截止到2022年6月17日這個(gè)案件中逃逸三次的肇事者 的嫌疑犯已經(jīng)全部到案。

警方在事發(fā)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的48小時(shí)里逃逸三次的肇事者 ，通過(guò)技術(shù)手段與辦案技術(shù)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻等證據(jù)協(xié)助，先后確認(rèn)了兩輛肇事車(chē)輛，在摸排后抓住第一位嫌疑犯。而第二個(gè)嫌犯在警方還未上門(mén)前，經(jīng)過(guò)家屬勸說(shuō)主動(dòng)投案。在確認(rèn)第三個(gè)嫌犯時(shí)，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)證據(jù)有限，無(wú)法準(zhǔn)確辨識(shí)嫌犯車(chē)輛與人像，警方立刻就走訪案發(fā)附近居民，最終確認(rèn)了可疑對(duì)象，將對(duì)方抓捕到案，至此整個(gè)案件告破，等待這些人的將會(huì)是法律嚴(yán)懲。

根據(jù)嫌疑犯對(duì)警方的描述，幾人都是擔(dān)心事后賠償問(wèn)題，抱著僥幸心態(tài)，才在明知道撞人后逃離現(xiàn)場(chǎng)，也是他們這樣不負(fù)責(zé)的心態(tài)，才導(dǎo)致被撞者身亡，如果第一個(gè)撞人者在發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生時(shí)，能夠第一時(shí)間報(bào)警，找救護(hù)車(chē)，那么被撞者不會(huì)二次三次受傷，或許他還有可能生還，駕車(chē)在道路行駛，本就應(yīng)該格外小心，遇到事故不想著處理，反而一味逃避，到底是錢(qián)重要，還是生命更重要，這些人內(nèi)心天平居然一點(diǎn)都沒(méi)擺正，除了第二個(gè)肇事者外，另外兩人在被捕時(shí)，居然還振振有詞，一副被冤枉的嘴臉，也是讓人不恥。而他們這樣的選擇，也將原本可能只是小事故的案件，變成了肇事逃逸，導(dǎo)致被撞者死亡的嚴(yán)重案件，何苦來(lái)哉。

從這個(gè)案件中，我們看到了人性之惡，前后三人不約而同做了同樣的決定，讓一個(gè)人在六分鐘之內(nèi)被重?fù)羧危@是怎樣的道德淪喪，但凡他們中有一個(gè)人能夠有擔(dān)當(dāng)，悲劇或許都可以避免，一個(gè)家庭也不會(huì)失去頂梁柱，可惜在這個(gè)案件中，沒(méi)有這樣的光明面，我們只看到了自私自利。

交通逃逸罪可是一種相當(dāng)惡劣的違法犯罪行為逃逸三次的肇事者 ，有些受害人在遭受到交通事故以后逃逸三次的肇事者 ，假如通過(guò)及時(shí)的救治可以挽回一條生命逃逸三次的肇事者 ，可是有些人卻有恃無(wú)恐撞逃逸三次的肇事者 了人并沒(méi)有選擇直接處理而逃之夭夭逃逸三次的肇事者 ，這種做法的直接后果無(wú)疑導(dǎo)致被害人因此白白丟失了性命，所以法律也對(duì)這種肇事逃逸的行為予以最強(qiáng)烈的懲處。

近日，四川內(nèi)江發(fā)生了一起非常慘痛的交通事故，當(dāng)時(shí)一名男子在短短6分鐘之內(nèi)竟然遭受到了三次交通意外事故，最終這名男子在被發(fā)現(xiàn)之時(shí)已經(jīng)失去了生命體征。

在事發(fā)當(dāng)天的晚上，在四川內(nèi)江平睦鎮(zhèn)的一條公路之上，一名52歲的梁姓男子正在馬路上走著，可是突然被一輛飛奔而來(lái)的摩托車(chē)不慎撞倒在地，此時(shí)的梁姓男子受到撞擊以后仍然也能夠端坐在地面，可是當(dāng)時(shí)肇事的摩托車(chē)司機(jī)并沒(méi)有查看傷者，而是扶起車(chē)子馬上逃離現(xiàn)場(chǎng)，想不到厄運(yùn)連連，緊接著又有一輛摩托車(chē)從后面行駛過(guò)來(lái)，不偏不倚地撞上了梁姓男子，而這位駕駛者又繼續(xù)選擇逃離，緊接著在4分鐘過(guò)后，一輛小轎車(chē)從后面駛來(lái)直接從梁先生的身上碾壓而去，照樣也是是逃離現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)歷了三次慘痛的交通事故，梁姓男子再也起不來(lái)了。

事故發(fā)生以后，當(dāng)?shù)氐木揭簿痛诉M(jìn)行了調(diào)查處置，在第2天民警也是通過(guò)相關(guān)的線索查到了那位肇事的小汽車(chē)司機(jī)，他也在家屬的陪同之下前來(lái)自首，而隨后先前的那兩位摩托車(chē)駕駛者也相繼被警方找上，所以三位肇事者最終也一一落網(wǎng)。

三位肇事者毫無(wú)道德底線的行為舉措實(shí)在令人相當(dāng)氣憤，假如當(dāng)時(shí)梁姓男子在遭受到第1輛摩托車(chē)撞擊的時(shí)候，肇事者能夠及時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)警處置，后續(xù)就不會(huì)導(dǎo)致梁姓男子的死亡，總而言之，三人均要為這次的交通事故負(fù)上最終責(zé)任。

這是發(fā)生在廣西北流市逃逸三次的肇事者 的真實(shí)事件逃逸三次的肇事者 ，當(dāng)天晚上在道路照明和路面情況都不是非常好的情況下逃逸三次的肇事者 ，老人先后被兩輛摩托車(chē)和一輛小車(chē)撞倒和碾軋。其中除了第一位肇事司機(jī)試圖救治老人時(shí)發(fā)現(xiàn)其受傷過(guò)重而將其拋棄在馬路中間后立即逃逸以外逃逸三次的肇事者 ，另外兩個(gè)司機(jī)都是在撞傷老人后直接無(wú)情離開(kāi)。要說(shuō)誰(shuí)的責(zé)任更大，肯定是第一個(gè)司機(jī)，但是他最大的責(zé)任不是撞傷人，而是在撞傷人已經(jīng)做出救治行為后又放棄，這才是最終導(dǎo)致老人去世的原因。

我們現(xiàn)在來(lái)重新還原一下整個(gè)事件經(jīng)過(guò)，因?yàn)橄氡睾芏嗳硕疾磺宄降资窃趺匆换厥?。被撞老人在夜晚照明不太完善的馬路上拄拐行走著，其身后有一輛小車(chē)駛來(lái)，開(kāi)著遠(yuǎn)光燈。而此時(shí)老人的前方正開(kāi)過(guò)來(lái)一輛摩托車(chē)，司機(jī)被對(duì)面車(chē)輛的遠(yuǎn)光燈照到，然后突然就撞向了在路邊行走的老人。

開(kāi)遠(yuǎn)光的小車(chē)司機(jī)并沒(méi)有做任何停留，繼續(xù)開(kāi)走了。而第一輛摩托車(chē)司機(jī)在撞倒老人后，其本人和摩托車(chē)也翻倒在地。他可能當(dāng)時(shí)被嚇到，愣了幾秒后慢慢站起來(lái)，然后徑直走向倒在地上生死不知的老人，并且試圖將其移到安全位置。如果只看到這里，這第一位肇事司機(jī)是值得肯定的。

但是接下來(lái)發(fā)生的事情，徹底地讓我們看到了人性的自私。第一位摩托車(chē)肇事司機(jī)在數(shù)次移動(dòng)老人，發(fā)現(xiàn)其似乎被撞得很?chē)?yán)重的情況下，直接將其丟到了馬路靠中心的位置，并且是頭在馬路中間。然后立馬跑去扶起自己倒在地上的摩托車(chē)，頭也不回的揚(yáng)長(zhǎng)而去。

而第二肇事司機(jī)在撞到老人后他已經(jīng)知道發(fā)生了什么事，卻只是回頭看了一眼，然后連車(chē)都沒(méi)停，直接加速將車(chē)開(kāi)走了?；蛟S因?yàn)檫@第二次撞擊并不是從身體上壓過(guò)，老人竟然還能保持一定的知覺(jué)。他還在試圖慢慢支撐起自己的身體，以求可以讓更多人看到自己，從而得到救助。

也就在老人非常辛苦將自己的上半身支撐起來(lái)時(shí)，第三輛肇事小車(chē)直接撞向了他，從老人的身上壓過(guò)。在剎車(chē)燈亮了一下之后卻沒(méi)有停車(chē)而是直接開(kāi)車(chē)走人了。被撞的老人再也沒(méi)有動(dòng)過(guò)，直到被人發(fā)現(xiàn)時(shí)，已經(jīng)身亡。

這是整個(gè)肇事逃逸事件的全過(guò)程，如果單純從法律的角度來(lái)講，第一個(gè)司機(jī)必然是要付最大的責(zé)任的，從責(zé)任劃分上說(shuō)，他最少要占到百分之五十的責(zé)任。而第二個(gè)司機(jī)的行為較輕，可能需要承擔(dān)的責(zé)任為百分之二十。第三個(gè)司機(jī)從老人身上壓過(guò)，是直接導(dǎo)致老人身亡的最后原因，最少也應(yīng)當(dāng)負(fù)百分之三十的責(zé)任。但是，如果還可以增加責(zé)任方，那么導(dǎo)致第一個(gè)司機(jī)撞人的那輛開(kāi)遠(yuǎn)光燈的司機(jī)，也難逃其責(zé)。

從《交通法》和《刑法》來(lái)講，車(chē)輛造成人員傷亡并且肇事逃逸，情節(jié)嚴(yán)重的，最少也要處罰七年以上的有期徒刑。而上面三位司機(jī)其實(shí)都是可以明顯感受和肯定自己撞到人的，特別是前兩位摩托車(chē)司機(jī)，二人都能直觀地看見(jiàn)。第三位小車(chē)司機(jī)可能因視線原因受阻，但自己的車(chē)突然有劇烈顛簸，且看他當(dāng)時(shí)有亮剎車(chē)燈的行為，就表明他也感知到自己撞到了什么。

但是三人的行為都十分一致地選擇了快速離開(kāi)。這就足已判定為肇事逃逸了。而從老人被發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)死亡來(lái)看，這就是情節(jié)惡劣的肇事逃逸，只要被抓到，這三個(gè)人牢飯是吃定了。

而為什么第一輛車(chē)是撞得最輕，卻最應(yīng)該負(fù)最大的責(zé)任呢？就是因?yàn)樗髅髟谥雷约阂呀?jīng)撞傷了老人的情況下，卻并未對(duì)老人做出救治行為，更是將老人移到了馬路中間，甚至是將他的頭部朝中后而自行離去。這在一定程度上，是可以被判為故意殺人的。所以一定會(huì)比后兩位肇事司機(jī)要負(fù)的法律責(zé)任更重。

以上都是從法律角度來(lái)進(jìn)行的分析。這三位肇事司機(jī)必然是應(yīng)當(dāng)受到法律制裁的。但是從道德層面來(lái)講，最開(kāi)始開(kāi)遠(yuǎn)光燈的那位司機(jī)，才是造成車(chē)禍的罪魁禍?zhǔn)?。而第一位肇事司機(jī)在另一個(gè)角度來(lái)講，他其實(shí)也是受害者。被對(duì)方來(lái)車(chē)晃到眼睛看不清路面而造成車(chē)禍，他也的確是冤。

而后面兩個(gè)司機(jī)，想都不用想了，只剩下自私和恐懼，干脆直接走人，不管對(duì)方死活。但是在整個(gè)老人被三輛車(chē)連續(xù)碾軋的過(guò)程中，其實(shí)是有數(shù)輛車(chē)輛經(jīng)過(guò)，并且有數(shù)位司機(jī)親眼看到老人被撞或者躺在地上的，卻仍然沒(méi)有一個(gè)人愿意停車(chē)下來(lái)救助他。

如果這期間有任何一個(gè)經(jīng)過(guò)的司機(jī)做出了停車(chē)，立馬報(bào)警并叫救護(hù)車(chē)的行為，或許老人就不會(huì)去世。但是沒(méi)有一個(gè)人這么做，全部都冷漠而選擇了事不關(guān)己的態(tài)度，有多遠(yuǎn)躲多遠(yuǎn)。從道德層面來(lái)講，當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛和遠(yuǎn)光燈司機(jī)，都是有罪的。當(dāng)然，這個(gè)罪不會(huì)被判刑坐牢，而是會(huì)在他們的心理上一道枷鎖，讓他們一輩子都食睡難安。

綜上所述，第一名肇事司機(jī)不論從法律還是道德層面來(lái)講，可能都應(yīng)該是最大的責(zé)任方，想必之后他也會(huì)從身體和心靈兩方面都受到懲罰吧。也呼吁所有的朋友們，在生命面前，請(qǐng)勇敢一點(diǎn)，善良一點(diǎn)，不然以后萬(wàn)一是自己或者自己的家人也遭遇了這幕，你會(huì)不會(huì)也怨別人沒(méi)有伸一下手，救一救我們呢？

解答肇事者逃逸逃逸三次的肇事者 ，如果逃逸不構(gòu)成犯罪逃逸三次的肇事者 的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。構(gòu)成犯罪逃逸三次的肇事者 的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。法律依據(jù)《刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。