交通事故責(zé)任認定書復(fù)議成功率為15%。一方或雙方對責(zé)任劃分有異議的肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 ，15日內(nèi)向上級警察部門申請復(fù)議即可。在沒有新證據(jù)的情況下肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 ，責(zé)任認定書復(fù)議成功率微乎其微肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 ，基本上無法改變。對責(zé)任認定書的判定不滿意的，也可以向人民法院提起民事訴訟。交通事故認定書是證據(jù)。作為證據(jù)，當事人可以對交通事故認定書的真實性、可靠性和科學(xué)性提出質(zhì)疑，法院應(yīng)當根據(jù)證據(jù)規(guī)則審查其效力和證明力，如有其患者證據(jù)，法院自行審理認定而非采用其證據(jù)。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第七十一條

當事人對道路交通事故認定或者出具道路交通事故證明有異議的，可以自道路交通事故認定書或者道路交通事故證明送達之日起三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請。當事人逾期提交復(fù)核申請的，不予受理，并書面通知申請人。

復(fù)核申請應(yīng)當載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。同一事故的復(fù)核以一次為限。第七十三條

除當事人逾期提交復(fù)核申請的情形外，上一級公安機關(guān)交通管理部門收到復(fù)核申請之日即為受理之日。

要看有沒有證據(jù)材料，一般幾率不大。

目前肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 的交通事故現(xiàn)場勘查技術(shù)相對提高，程序、要求、取證等工作也進一步完善和嚴格，所以，交通事故責(zé)任認定結(jié)論的作出也相對嚴謹和準確，因此，當事人對交通事故責(zé)任認定不服，向上級公安局機關(guān)提出行政復(fù)議的成功率將會很低。

交通事故處理的復(fù)議規(guī)定肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 ：

1.當事人對公安交通管理部門作出的處罰不服，可在接到處罰裁決書后15日內(nèi)，向上一級公安交通管理部門申請復(fù)議。上一級公安交通管理部門在接到復(fù)議申請書后30日內(nèi)，應(yīng)做出復(fù)議決定。

2.當事人對復(fù)議決定不服的，可在接到復(fù)議決定書后15日內(nèi)，向人民法院提起行政訴訟。

此外，對交通事故責(zé)任認定不服的，當事人可在接到認定書后15日內(nèi)，向上一級交警部門申請重新認定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十四條 行人不得有下列行為:(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;(二)在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧;(三)追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。

交通肇事逃逸復(fù)議成功肯定不大肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 ，交通肇事逃逸就是明顯肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 的違法行為，是交警部門嚴勵打擊肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 的對象，交通事故責(zé)任認定復(fù)核的結(jié)果，一般很少有機會會改變的，復(fù)核機關(guān)會通知有關(guān)情況。

復(fù)核只能有一次，已經(jīng)復(fù)核過的，就是最終的責(zé)任認定。對復(fù)核過的結(jié)論不服的，不能起訴交通隊。如果受害人向法院起訴賠償，在法院審理的過程中，主審法官有可能根據(jù)事實情況，對交通警察出具的責(zé)任認定予以變更，但是一般情況下不會出現(xiàn)這種情況。

逃逸復(fù)核方式：

（1）審查認定書認定的事故的事實、證據(jù)及適用法律；

（2）審查道路交通事故責(zé)任劃分是否公正；

（3）審查道路交通事故調(diào)查及認定程序是否合法。

結(jié)論：

（1）作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認定。

（2）維持原道路交通事故認定的復(fù)核結(jié)論。

（3）作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認定。

對于這個問題是需要看具體肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 的情況肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 的肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 ，一般情況下都是不會成功的。因交通事故認定書只是處理交通事故的證據(jù)肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 ，在人民法院審理交通事故損害賠償訴訟中肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 ，要對其進行當庭質(zhì)證，對其不服的當事人可以向法庭說明自己的理由，人民法院有權(quán)決定是否采納，并有權(quán)決定事故的賠償責(zé)任比例。原《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的對交警的責(zé)任認定書不服的可以申請上級機關(guān)行政復(fù)議。一些法院還受理對此不服的行政訴訟。但是現(xiàn)在，交警的事故認定書只是民事訴訟的證據(jù)的一種。在當事人共同申請的交警調(diào)解中認定書是當然的依據(jù);在法院的民事賠償訴訟中，交警的認定書只是比較重要的證據(jù)，已經(jīng)不再是法院審理案件的當然依據(jù)。法院根據(jù)當事人各方舉證證明的事實，完全可能依據(jù)不同的責(zé)任分擔比例作出判決。當事人對交通事故認定書不服不可以申請復(fù)議。

交通事故責(zé)任認定書復(fù)議的成功率很低肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 ，有關(guān)統(tǒng)計說成功率15%，肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 我感覺高估啦，肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 我所知道的幾起復(fù)議成功率是0

對于這個問題是需要看具體肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 的情況的肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 ，一般情況下都是不會成功的。

法律依據(jù)肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 ：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其肇事逃逸復(fù)議的成功率有多少 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

第三條 “交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。