延誤預(yù)計(jì)在1-4小時(shí)以內(nèi)（含4小時(shí)）的航班提供免費(fèi)餐飲。根據(jù)民航局的規(guī)定飛機(jī)晚點(diǎn)兩個(gè)半小時(shí) ：

1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消飛機(jī)晚點(diǎn)兩個(gè)半小時(shí) ，機(jī)票退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。

2、延誤預(yù)計(jì)在1-4小時(shí)以內(nèi)（含4小時(shí)）的航班提供免費(fèi)餐飲飛機(jī)晚點(diǎn)兩個(gè)半小時(shí) ，4小時(shí)以上則安排免費(fèi)休息場(chǎng)所。

3、延誤4-8小時(shí)（含8小時(shí)）需提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或200元現(xiàn)金。

4、延誤8小時(shí)以上則提供價(jià)值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或現(xiàn)金300元。

航班延誤注意事項(xiàng)

如果航班延誤了，應(yīng)盡量弄清楚延誤時(shí)間。但要記住有時(shí)對(duì)航空公司來講在延誤初期估算整個(gè)時(shí)間是很困難的。在所謂的蔓延延誤中，航空公司最初估算的延誤時(shí)間是不能完全預(yù)測(cè)到其發(fā)展情況的。如預(yù)報(bào)的天氣可能會(huì)進(jìn)一步惡化，機(jī)械問題可能會(huì)比原來預(yù)想的復(fù)雜。

如果航班延誤是由于天氣原因或空管原因，可能會(huì)造成所有航班延誤，旅客本人或航空公司對(duì)于盡快起飛都無計(jì)可施。由于一架飛機(jī)每天要執(zhí)行多個(gè)航線航班，除了航空公司飛機(jī)調(diào)配原因之外，其中任一航班的正點(diǎn)與否都會(huì)與其他的幾個(gè)航線航班、包括該航線區(qū)域的天氣或流量控制相互牽連。如果飛機(jī)發(fā)生機(jī)械故障，或者進(jìn)港飛機(jī)延誤，只有在航空公司和旅客雙方同意的情況下，旅客最好重新選擇航班成行。

以上內(nèi)容參考 人民網(wǎng)-聚焦•航班延誤：航班延誤，知情權(quán)不能延誤、人民網(wǎng)-航班延誤，能不能賠

按照我國(guó)目前民用航空旅客運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定飛機(jī)晚點(diǎn)兩個(gè)半小時(shí) ，飛機(jī)延誤兩小時(shí)，要視情況而定，如果是在始發(fā)地因機(jī)務(wù)維護(hù)等主管原因，航空公司提供餐飲和食宿；如果是天氣客觀因素，航空公司協(xié)助安排餐飲和食宿，但不承擔(dān)費(fèi)用。如果是經(jīng)停地，則無論什么原因都由航空公司提供餐飲和食宿。除此以外，沒有其飛機(jī)晚點(diǎn)兩個(gè)半小時(shí) 他的賠償規(guī)定。

《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第五十七條規(guī)定：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第五十八條規(guī)定：由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用可由旅客自理。

《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第五十九條規(guī)定：航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。

飛機(jī)延誤賠償法規(guī)定飛機(jī)晚點(diǎn)兩個(gè)半小時(shí) 的具體規(guī)定是：因航空公司自身原因造成航班變更、取消或延誤飛機(jī)晚點(diǎn)兩個(gè)半小時(shí) ，應(yīng)在20分鐘內(nèi)向旅客作出說明解釋飛機(jī)晚點(diǎn)兩個(gè)半小時(shí) ，并盡快安排旅客成行飛機(jī)晚點(diǎn)兩個(gè)半小時(shí) ，或免費(fèi)安排餐食和休息。雖能當(dāng)日成行，但延誤超過4小時(shí)的，補(bǔ)償每位旅客不低于100元，但是如果是由于天氣原因的，屬于自然現(xiàn)象的，就得不到索賠