不是全責(zé)巷道機(jī)動(dòng)車無(wú)全責(zé) ，被撞車輛也要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的巷道機(jī)動(dòng)車無(wú)全責(zé) ，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。也就是說，被撞車輛有違法違規(guī)的地方，而且也有證據(jù)證明的，即使肇事車輛逃逸，被撞車輛也要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。在確定好責(zé)任問題后就是索賠的問題。肇事司機(jī)如與肇事車輛所有人不一致，發(fā)生交通事故后，責(zé)任屬于肇事機(jī)動(dòng)車一方的，由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由肇事機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;肇事機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

一般情況下，路邊違法停車被撞可能也要承擔(dān)責(zé)任，路邊停著的車被撞，雙方又協(xié)商不下，責(zé)任認(rèn)定一般按照以下情節(jié)區(qū)分：被撞車輛在泊車位內(nèi)正常停放，無(wú)需承擔(dān)責(zé)任;如被撞車輛因車輛故障等特殊原因，臨時(shí)停放在泊車位以外的地方，在來(lái)車方向設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，被撞車輛也無(wú)需承擔(dān)責(zé)任;如在泊車位外無(wú)正當(dāng)理由違規(guī)停放，而且在來(lái)車方向又無(wú)警示標(biāo)志，被撞方需承擔(dān)次要責(zé)任。

1、機(jī)動(dòng)車駛?cè)虢雇ㄐ新范螒?yīng)當(dāng)接受行政處罰巷道機(jī)動(dòng)車無(wú)全責(zé) ；

2、機(jī)動(dòng)車駛?cè)虢雇ㄐ新范尾槐厝粚?dǎo)致事故發(fā)生巷道機(jī)動(dòng)車無(wú)全責(zé) ；

3、機(jī)動(dòng)車駛?cè)虢雇ㄐ新范伟l(fā)生事故不必然導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車全責(zé)；

4、機(jī)動(dòng)車駛?cè)虢雇ㄐ新范伟l(fā)生事故的責(zé)任認(rèn)定還應(yīng)當(dāng)以事故成因中各方過錯(cuò)為依據(jù)。

這要分析是不是單行道巷道機(jī)動(dòng)車無(wú)全責(zé) ，有沒有逆向行駛巷道機(jī)動(dòng)車無(wú)全責(zé) ，如果道路沒有清晰巷道機(jī)動(dòng)車無(wú)全責(zé) 的劃分，一般都會(huì)判定汽車沒有躲避行人，它為主要責(zé)任，自行車負(fù)次要責(zé)任。

【法律分析】

逆向行駛不一定要負(fù)全責(zé)。還要看事故相對(duì)者是否有違法、違章行為。如果事故相對(duì)者沒有違法、違章行為巷道機(jī)動(dòng)車無(wú)全責(zé) ，則逆向行駛者要負(fù)全責(zé);如果事故相對(duì)者也有違法、違章行為巷道機(jī)動(dòng)車無(wú)全責(zé) ，則需按各自巷道機(jī)動(dòng)車無(wú)全責(zé) 的違法、違章行為巷道機(jī)動(dòng)車無(wú)全責(zé) 的性質(zhì)和程度來(lái)分擔(dān)責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度巷道機(jī)動(dòng)車無(wú)全責(zé) ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。