāi)。

2、有沒(méi)有得到對(duì)方車主諒解

如果后面在交警短信通知，知道自己發(fā)生剮蹭工作期間把別人車刮了 了別人的車，馬上聯(lián)系對(duì)方車主，向?qū)Ψ杰囍鞯狼浮２⑶液蛯?duì)方車主商量好了解決辦法，得到了對(duì)方車主的諒解。這種情況可以一起和交警說(shuō)明白，不再告自己可以私了的情況。

3、交警部門(mén)有沒(méi)有采納

不管怎么樣最后的決定權(quán)都屬于交警部門(mén)，就看交警部門(mén)有沒(méi)有采納提供的證據(jù)、理由。如果沒(méi)有采納，就算對(duì)方車主諒解了，也有可能會(huì)依法判定為肇事逃逸。

需要讓交警看到自己主觀意識(shí)有沒(méi)有逃逸的行為，也沒(méi)有逃避責(zé)任的想法。而且在知情后一直積極配合處理，也愿意承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

下面幾種情形中，單位或者雇主都需要承擔(dān)連帶責(zé)任：

(1)交通事故責(zé)任者對(duì)事故造成損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任肇事司機(jī)暫無(wú)力賠償，由司機(jī)所在單位或車輛所有人墊付工作期間把別人車刮了 ；

(2)肇事車輛為單位所有，司機(jī)執(zhí)行職務(wù)，即工作或生產(chǎn)過(guò)程中履行駕駛職責(zé)，行為受所在單位或車輛所有人委派或認(rèn)可，該單位或車輛所有人承擔(dān)事故賠償責(zé)任工作期間把別人車刮了 ；

(3)肇事車輛為個(gè)體戶、承包戶、個(gè)人合伙或私營(yíng)企業(yè)主，雇用司機(jī)從事運(yùn)輸，車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任；

(4)肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任；

(5)肇事車輛掛靠單位收取管理費(fèi)或分享盈利視為共同車主，由車主承擔(dān)賠償責(zé)任，掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任；

當(dāng)然賠償了工作期間把別人車刮了 ，這還用說(shuō)嗎工作期間把別人車刮了 ？刮掉漆工作期間把別人車刮了 的話去到補(bǔ)漆店補(bǔ)一下300塊錢左右就夠了，你可以直接給工作期間把別人車刮了 他錢，或者是你跟他一起去修。

轎車（saloon car）是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過(guò)九個(gè)。

一般轎車強(qiáng)調(diào)的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經(jīng)濟(jì)性考慮出發(fā)，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在中國(guó)內(nèi)地的行駛證管理方面，轎車特指區(qū)別于貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為“小轎車”。在香港，轎車又稱私家車。

基本含義

轎車，某些地區(qū)稱房車或私家車，美國(guó)英語(yǔ)稱為Sedan，在英國(guó)則稱為Saloon，通常指用于人員以及行李運(yùn)輸?shù)钠?。轎車除乘客廂外，外觀上可見(jiàn)明顯長(zhǎng)度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙。

轎車其外型類似古代轎子（英格蘭稱轎子為Sedan chairs）乘客廂前后有長(zhǎng)握柄，故名為“轎車”。

(Horse-drawn) Carriage工作期間把別人車刮了 ：舊時(shí)車廂外有帷子的載人馬車。Car;Sedan：一種有四門(mén)或兩門(mén)的、封閉式車身、固定頂蓋和一個(gè)車廂的汽車，一般包括司機(jī)在內(nèi)可乘坐四至七人。

是工作期間把別人車刮了 你工作期間把別人車刮了 的責(zé)任就應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)。當(dāng)然公司和保險(xiǎn)公司他們是主要賠償者工作期間把別人車刮了 ，你應(yīng)該從職業(yè)道德這方面提高。遵守交通規(guī)則。主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)做檢討。這樣態(tài)度誠(chéng)懇會(huì)得到領(lǐng)導(dǎo)工作期間把別人車刮了 的原諒。

不要害怕工作期間把別人車刮了 ，一般車輛都有保險(xiǎn)工作期間把別人車刮了 ，可以協(xié)商保險(xiǎn)理賠。但是蹭完車沒(méi)有主動(dòng)聯(lián)系車主，應(yīng)該好好道歉。說(shuō)明原因。

一般情況下工作期間把別人車刮了 ，員工不需要承擔(dān)責(zé)任工作期間把別人車刮了 ，員工方的責(zé)任由公司承擔(dān)。因?yàn)楣蛦T在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的工作期間把別人車刮了 ，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任工作期間把別人車刮了 ；雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。

法律分析

事故責(zé)任認(rèn)定是員工為主要責(zé)任方的話，由員工和公司協(xié)商處理，如果是對(duì)面負(fù)主要責(zé)任的話，由對(duì)面或者對(duì)方的保險(xiǎn)公司處理。員工在工作時(shí)間因履行工作職責(zé)出交通事故造成他人損害，其民事賠償責(zé)任一般由雇主承擔(dān)，但員工對(duì)交通事故的發(fā)生有重大過(guò)錯(cuò)的，其也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與過(guò)錯(cuò)相適應(yīng)的賠償責(zé)任。用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。 勞務(wù)派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)派遣的用工單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；勞務(wù)派遣單位有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任。要不要賠償，取決于交警部門(mén)出具的事故認(rèn)定書(shū)中是否為劃定的責(zé)任主體，以及劃分的責(zé)任比例，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)也可能會(huì)承擔(dān)10%以內(nèi)的賠償責(zé)任，來(lái)綜合判斷，以責(zé)任認(rèn)定書(shū)里的內(nèi)容為準(zhǔn)。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)委托專門(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。