從最初車(chē)險(xiǎn)理賠估損模擬教學(xué)系統(tǒng) 的相機(jī)查勘到后來(lái)應(yīng)用理賠系統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)理賠估損模擬教學(xué)系統(tǒng) ，再到如今的移動(dòng)查勘，保險(xiǎn)公司用了10年的時(shí)間，只實(shí)現(xiàn)了事故照片和理賠資料的電子化。但在今年，大變化發(fā)生了。

螞蟻金服、中國(guó)平安、中國(guó)人保和中國(guó)保信四家公司憑借科技從不同角度切入定損領(lǐng)域。

這其中，螞蟻金服和中國(guó)平安重點(diǎn)放在定損效率上，新推出的智能定損工具目標(biāo)放在大幅提升簡(jiǎn)易案件理賠效率上。當(dāng)簡(jiǎn)易案件的定損效率達(dá)到秒級(jí)，以后小剮小蹭簡(jiǎn)易案件修車(chē)真的無(wú)需等待了。

中國(guó)人保則研發(fā)和采購(gòu)了多種事故車(chē)檢測(cè)工具，想要免拆檢就搞清楚車(chē)輛損失情況，重在理賠質(zhì)量。中國(guó)保信則是憑借行業(yè)最完整的數(shù)據(jù)庫(kù)，將重點(diǎn)放在反欺詐上，騙保發(fā)生的概率有望降低。

現(xiàn)在，這場(chǎng)智能定損競(jìng)賽已經(jīng)開(kāi)場(chǎng)，到底誰(shuí)會(huì)笑到最后？

定損寶與AI智能閃賠的較量

螞蟻金服是今年最早宣布讓人工智能賦能定損的巨頭。這家公司在6月推出的定損寶讓其又多了一重身份——保險(xiǎn)業(yè)的技術(shù)提供商。

界面新聞了解到，定損寶利用人工智能模擬車(chē)險(xiǎn)定損環(huán)節(jié)中的人工作業(yè)流程，幫助保險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易案件的自動(dòng)定損。背后則是圖片識(shí)別技術(shù)在保險(xiǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用，用AI充當(dāng)定損員的眼睛和大腦，通過(guò)算法識(shí)別事故照片，確定受損部件和損失程度。再通過(guò)與合作保險(xiǎn)公司維修價(jià)格庫(kù)的對(duì)接，幾秒內(nèi)就能給出受損部件、維修方案以及維修價(jià)格。

這是圖像定損技術(shù)首次在車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商用。不過(guò)，這款聲稱(chēng)“要革10萬(wàn)理賠人命”的定損工具，推出后卻受到了很多來(lái)自理賠領(lǐng)域的質(zhì)疑。

第一個(gè)質(zhì)疑點(diǎn)在海量歷史圖片數(shù)據(jù)。要達(dá)到圖片識(shí)別定損的效果，需要機(jī)器學(xué)習(xí)海量歷史車(chē)險(xiǎn)事故照片?！败?chē)險(xiǎn)業(yè)70%的保費(fèi)收入在三大財(cái)險(xiǎn)巨頭中國(guó)人保、中國(guó)平安和中國(guó)太保手中，也就是說(shuō)約七成的保險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)在這些大公司手中”，資深理賠人士A6工作室創(chuàng)始人魏然說(shuō)，這些都是保險(xiǎn)公司的核心數(shù)據(jù)，這三家公司都有能力做數(shù)據(jù)分析，共享給螞蟻金服的可能性不大。事實(shí)上，中國(guó)人保、中國(guó)平安和中國(guó)太保都在推進(jìn)人工智能。

螞蟻金服保險(xiǎn)事業(yè)群內(nèi)部人士則告訴界面新聞，的確需要大量車(chē)險(xiǎn)歷史照片去訓(xùn)練機(jī)器，定損寶機(jī)器學(xué)習(xí)合作的是大地財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)等大中型保險(xiǎn)公司，有足夠歷史數(shù)據(jù)供給機(jī)器學(xué)習(xí)。這位人士進(jìn)一步補(bǔ)充道，“不同保險(xiǎn)公司的車(chē)型以及照片拍攝規(guī)范有所差異，有的公司平拍比較多，有的俯拍比較多，有強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)拍攝，有的喜歡做標(biāo)注，車(chē)險(xiǎn)理賠估損模擬教學(xué)系統(tǒng) 我們用各家保險(xiǎn)公司的照片去‘喂養(yǎng)’給機(jī)器學(xué)習(xí)，使定損寶能夠覆蓋所有車(chē)型，適應(yīng)不同天氣和不同拍攝方法下的照片”。

另一個(gè)被質(zhì)疑較多的是配件價(jià)格本地化問(wèn)題。定損最重要的一環(huán)是確定維修價(jià)格，這就涉及全國(guó)各地區(qū)的配件價(jià)格、輔料和工時(shí)價(jià)格。作為互聯(lián)網(wǎng)金融公司的螞蟻金服，顯然是不掌握這個(gè)數(shù)據(jù)的。對(duì)此，上述螞蟻金服保險(xiǎn)事業(yè)群內(nèi)部人士表示，“實(shí)質(zhì)上定損寶不涉及這部分內(nèi)容，定損寶只做前段的圖片識(shí)別和損失確定，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將結(jié)果遞交給保險(xiǎn)公司。定價(jià)權(quán)還是在保險(xiǎn)公司手上，每家保險(xiǎn)公司根據(jù)自己的價(jià)格庫(kù)確定價(jià)格，輸出維修方案”。

除了技術(shù)上的質(zhì)疑，業(yè)內(nèi)最擔(dān)心的還有道德風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。界面新聞采訪到的一些資深理賠人員普遍表示沒(méi)有看到定損寶的反欺詐功能，擔(dān)心騙保分子利用這個(gè)漏洞，給保險(xiǎn)公司風(fēng)控帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)界面新聞?dòng)浾吡私?，在與合作保險(xiǎn)公司探討后，定損寶在配件間邏輯關(guān)系和事故真實(shí)性上有一些反欺詐的設(shè)計(jì)，用于判斷事故的真實(shí)性，預(yù)警一些不符合配件損失邏輯的案件。不過(guò)，上述螞蟻金服保險(xiǎn)事業(yè)群人士也承認(rèn)，目前只能做到一些簡(jiǎn)單的反欺詐?！耙院笤谶@個(gè)方向上會(huì)繼續(xù)深入，這是一個(gè)持續(xù)優(yōu)化的過(guò)程”，車(chē)險(xiǎn)理賠估損模擬教學(xué)系統(tǒng) 他說(shuō)。

螞蟻金服在質(zhì)疑聲中獨(dú)占智能定損領(lǐng)域的日子并未持續(xù)太久。上個(gè)月，中國(guó)平安宣布推出自家的智能定損產(chǎn)品——AI智能閃賠，這是第一個(gè)由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)推出的智能定損工具。

與定損寶類(lèi)似，AI智能閃賠也是利用圖片識(shí)別技術(shù)，機(jī)器學(xué)習(xí)海量歷史真實(shí)理賠圖片數(shù)據(jù)訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)圖片識(shí)別定損。界面新聞了解到，“自身?yè)碛泻Ａ繗v史車(chē)損圖片數(shù)據(jù)”是這部分最主要的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)平安擁有19.83%的財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)份額，意味著擁有行業(yè)兩成左右的車(chē)損數(shù)據(jù)。中國(guó)平安公開(kāi)表示，AI智能閃賠是目前唯一已投入真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境運(yùn)用的人工智能定損與風(fēng)控產(chǎn)品。

不過(guò)，仔細(xì)比較后，界面新聞發(fā)現(xiàn)，定損寶與AI智能閃賠最大不同在自動(dòng)定價(jià)環(huán)節(jié)。定損寶的定價(jià)工作是回傳給保險(xiǎn)公司做，而AI智能閃賠則因背靠平安產(chǎn)險(xiǎn)，構(gòu)建了覆蓋全國(guó)，精準(zhǔn)到縣市的工時(shí)配件價(jià)格體系，自己做定價(jià)。正因如此，AI智能閃賠是第一款集定損定價(jià)于一體的智能工具。

此外，AI智能閃賠也未遭遇“道德風(fēng)險(xiǎn)”質(zhì)疑。原因則是，AI智能閃賠發(fā)布時(shí)披露，其構(gòu)建了從承保到理賠全量風(fēng)險(xiǎn)因子庫(kù)，覆蓋理賠全流程主要“個(gè)案”與“團(tuán)伙”風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的事中智能攔截與事后智能篩查。

與平安合作這項(xiàng)技術(shù)的第三方風(fēng)控公司凱泰銘科技研發(fā)中心負(fù)責(zé)人告訴界面新聞，他們請(qǐng)了經(jīng)驗(yàn)很豐富的修車(chē)師傅將車(chē)輛維修經(jīng)驗(yàn)一條條寫(xiě)下來(lái)，每天發(fā)生的事故經(jīng)驗(yàn)都變成一條條新規(guī)則寫(xiě)進(jìn)去。“人的經(jīng)驗(yàn)寫(xiě)出來(lái)編譯成計(jì)算機(jī)邏輯規(guī)則，這些邏輯規(guī)則放在系統(tǒng)里就變成了攔截規(guī)則，目前有4萬(wàn)多條規(guī)則?！?/p>

“這些規(guī)則就像蜘蛛在織網(wǎng)，正常的案件就從網(wǎng)格中漏過(guò)去了，問(wèn)題案件觸發(fā)了某一條規(guī)則就會(huì)被攔截，就需要理賠人員拎出來(lái)細(xì)看?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō)，這套規(guī)則對(duì)汽修廠的專(zhuān)業(yè)騙保攔截最有效，因?yàn)樗麄冋歉鶕?jù)車(chē)輛維修邏輯和車(chē)身結(jié)構(gòu)邏輯進(jìn)行騙保。

這些智能定損工具，花費(fèi)了雙方大量的人力物力。中國(guó)平安披露，過(guò)去五年每年投入近10億美元用于金融科技領(lǐng)域的創(chuàng)新，業(yè)內(nèi)人士預(yù)估螞蟻金服的投入也應(yīng)該在億元級(jí)水平。

有趣的是，螞蟻金服和中國(guó)平安都將自家的定損產(chǎn)品免費(fèi)給保險(xiǎn)業(yè)小伙伴使用。螞蟻金服的說(shuō)法是目前未考慮對(duì)該項(xiàng)目收費(fèi)，中國(guó)平安則給予合作機(jī)構(gòu)三個(gè)月免費(fèi)期，業(yè)內(nèi)預(yù)期以后可能走向收費(fèi)模式，技術(shù)輸出會(huì)成為中國(guó)平安新的贏利點(diǎn)。

但天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐，這兩只免費(fèi)定損產(chǎn)品目的都是跑數(shù)據(jù)。“據(jù)我了解，螞蟻金服和中國(guó)平安的定損產(chǎn)品解決方案是同一個(gè)邏輯”，魏然告訴界面新聞，兩家公司把工具給其他保險(xiǎn)公司免費(fèi)使用，都是為了跑更多的保險(xiǎn)數(shù)據(jù)，這樣工具定損的結(jié)果就越來(lái)越精準(zhǔn)。

界面新聞采訪獲知，螞蟻金服與中國(guó)平安之間，保險(xiǎn)公司更愿意與螞蟻金服合作。目前，已經(jīng)有幾十家保險(xiǎn)公司表示了合作意向，螞蟻金服方面正在安排陸續(xù)對(duì)接。而中國(guó)平安此前公布，有10余家保險(xiǎn)公司簽定了AI智能閃賠方面的合作意向書(shū)。

一位小保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人向界面新聞解釋道，“中國(guó)平安畢竟是保險(xiǎn)公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，把公司核心的理賠數(shù)據(jù)交給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，多少是會(huì)有所擔(dān)心的。螞蟻金服的定位是科技公司，保險(xiǎn)只是它整個(gè)生態(tài)的一環(huán)，更多是服務(wù)于保險(xiǎn)公司的姿態(tài)，會(huì)讓保險(xiǎn)公司更放心”。

螞蟻金服另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是有大量“人的數(shù)據(jù)”，而這正是保險(xiǎn)公司所欠缺的。比如螞蟻金服5月推出的“車(chē)險(xiǎn)分”，可以對(duì)車(chē)主進(jìn)行精準(zhǔn)畫(huà)像和風(fēng)險(xiǎn)分析。據(jù)了解，上線(xiàn)百日，車(chē)險(xiǎn)分的合作保險(xiǎn)公司已有18家，日均調(diào)用頻次達(dá)100萬(wàn)。車(chē)險(xiǎn)分主要運(yùn)用在車(chē)險(xiǎn)定價(jià)環(huán)節(jié)，首批引入車(chē)險(xiǎn)分的安盛天平披露，引入車(chē)險(xiǎn)分后，65%的用戶(hù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果發(fā)生了改變。

自從兩家公司定損產(chǎn)品上線(xiàn)后，有關(guān)兩家公司PK的議論不斷。螞蟻金服保險(xiǎn)事業(yè)群總裁尹銘對(duì)界面新聞表示車(chē)險(xiǎn)理賠估損模擬教學(xué)系統(tǒng) ：“螞蟻是一個(gè)平臺(tái)，不會(huì)和保險(xiǎn)公司去競(jìng)爭(zhēng)。相反，我們很歡迎保險(xiǎn)公司加入到保險(xiǎn)科技的領(lǐng)域中?！?/p>

在尹銘看來(lái)，保險(xiǎn)科技最終的勝利者不是哪一家機(jī)構(gòu)，而是整個(gè)行業(yè)和保險(xiǎn)消費(fèi)者。

不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的比拼

與螞蟻金服和中國(guó)平安從智能軟件切入定損領(lǐng)域不同，中國(guó)人保則是深耕定損硬件。

這家財(cái)險(xiǎn)龍頭公司9月份一口氣推出6款科技理賠工具，其中兩款為人保財(cái)險(xiǎn)定制版產(chǎn)品，一款為人保財(cái)險(xiǎn)和廠家聯(lián)合研發(fā)，一款為人保財(cái)險(xiǎn)理賠專(zhuān)家發(fā)明并擁有國(guó)家發(fā)明創(chuàng)新專(zhuān)利，還有兩款人保財(cái)險(xiǎn)采購(gòu)產(chǎn)品。

這其中，最重磅的是發(fā)動(dòng)機(jī)連桿免拆測(cè)量工具，這款改寫(xiě)了涉水車(chē)必須拆解發(fā)動(dòng)機(jī)才能判斷損失歷史的工具，由人保車(chē)險(xiǎn)理賠部門(mén)自主研發(fā)，擁有國(guó)家實(shí)用新型發(fā)明專(zhuān)利。車(chē)子被淹涉水的車(chē)主，如果使用這款免拆測(cè)量工具，車(chē)輛維修過(guò)程中就可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)被拆解，并且在半小時(shí)至5小時(shí)之內(nèi)準(zhǔn)確檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)連桿是否受損，既減少了等待維修時(shí)間，又能維持發(fā)動(dòng)機(jī)的原裝狀態(tài)。

這款工具研發(fā)者人保財(cái)險(xiǎn)理賠部肖慎飛告訴界面新聞，涉水事故車(chē)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)損失車(chē)是比較復(fù)雜的案件，傳統(tǒng)檢測(cè)方法必須拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，浪費(fèi)大量人力物力的同時(shí)消耗大量定損時(shí)間?！案匾氖牵郧安饳z的話(huà)語(yǔ)權(quán)掌握在維修方手里，保險(xiǎn)公司和車(chē)主都沒(méi)辦法阻止其為了自身利益肆意拆解的要求，有了這個(gè)工具之后，車(chē)主和保險(xiǎn)公司就有了主動(dòng)權(quán)?！?/p>

此外，人保財(cái)險(xiǎn)還定制了兩款專(zhuān)屬設(shè)備——電控系統(tǒng)診斷儀和云診斷設(shè)備。電控系統(tǒng)診斷儀用于日常電控系統(tǒng)定損工作，通過(guò)車(chē)載診斷端口能夠迅速確定故障范圍、判斷故障類(lèi)型、分析故障原因。云診斷設(shè)備則主要針對(duì)高端車(chē)輛，兼容眾多進(jìn)口及合資高端品牌車(chē)型原廠診斷，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控檢測(cè)。比如說(shuō)，如果車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或燈光不亮等故障，就可以在車(chē)載診斷端口插上這兩款設(shè)備掃描一下，幾分鐘即可出結(jié)果。尤其是高端車(chē)輛，不用再在汽修廠排隊(duì)等檢測(cè)了。

“人保財(cái)險(xiǎn)自主研發(fā)和采購(gòu)的這些工具，突破了汽修產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)壁壘，還創(chuàng)新掌握了‘免拆檢’技術(shù)，以后可以快速處理大額復(fù)雜案件尤其是高端車(chē)案件，這可能會(huì)形成人保財(cái)險(xiǎn)在定損理賠上的核心優(yōu)勢(shì)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)。

人保財(cái)險(xiǎn)理賠事業(yè)部一位人士告訴界面新聞，定損雖然很復(fù)雜但是還是規(guī)律可尋，這一系列工具是為了將定損行為標(biāo)準(zhǔn)化。以前人工定損主要依靠每個(gè)定損員的經(jīng)驗(yàn)，很難整合?！艾F(xiàn)在通過(guò)圖像定損、智能定損的方式，成為了可以收集整理的信息，可以在后臺(tái)分析管理，這是最大的作用”。

“通過(guò)數(shù)據(jù)分析，我們了解了每類(lèi)車(chē)輛容易出險(xiǎn)的部位，也就找到了需要成本控制的部位。這不是針對(duì)客戶(hù)，而是去影響出險(xiǎn)部位，甚至跟維修行業(yè)協(xié)調(diào)。保險(xiǎn)公司后臺(tái)對(duì)某一類(lèi)事故、某一類(lèi)車(chē)輛的成本管控更有精準(zhǔn)性，這是對(duì)成本最大的管理?！彼a(bǔ)充道。

而與螞蟻金服、中國(guó)平安以及中國(guó)人保三家商業(yè)巨頭相比，中國(guó)保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限責(zé)任公司（下稱(chēng)中國(guó)保信）更像是一家行業(yè)平臺(tái)。

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)2014年初成立的中國(guó)保信，被稱(chēng)為保險(xiǎn)業(yè)的“銀聯(lián)”，由中國(guó)保險(xiǎn)保障基金出資設(shè)立，為加強(qiáng)保險(xiǎn)業(yè)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面提升保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)管理的信息化水平而生。

車(chē)險(xiǎn)數(shù)據(jù)是中國(guó)保信最先整合的數(shù)據(jù)，正因如此，中國(guó)保信手握行業(yè)最全的理賠數(shù)據(jù)。憑借數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)保信推出“定損云”。

定損云包括事故車(chē)定損系統(tǒng)、反欺詐系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)及其他應(yīng)用系統(tǒng)。保險(xiǎn)公司與中國(guó)保信合作使用定損云之后，可查詢(xún)到車(chē)輛定型、配件點(diǎn)選、核損定價(jià)等數(shù)據(jù)。與其他商業(yè)巨頭定損產(chǎn)品的強(qiáng)功能性不同，定損云的定位是車(chē)險(xiǎn)理賠端的輔助作業(yè)平臺(tái)和生態(tài)平臺(tái)。

界面新聞采訪了解到，業(yè)內(nèi)普遍將定損云看作是定損環(huán)節(jié)的補(bǔ)充工具，非常看重其在反欺詐上方面的應(yīng)用。以前各地保險(xiǎn)數(shù)據(jù)使用的標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)格式上都不統(tǒng)一，中國(guó)保信成立以后，打破了地區(qū)和各家保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)壁壘，規(guī)范了54個(gè)反欺詐數(shù)據(jù)元的采集，統(tǒng)一了數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。

基于對(duì)車(chē)險(xiǎn)平臺(tái)數(shù)據(jù)的運(yùn)用，中國(guó)保信開(kāi)發(fā)了車(chē)險(xiǎn)反欺詐信息系統(tǒng)，自建風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了保險(xiǎn)欺詐線(xiàn)索識(shí)別、欺詐風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、欺詐信息共享等功能，為公司打擊騙保提供了信息數(shù)據(jù)支撐，特別是單一保險(xiǎn)公司難以甄別的跨公司欺詐案件。

與螞蟻金服、中國(guó)平安一樣，作為行業(yè)平臺(tái)的中國(guó)保信，也是面向全行業(yè)公司開(kāi)放。此前，定損云已經(jīng)啟動(dòng)首批10家保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)測(cè)試工作。上述小保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，作為擁有最強(qiáng)數(shù)據(jù)的行業(yè)平臺(tái)，中國(guó)保信將吸引更多保險(xiǎn)公司。

四方巨頭入局，受益的是整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)，圖片識(shí)別在車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)已經(jīng)開(kāi)始，未來(lái)在其他險(xiǎn)種的應(yīng)用也值得期待。對(duì)于保險(xiǎn)消費(fèi)者而言，無(wú)論享受哪家的服務(wù)，都能帶來(lái)理賠體驗(yàn)的提升。

在安心保險(xiǎn)總裁鐘誠(chéng)看來(lái)，幾家公司各有優(yōu)勢(shì)。中國(guó)平安的AI智能閃賠將圖像識(shí)別和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的對(duì)接得比較好，解決了定損環(huán)節(jié)上的不確定性和標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，這讓線(xiàn)上線(xiàn)下的理賠工作減少了很多，提高了很多效率。同時(shí)AI智能閃賠的智能攔截功能會(huì)將問(wèn)題案件攔截下來(lái)，此時(shí)再用中國(guó)保信的行業(yè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)去查詢(xún)車(chē)輛歷史出險(xiǎn)數(shù)據(jù)，同時(shí)輔以車(chē)險(xiǎn)分的車(chē)主信用，做出更加合理的判斷?！白钪匾氖潜ｋU(xiǎn)公司要將這些工具切切實(shí)實(shí)地用起來(lái)，才能看到其在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和流程方面的作用”。

“保險(xiǎn)公司應(yīng)該都用起來(lái)，我們計(jì)劃和螞蟻金服、中國(guó)平安和中國(guó)保信三家都合作”，鐘誠(chéng)說(shuō)。

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報(bào)考條件

1、取得中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)證書(shū)或同等以上學(xué)歷，并連續(xù)從事兩年以上汽車(chē)碰撞修復(fù)或估損工作。

2、取得汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科或同等以上學(xué)歷的人員。

（符合以上條件之一者均可報(bào)名）

培訓(xùn)目標(biāo)：為當(dāng)前人才緊缺的汽車(chē)行業(yè)和保險(xiǎn)行業(yè)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)碰撞定損評(píng)估人才。汽車(chē)估損師人才可輸送至汽車(chē)維修、汽車(chē)服務(wù)、保險(xiǎn)公司、公估行、典當(dāng)拍賣(mài)、資產(chǎn)評(píng)估、消費(fèi)維權(quán)等領(lǐng)域。

適合對(duì)象：車(chē)輛保險(xiǎn)公司定損人員，公估公司專(zhuān)業(yè)公估人員，二手車(chē)鑒定評(píng)估人員，資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估人員，維修企業(yè)接待、理賠人員,其車(chē)險(xiǎn)理賠估損模擬教學(xué)系統(tǒng) 他從事機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售、租賃、拍賣(mài)、典當(dāng)、置換、回收業(yè)務(wù)的企事業(yè)單位。

學(xué)習(xí)內(nèi)容：A.法律常識(shí)及應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí)；B.車(chē)輛識(shí)別與估損資料使用；C.汽車(chē)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、D.損傷分析及修復(fù)；E.估損、定損；F.碰撞分析與估損的電子化技術(shù)；G.交通事故現(xiàn)場(chǎng)查勘；H.汽車(chē)保險(xiǎn)基礎(chǔ)（獨(dú)家課程）；I.車(chē)險(xiǎn)理賠流程（獨(dú)家課程）；J.車(chē)險(xiǎn)索賠與理賠技巧（獨(dú)家課程）；K.經(jīng)典交通事故與保險(xiǎn)理賠案例分析（獨(dú)家課程）。

適合對(duì)象

車(chē)輛保險(xiǎn)公司定損人員，公估公司專(zhuān)業(yè)公估人員，二手車(chē)鑒定評(píng)估人員，資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估人員，維修企業(yè)接待、理賠人員,其他從事機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售、租賃、拍賣(mài)、典當(dāng)、置換、回收業(yè)務(wù)的企事業(yè)單位。

學(xué)習(xí)內(nèi)容

A.法律常識(shí)及應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí)；B.車(chē)輛識(shí)別與估損資料使用；C.汽車(chē)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、D.損傷分析及修復(fù)；E.估損、定損；F.碰撞分析與估損的電子化技術(shù)；G.交通事故現(xiàn)場(chǎng)查勘；H.汽車(chē)保險(xiǎn)基礎(chǔ)（獨(dú)家課程）；I.車(chē)險(xiǎn)理賠流程（獨(dú)家課程）；J.車(chē)險(xiǎn)索賠與理賠技巧（獨(dú)家課程）；K.經(jīng)典交通事故與保險(xiǎn)理賠案例分析（獨(dú)家課程）。

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