貨車停運費一天700合理。

交通事故中車輛貨車車輛停運損失費一天多少 的停運損失貨車車輛停運損失費一天多少 ，按照通常的運營收入情況來確定賠償數(shù)額。

對于通常的運營收入情況貨車車輛停運損失費一天多少 ，由車輛運營人承擔舉證責任。

即車輛運營人要提供證據(jù)證明車輛停運的時間內(nèi)可以獲得的合理收入部分。

根據(jù)《最高法院關(guān)于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條規(guī)定:因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失貨車車輛停運損失費一天多少 ，當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持貨車車輛停運損失費一天多少 ：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

《最高法院關(guān)于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條:因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

交通事故受害人所遭受貨車車輛停運損失費一天多少 的車輛停運損失，有權(quán)利要求事故責任人予以賠償。在肇事車主不能在支付賠償金后，車主可以向保險公司追償。根據(jù)直接財產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當以車輛停運期間實際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產(chǎn)損失的計算方法相同。 根據(jù)1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定貨車車輛停運損失費一天多少 ：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責任者應(yīng)當予以賠償。 生產(chǎn)經(jīng)營損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實際收入進行計算。實際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。 成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、工商管理費等;可變成本包括司機工資、燃油費、過路過橋費等。這就是說貨車車輛停運損失費一天多少 ：每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運直接導致每日營業(yè)額和每日可變成本歸零，但是原來每日營業(yè)額中支付的不變成本照常交納，所以在計算停運損失時，不變成本是應(yīng)該考慮在內(nèi)的。 相關(guān)知識延伸閱讀貨車車輛停運損失費一天多少 ：車輛被撞后貶值損失對方需要賠償嗎 車輛被撞后貶值損失有救濟渠道的。受損車主可以起訴到法院向肇事都索要貶值費，現(xiàn)在這類案件也越來越多，北京曾有法院判過一些案例，支持貨車車輛停運損失費一天多少 了車輛貶值費。 車主上法院索要貶值費，可請求法院委托專業(yè)價格認證部門對該車的貶值費進行鑒定，要求法院對該車的損失做出認定并賠償經(jīng)濟損失。 對于貶值費，在肇事車主不能在支付賠償金后，車主可以向保險公司追償。目前，在保險公司名目繁多的各項保險險種里，并不包括車輛減值損失這項險。保險的基本原則是補償，它保護車輛的合理修復(fù)和正常的使用，而不是賠償汽車發(fā)生的所有損失。貶值損失應(yīng)該屬于保險公司責任免責部分。

車輛營運損失按當?shù)赝吞?、載重噸位貨車車輛停運損失費一天多少 的車輛每日純收入乘以實際停運天數(shù)計算

律師解答貨運車輛停運損失按照運營期間可得利潤計算。侵害他人財產(chǎn)貨車車輛停運損失費一天多少 的貨車車輛停運損失費一天多少 ，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時貨車車輛停運損失費一天多少 的市場價格或者其他合理方式計算。造成人身損害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。法律依據(jù)《民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當賠償輔助器具費和殘疾賠償金貨車車輛停運損失費一天多少 ；造成死亡的，還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。第一千一百八十四條侵害他人財產(chǎn)的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。

法律分析：車輛停運損失費，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收人的減少，或日停運損失，由相關(guān)事故責任人對該損失進行的賠償。在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責任者應(yīng)當予以賠償。因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用貨車車輛停運損失費一天多少 ；(二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用；(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；(四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

法律依據(jù)：《公路客運和客運站管理條例》

第三十八條 一類、二類客運班線的經(jīng)營者或者其委托的售票單位、配客站點，應(yīng)當實行實名售票和實名查驗（以下統(tǒng)稱實名制管理），免票兒童除外。其貨車車輛停運損失費一天多少 他客運班線及客運站實行實名制管理的范圍，由省級人民政府交通運輸主管部門確定。

實行實名制管理的，購票人購票時應(yīng)當提供有效身份證件原件（有效身份證件類別見附件9），并由售票人在客票上記載旅客的身份信息。通過網(wǎng)絡(luò)、電話等方式實名購票的，購票人應(yīng)當提供有效的身份證件信息，并在取票時提供有效身份證件原件。

旅客遺失客票的，經(jīng)核實其身份信息后，售票人應(yīng)當免費為其補辦客票。

第五十條 旅客應(yīng)當持有效客票乘車，配合行李物品安全檢查，按照規(guī)定使用安全帶，遵守乘車秩序，文明禮貌；不得攜帶違禁物品乘車，不得干擾駕駛員安全駕駛。實行實名制管理的客運班線及客運站，旅客還應(yīng)當持有本人有效身份證件原件，配合工作人員查驗。旅客乘車前，客運站經(jīng)營者應(yīng)當對客票記載的身份信息與旅客及其有效身份證件原件（以下簡稱票、人、證）進行一致性核對并記錄有關(guān)信息。對旅客拒不配合行李物品安全檢查或者堅持攜帶違禁物品、乘坐實名制管理的客運班線拒不提供本人有效身份證件原件或者票、人、證不一致的，班車客運經(jīng)營者和客運站經(jīng)營者不得允許其乘車。