按照我國(guó)道路交通法規(guī)規(guī)定，追尾，無(wú)論前車是因?yàn)槭裁丛?，只要追尾就是后車全?zé)。后車只能報(bào)保險(xiǎn)，然后由保險(xiǎn)公司給前車拍照并定損，然后按照定損價(jià)格付給前車修車費(fèi)用，然后一般來(lái)說(shuō)，后車也要給前車一定紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) 的補(bǔ)償金。這個(gè)補(bǔ)償金保險(xiǎn)公司是不給報(bào)銷紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) 的。

交通追尾事故后車責(zé)任怎么認(rèn)定主要包括以下幾種情況紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) ：

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

紅燈急剎車紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) ，后車追尾發(fā)生紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) 的交通事故，其后車負(fù)事故的全部責(zé)任。在行車時(shí)后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條　同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) ：

1、前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；

2、與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的；

3、前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；

4、行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

擴(kuò)展資料紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) ：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

參考資料來(lái)源：中國(guó)政府網(wǎng)——中華人民共和國(guó)道路交通安全法

1.發(fā)生閃剎車燈追尾紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) ，追尾是全責(zé)或主要責(zé)任紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) ，前車變閃剎車燈扣分。有的司機(jī)在等紅燈的時(shí)候還在踩剎車，剎車燈在那里閃。后車體驗(yàn)確實(shí)不好，不建議改裝，這樣的改裝也是違法的。

2.車上會(huì)有很多大燈。這些大燈不僅會(huì)對(duì)汽車的外部形象產(chǎn)生影響，還與行車安全息息相關(guān)。它們各有不同的功能。比如轉(zhuǎn)向燈表示后車即將改變方向，這樣就避免了一些撞車。轉(zhuǎn)向燈一般在轉(zhuǎn)彎點(diǎn)前100米左右開啟。因?yàn)槿绻t綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) 你開車晚了，對(duì)面的車輛，后面的車輛，行人可能會(huì)因?yàn)樗枷霚?zhǔn)備不足，在繁忙的工作中出現(xiàn)失誤，造成事故。剎車燈的作用是在關(guān)鍵時(shí)刻提醒后車停車或減速。如果剎車燈有故障，不能給后車提示，就非常容易發(fā)生追尾。另外剎車燈的雙尾燈泡功率比普通小燈泡高，容易產(chǎn)生高溫。所以長(zhǎng)時(shí)間踩腳剎車，剎車燈的使用時(shí)間會(huì)大大縮短。所以司機(jī)在平時(shí)用車過(guò)程中一定要注意剎車燈的保養(yǎng)。

理論上來(lái)說(shuō)紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) ，屬于后車責(zé)任。一般來(lái)說(shuō)是一碼歸一碼的。后車沒有跟前車保持安全的距離紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) ，所以才導(dǎo)致了就去追尾事故，理論上來(lái)說(shuō)是后車責(zé)任

如果是在紅綠燈路口紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) 的實(shí)線區(qū)域內(nèi)變道紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) ，切紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) ，變道前面后。就緊急剎車。導(dǎo)致后車追尾。那就是變道車的全責(zé)。在紅綠燈的實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)是不準(zhǔn)變道的。如果是車輛越過(guò)停止線后紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) ，進(jìn)入路口中間了。雖然是可以變道。但是。不能影響旁邊正常行駛的車輛紅綠燈緊急剎車追尾怪誰(shuí) ，否則還是變道車的全責(zé)。