無(wú)貨運(yùn)從業(yè)資格證出交通事故保險(xiǎn)公司拒賠沒(méi)有法律依據(jù)。

道路運(yùn)輸從業(yè)資格證是道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件長(zhǎng)樂(lè)交通事故賠償案例 的簡(jiǎn)稱。道路運(yùn)輸從業(yè)資格證是通過(guò)交通部門(mén)道路運(yùn)輸有關(guān)知識(shí)、技能考試合格后核發(fā)的一種證件。也是一種通過(guò)職業(yè)駕駛等活動(dòng)而獲取報(bào)酬的一種資質(zhì)?！兜缆愤\(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》長(zhǎng)樂(lè)交通事故賠償案例 ：

第三十五條 經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運(yùn)輸活動(dòng)。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員除可以駕駛道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛外長(zhǎng)樂(lè)交通事故賠償案例 ，還可以駕駛原從業(yè)資格證件許可的道路旅客運(yùn)輸車(chē)輛或者道路貨物運(yùn)輸車(chē)輛。

第三十六條 道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件，并應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家相關(guān)法規(guī)和道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程，不得違法經(jīng)營(yíng)、違章作業(yè)。

第四十五條 違反本規(guī)定，有下列行為之一的人員，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處200元以上2000元以下的罰款長(zhǎng)樂(lè)交通事故賠償案例 ；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運(yùn)輸車(chē)輛的長(zhǎng)樂(lè)交通事故賠償案例 ；

（二）使用失效、偽造、變?cè)斓膹臉I(yè)資格證件，駕駛道路客貨運(yùn)輸車(chē)輛的；

（三）超越從業(yè)資格證件核定范圍，駕駛道路客貨運(yùn)輸車(chē)輛的。

第四十六條 違反本規(guī)定，有下列行為之一的人員，由設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)的；

（二）使用失效、偽造、變?cè)斓膹臉I(yè)資格證件，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)的；

（三）超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)的。

從上述規(guī)定可知，從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，必須取得這個(gè)資格證，而且要隨車(chē)攜帶，如果未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運(yùn)輸車(chē)輛的，會(huì)受到國(guó)家相關(guān)政策的處罰，但不是保險(xiǎn)公司拒賠的理由。

擴(kuò)展資料：

案例：

無(wú)從業(yè)資格證 車(chē)禍理賠遭拒 法院：保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)理賠責(zé)任

吳某是順昌縣一家物流公司的員工，持有A2機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。2016年4月，他駕駛公司所屬的重型半掛牽引貨車(chē)送貨到長(zhǎng)樂(lè)松下碼頭。

“當(dāng)時(shí)我將車(chē)子停在一處上坡路段，并且沒(méi)有打雙閃燈?！眳悄撤Q，可能是因?yàn)橐暰€問(wèn)題，當(dāng)時(shí)林某駕駛著一輛輕型貨車(chē)避讓不及，一頭撞上他停在現(xiàn)場(chǎng)的貨車(chē)。

事發(fā)后，受傷的林某立即被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進(jìn)行治療。經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定，吳某負(fù)事故主要責(zé)任，林某負(fù)事故次要責(zé)任。同時(shí)，加上醫(yī)療費(fèi)等，事故造成林某各項(xiàng)損失共計(jì)17.7萬(wàn)多元。

由于吳某駕駛的事故車(chē)輛是物流公司所有，且該車(chē)輛在某保險(xiǎn)公司廈門(mén)分公司投有交強(qiáng)險(xiǎn)、100萬(wàn)商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)及不計(jì)免賠率險(xiǎn)，因此林某訴請(qǐng)法院依法判令由物流公司與保險(xiǎn)公司賠償損失。

然而，車(chē)禍理賠的過(guò)程并不順利。保險(xiǎn)公司方面認(rèn)為，物流公司未提供駕駛員的道路貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證，而根據(jù)其提供的《機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款》責(zé)任免除的約定，駕駛?cè)舜嬖凇笆褂酶鞣N專用機(jī)械車(chē)、特種車(chē)的人員無(wú)國(guó)家有關(guān)部門(mén)核發(fā)的有效操作證，或駕駛出租機(jī)動(dòng)車(chē)或營(yíng)業(yè)性機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)交通運(yùn)輸管理部門(mén)核發(fā)的許可證書(shū)或其他必備證書(shū)”情形的，保險(xiǎn)公司不予理賠。

“吳某駕駛的是重型半掛牽引貨車(chē)，應(yīng)提供從業(yè)資格證，否則按照合同約定，就不存在在商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償?shù)膯?wèn)題。”對(duì)于保險(xiǎn)公司的這一說(shuō)法，物流公司方面無(wú)法接受。

近日，長(zhǎng)樂(lè)市法院對(duì)該起機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛案作出一審判決。辦案法官表示，肇事車(chē)輛駕駛員吳某，持有準(zhǔn)駕車(chē)型為A2的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，表明吳某具有駕駛員資格。

“從這方面看，吳某有無(wú)從業(yè)資格證，并不影響其駕駛車(chē)輛的資格。而且也沒(méi)有證據(jù)證明駕駛員無(wú)從業(yè)資格證，就顯著增加了承保車(chē)輛運(yùn)行的危險(xiǎn)程度，而與損害后果有直接因果關(guān)系。”辦案法官認(rèn)為，保險(xiǎn)公司方面的要求，顯然屬于“免除己方責(zé)任義務(wù)、加重被保險(xiǎn)人責(zé)任義務(wù)、排除被保險(xiǎn)人應(yīng)依法享有理賠權(quán)利的情形”。

因此，該條免責(zé)格式條款應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為無(wú)效條款。

“這也意味著，無(wú)相關(guān)從業(yè)資格證，不能成為保險(xiǎn)公司免除其承擔(dān)商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)賠償責(zé)任的免責(zé)事由，保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)保險(xiǎn)賠付責(zé)任?！鞭k案法官說(shuō)。

參考資料來(lái)源：連城縣人民法院-無(wú)從業(yè)資格證車(chē)禍理賠遭拒 法院判賠

交通事故植物人賠償案例長(zhǎng)樂(lè)交通事故賠償案例 ：一天傍晚，孫某回家路上被李某駕駛的貨車(chē)撞傷后，緊急送到醫(yī)院搶救，由于傷情嚴(yán)重，做長(zhǎng)樂(lè)交通事故賠償案例 了四次手術(shù)后孫某仍然神志不清、癱瘓?jiān)诖?，出院時(shí)雖然脫離長(zhǎng)樂(lè)交通事故賠償案例 了生命危險(xiǎn)，但已經(jīng)是植物人。飛來(lái)橫禍，何處伸冤?孫某妻子找到律師希望通過(guò)法律途徑維護(hù)丈夫的合法權(quán)益。接受委托后，律師建議將司機(jī)、車(chē)主、保險(xiǎn)公司一起告上法庭，起訴要求賠償經(jīng)濟(jì)損失及精神損害撫慰金共計(jì)200多萬(wàn)元。其中，護(hù)理費(fèi)按20年計(jì)算，每天120元，共計(jì)876000元，同時(shí)向法院申請(qǐng)鑒定。鑒定結(jié)論長(zhǎng)樂(lè)交通事故賠償案例 ：孫某構(gòu)成一級(jí)傷殘，護(hù)理程度為完全護(hù)理依賴，精神醫(yī)學(xué)評(píng)定為“植物性生存狀態(tài)”;民事行為能力評(píng)定為“無(wú)民事行為能力”。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

這起事故長(zhǎng)樂(lè)交通事故賠償案例 的原因還在調(diào)查當(dāng)中，但是根據(jù)周邊市民的說(shuō)法是渣土車(chē)逆行而拖掛車(chē)避讓不及，最后導(dǎo)致兩車(chē)相撞發(fā)生了這起車(chē)禍，如果事情真的是這樣的話，我認(rèn)為這起事故的責(zé)任劃分應(yīng)該是渣土車(chē)全責(zé)，因?yàn)槟嫘邪l(fā)生車(chē)禍的話是逆行車(chē)輛全責(zé)的。

不論責(zé)任是怎樣劃分的發(fā)生這樣慘痛的交通事故，其實(shí)都是我們不想看到的。我在想如果渣土車(chē)司機(jī)或者是拖掛車(chē)司機(jī)，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候如果能夠謹(jǐn)慎一些，速度能夠再慢一點(diǎn)，尤其是能夠遵守交通安全秩序，那么這起車(chē)禍?zhǔn)遣皇蔷涂梢员苊饬碎L(zhǎng)樂(lè)交通事故賠償案例 ？而一個(gè)家庭是不是也可以免于失去親人的痛苦了。而現(xiàn)在卻發(fā)生了這樣慘痛的事故，一人當(dāng)場(chǎng)死亡王者的家庭該是多么的悲傷啊，如果這名亡者是一個(gè)家里的頂梁柱，是唯一的經(jīng)濟(jì)收入來(lái)源者，那么對(duì)這個(gè)家庭以后的生活將造成多么大的負(fù)擔(dān)啊。

前事不忘后事之師，我們其實(shí)每天都在宣傳安全出行，要遵守交通秩序。無(wú)論是在哪一條街道還是在電視廣告當(dāng)中總會(huì)進(jìn)行交通安全的宣傳，但往往就是有一些人貪圖一時(shí)的利益或者是意識(shí)到麻痹大意將交通安全完全的拋之于腦后。而他們的結(jié)局往往都是非常慘痛的，不但傷害了自己更傷害了其他人。我們國(guó)家現(xiàn)在對(duì)于交通安全這方面的懲罰力度，其實(shí)是非常嚴(yán)格的，對(duì)交通法規(guī)的制定也越來(lái)越規(guī)范。目的是什么長(zhǎng)樂(lè)交通事故賠償案例 ？目的就是為了防止發(fā)生交通事故，因?yàn)橐坏┌l(fā)生交通事故所造成的人員傷亡將是非?？膳碌?。

安全出行在于你我他如果我們每一個(gè)人都能遵守交通秩序不闖紅燈、不逆行、不超速，那么很多的交通事故都將得到避免。