; 車(chē)輛不管是主道進(jìn)入輔道輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 ，還是輔道進(jìn)入主道輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 ，主道的車(chē)輛都有優(yōu)先通過(guò)權(quán)，當(dāng)匯入主道被直行車(chē)撞了以后，匯入主路的車(chē)輛負(fù)全責(zé)。根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，通過(guò)交叉路口時(shí)要按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)線指示、交警的指揮通過(guò)。如果沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)線指示、交警指揮的路口，應(yīng)該減速慢行，并且優(yōu)先讓行人或優(yōu)先通過(guò)權(quán)的車(chē)輛通行。

輔道與主道狀責(zé)任劃分怎樣認(rèn)定輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 ？

1、A車(chē)從主路進(jìn)入輔路時(shí)， B車(chē)沒(méi)有在輔路的停止線前等待，A車(chē)優(yōu)先通過(guò)，一旦分身碰撞事故由B車(chē)負(fù)全責(zé)。

2、A車(chē)在主道上直行，B車(chē)從輔路匯入主路，如果兩車(chē)發(fā)生碰撞，B車(chē)負(fù)全部責(zé)任。

3、如果行駛在直行的支路右側(cè)道路是主路，就應(yīng)該在前方倒三角標(biāo)志等待右轉(zhuǎn)車(chē)輛先通行，不然的話發(fā)生碰撞自己就會(huì)負(fù)全部責(zé)任。

輔道與主道撞輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 的具體責(zé)任劃分是需要依據(jù)交通事故發(fā)生的實(shí)際情況而決定。依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 ，在事故發(fā)生后輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 ，交警部門(mén)在到場(chǎng)調(diào)查后會(huì)方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》。責(zé)任情形分為一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任”五種。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

輔道與主道撞責(zé)任劃分根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條：

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 ，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

擴(kuò)展資料：

1、輔道匯入主道一定要打轉(zhuǎn)向燈

“變道要打燈”這個(gè)概念，從輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 我們學(xué)車(chē)開(kāi)始就已經(jīng)被教練不斷地灌輸?shù)蕉淅铩；蛟S在學(xué)車(chē)或者考路試時(shí)，因?yàn)榕赃呌薪叹毣蛘呓坦?，所以我們總能做到變道打燈?/p>

變道打燈，是為輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 了讓后方車(chē)輛知道輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 你的駕駛意圖，以防意外發(fā)生。從輔道匯入主道也一樣，一定要打轉(zhuǎn)向燈。視頻中的女司機(jī)從輔道匯入主道時(shí)，疑似沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，最終導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。

2、注意觀察主道后方交通情況

從輔道匯入主道，一定要仔細(xì)觀察主道后方交通情況，在確保后方?jīng)]車(chē)的情況下才緩慢匯入。視頻中的女司機(jī)有可能就是在掉頭時(shí)沒(méi)注意觀察主道后方的交通情況，因此導(dǎo)致事故的發(fā)生。

一般來(lái)說(shuō)，后視鏡都存在一定的盲區(qū)，大家要熟記自己車(chē)輛后視鏡的盲區(qū)位置所在，當(dāng)不能確保盲區(qū)是否有車(chē)輛時(shí)，可通過(guò)內(nèi)后視鏡或者直接扭頭察看，以確保變道的安全。

視頻中的女司機(jī)也有可能是因?yàn)檐?chē)輛盲區(qū)的存在，在未能百分之百觀察清楚主道后方的交通情況下便貿(mào)然掉頭，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

參考資料來(lái)源：百度百科-道路交通事故處理程序規(guī)定

一般情況下輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 ，車(chē)輛變道要給變道后后方的車(chē)輛留夠足夠的安全距離輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 ，如果前車(chē)變道未給后車(chē)留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車(chē)將要負(fù)主要以上的責(zé)任。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交警在執(zhí)法的過(guò)程中，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是，前車(chē)到底有無(wú)過(guò)錯(cuò)。如果前車(chē)正常變道，并無(wú)違法行為，后車(chē)車(chē)速過(guò)快，或者沒(méi)有保證安全距離，導(dǎo)致追尾，那么后車(chē)肯定是負(fù)有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。

在實(shí)際追尾事故的判斷中，現(xiàn)場(chǎng)處理事故的交警，會(huì)根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，剎車(chē)痕跡等，進(jìn)行一個(gè)判斷。如果是前車(chē)強(qiáng)行變道，并沒(méi)有給后方車(chē)輛留出安全距離，導(dǎo)致車(chē)輛追尾，那么距離越近責(zé)任越大。

如果是地面道路，在虛線的情況下，可以正常變道，但是要給后車(chē)留夠安全距離; 在白實(shí)線的情況下，禁止變道，如果在白實(shí)線強(qiáng)行變道，導(dǎo)致后車(chē)追尾，那么前車(chē)就會(huì)負(fù)主要以上的責(zé)任。當(dāng)然，多車(chē)連環(huán)追尾事故，在交警勘查現(xiàn)場(chǎng)和當(dāng)事人陳述后仍然無(wú)法明確主次責(zé)任認(rèn)定的，交警部門(mén)會(huì)進(jìn)行特殊認(rèn)定，就是直接不認(rèn)定，直接由事故當(dāng)事人前往各自保險(xiǎn)公司理賠。

; 匯入主路輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 的車(chē)輛全責(zé)輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 ，無(wú)論是在主道進(jìn)入輔道輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 ，還是輔道進(jìn)入主道，主道的車(chē)輛都有優(yōu)先通過(guò)權(quán)。根據(jù)交通安全法規(guī)定通過(guò)交叉路口時(shí)，要按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)線指示、交警的指揮通過(guò)，若沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)線指示、交警指揮的路口應(yīng)該減速慢行，并且優(yōu)先讓行人或優(yōu)先通過(guò)權(quán)的車(chē)輛通行。

匯入車(chē)道的交叉路口都會(huì)設(shè)置“讓”字的警示標(biāo)志和停止線，若主道車(chē)輛匯入輔路，輔路的車(chē)輛應(yīng)該在停止線內(nèi)等待匯入車(chē)輛通行。若輔路進(jìn)入主路，也要根據(jù)警示標(biāo)志讓直行車(chē)輛先通行。

主路輔路事故認(rèn)定圖解

情景一

A車(chē)從主路匯入輔路時(shí)，B車(chē)沒(méi)有在輔路的停止線前等待A車(chē)先通行，發(fā)生碰撞事故由B車(chē)負(fù)全責(zé)。

情景二

圖中直行輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 我方直行的道路是支路，右側(cè)的道路是主路，我方應(yīng)該在前方倒三角前標(biāo)志等待右轉(zhuǎn)車(chē)道先通行，否則發(fā)生碰撞我方全責(zé)。

情景三

B車(chē)在主道上的導(dǎo)流線直行，A車(chē)在從輔路匯入主路，此時(shí)兩車(chē)相撞，因B車(chē)違章所以此事故由B車(chē)負(fù)全責(zé)。

匯入主道的正確方式是“溜邊慢走”，由于主道車(chē)速快、車(chē)流大，必須慢速靠邊行駛在輔道上，提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向等，通過(guò)觀察后方車(chē)輛的通過(guò)情況，找準(zhǔn)時(shí)間匯入主道。

法律分析輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 ：主道和輔道車(chē)輛相撞具體輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 的責(zé)任劃需要視事故發(fā)生輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 的實(shí)際情形而定。在事故發(fā)生后輔道與主道撞責(zé)任劃分圖解 ，交警部門(mén)在到場(chǎng)調(diào)查后會(huì)方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，以此進(jìn)行責(zé)任劃分。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：1. 在劃有導(dǎo)向車(chē)道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道；2. 準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行；3. 向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈；4. 遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過(guò)；5. 遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒(méi)有停止線的，停在路口以外；6. 向右轉(zhuǎn)彎遇有同車(chē)道前車(chē)正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車(chē)等候；7. 在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。第五十二條：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：1. 有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；2. 沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行；3. 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行；4. 相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。