法律分析：出現(xiàn)交通事故事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 ，移動車輛不一定是負全責。如果是擅自移動事故車輛責任可能大一些。不過為事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 了保護受害人員而破壞現(xiàn)場，問題也不大，不過應(yīng)當進行拍照。移動事故車輛之前，應(yīng)做好證據(jù)固定工作，例如:拍照、要求證人勘查現(xiàn)場和作證、雙方當事人簽字確認共同認可事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 的事實等。因為交警接警后要到事故現(xiàn)場勘查，出具交通事故責任認定書，確定當事人之間的責任。事故現(xiàn)場是出具交通事故責任認定書、劃分責任的依據(jù)，現(xiàn)場被破壞將導致事故責任無法認定。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車與非機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故的，非機動車駕駛?cè)藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。

看交警勘查現(xiàn)場后怎么進行定責。這里無法給事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 你下判斷的。

一般來講事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 ，汽車發(fā)生事故后挪動位置（搶救傷員要留下原位置痕跡或標記）屬于故意滅失現(xiàn)場證據(jù)行為。如果無法復(fù)原現(xiàn)場事實事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 ，按故意滅失現(xiàn)場定性，最高可以判汽車全責。

這種情況可以說是破壞事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 了事故現(xiàn)場，但若是雙方同意且留下照片，也屬于正常。如果雙方同意走快賠手續(xù)，協(xié)商后就可以走事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 了，而且提前讓開道路，也降低了因事故阻礙發(fā)生二次事故事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 的風險。所以出事故后，想動車輛前要與當事人和交警溝通后再挪車。

根據(jù)當事人事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 ，確定當事人的責任。

依據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定：公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 ，確定當事人的責任。因一方當事人的過錯導致道路交通事故的事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 ，承擔全部責任事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 ；

因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

擴展資料：

交通事故處理的相關(guān)要求規(guī)定：

1、為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據(jù)證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

2、發(fā)生死亡事故以及復(fù)雜、疑難的傷人事故后，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當在制作道路交通事故認定書或者道路交通事故證明前，召集各方當事人到場，公開調(diào)查取得的證據(jù)。

3、道路交通事故認定書應(yīng)當在制作后三日內(nèi)分別送達當事人，并告知申請復(fù)核、調(diào)解和提起民事訴訟的權(quán)利、期限。

參考資料來源：百度百科-交通事故處理程序規(guī)定

如果現(xiàn)場是一方當事人故意破壞事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 的，則該當事人要承擔全部責任。如果現(xiàn)場不是被故意破壞事故現(xiàn)場挪動了怎么判決 的，而是因不小心或者其他原因受到破壞，則由負有舉證責任的一方承擔相應(yīng)責任。

機動車之間發(fā)生交通事故的，則由過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

但是聯(lián)系到實際情況和現(xiàn)場勘察，具體事故情況和責任由交警認定和判斷。

擴展資料：

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

以下十六種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發(fā)生事故的；

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；

6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的；

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

14、開關(guān)車門造成交通事故的；

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；

16、單方發(fā)生交通事故。

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

參考資料來源：百度百科--交通事故責任認定