行人過路口時有無在人行道(斑馬線)上行走機動車闖紅燈撞死人賠多少萬 ，機動車闖紅燈致其死亡的機動車闖紅燈撞死人賠多少萬 ，機動車負全責;機動車雖采取了避讓措施機動車闖紅燈撞死人賠多少萬 ，但仍致闖紅燈行人死亡的，有證據證明屬行人過錯的，可適當減輕責任，由交警現場認定雙方責任;行人闖紅燈，走入機動車道內(沒走斑馬線)，而且機動車沒有超速、違規(guī)超車、違規(guī)變道等違法行為，正常行駛致行人死亡的，負10%的人道賠償。

機動車不負刑事責任。《刑法》規(guī)定，交通事故致一人死亡，負主要責任或全部責任的，構成交通肇事罪。本案中，機動車沒有過錯，在交通事故中沒有責任，因此，不構成交通肇事罪，不用負刑事責任。由于法律的特殊規(guī)定，機動車負不超過10%的民事賠償責任。《道路交通安全法》第76條規(guī)定:機動車和行人發(fā)生交通事故，機動車沒有過錯的，機動車承擔不超過10%的賠償責任。這是法律的特殊規(guī)定，是基于保護弱者原則和人道主義考慮的。

人行橫道線是行人在過馬路時須在這個區(qū)塊內行進，比如沒有紅綠燈的地方，在人行橫道線內被闖與線外被闖責任就不一樣了，如果有紅綠燈的地方當綠燈亮時才可行走而非只要有斑馬線就可想走就走，因此這種行人闖紅燈的行為并不因走斑馬線而沒有責任，根據交通法規(guī)行人的責任為一半，而機動車因沒有及時避讓行人也要負一半責任，因為交通法明確規(guī)定機動車行進至人行橫線時要減速、停車避讓行人，如果無交通信號燈則機動車全責。

中國的交通法規(guī)，永遠都是“人命大于天，行人永遠是弱者”。這個問題問得比較常規(guī)：行人闖紅燈被正常行駛的機動車撞死了，嚴格意義上來說：機動車必須負全責。人行橫道是行人的生命線道。在任何情況下，機動車都必須減速，甚至停車。

一般在發(fā)生車禍以后機動車闖紅燈撞死人賠多少萬 ，出事故可先用交強險賠付機動車闖紅燈撞死人賠多少萬 ，不足部分再用商業(yè)險賠付。

交強險賠償限額為造成身故11萬、醫(yī)療賠償1萬、車損財產可賠2000元。如果有超出部分，就得用商業(yè)險來補充了。因為交強險的賠償限額為造成身故11萬、醫(yī)療賠償1萬、車損財產可賠2000元。全險包括車損險、第三者責任險、盜搶險、玻璃險、劃痕險、車上人員險及不計免賠等多個險種。而在保險公司對交通事故死亡保險理賠時，機動車闖紅燈撞死人賠多少萬 他們的理賠資金主要包括死亡賠償金，以及死亡者的喪葬費和對孩子的撫養(yǎng)費等。根據不同的地方和不同的戶口，賠償的金額也是不同的，一般交通事故中的死亡賠償金是自己的戶口所在地上一年度的人均可支配收入乘以20年所得到的金額，如果是城市戶口，就需要乘以城市的人均可支配收入，如果是農村的，就乘以農村的可支配收入。

闖紅燈撞人機動車闖紅燈撞死人賠多少萬 ，保險賠。斑馬線上撞人機動車闖紅燈撞死人賠多少萬 ，保險賠。保險賠，但不是全額賠，保險公司有賠償機動車闖紅燈撞死人賠多少萬 的最高限制以及賠償比例。闖紅燈將他人撞傷或撞死，雖違反交通法規(guī)，但不能免除保險公司的賠償責任，保險公司應在交強險責任限額內承擔賠償，超出的部分不承擔；同時，在違反交通規(guī)則的情況下，保險公司承擔的比例不會超過一半。剩下的部分，則由駕駛人自行承擔。 《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役機動車闖紅燈撞死人賠多少萬 ：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；（五）嚴重超載駕駛的；（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。