公交司機在行駛過程中突發(fā)心梗過世，公司稱不為認(rèn)定為工傷，此舉已違法。

一駕駛員心梗算不算工傷 ：事件經(jīng)過

福建省福清市一名公交車司機在駕駛途中突發(fā)心梗疾病，當(dāng)時車輛正行駛在主干道上，為了車上乘客和路上駕駛員心梗算不算工傷 的其駕駛員心梗算不算工傷 他交通參與者駕駛員心梗算不算工傷 的人身安全，司機強忍著胸部劇烈疼痛將公交車駛離主干道并平穩(wěn)停車，之后司機倒地不起不幸離世，司機的偉大行為讓人感到敬佩和感到。但在處理司機的工傷賠償時，公交車公司卻說之前已經(jīng)讓所有司機自愿簽署了放棄繳納社保的聲明書，不愿為猝死司機進行工傷申報認(rèn)定，最后當(dāng)?shù)亟煌ú块T根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，最終確認(rèn)了司機的意外傷害屬于工傷范圍。

二：工傷認(rèn)定

根據(jù)《工傷保險條例》第十五條明確規(guī)定，職工在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的，都屬于工傷。事件中猝死的司機當(dāng)時就正處于工作時間和工作崗位，而且司機在劇烈胸痛的情況下還能將公交車平穩(wěn)停車，保護了車上乘客的安全，司機的意外傷害明顯屬于工傷。另外根據(jù)《社會保險法》第三十三條規(guī)定，職工應(yīng)當(dāng)參加工傷保險，由用人單位繳納工傷保險費，職工不繳納工傷保險費。繳納工傷保險費是用人單位的法定義務(wù)，也是勞動者的法定權(quán)利。還有其他相關(guān)的法律法規(guī)，用人單位不繳納工傷保險費，一旦出現(xiàn)員工工傷事件，由用人單位自行支付工傷費用，可謂是得不償失。

三：定期體檢

公交車司機作為一種特殊的職業(yè)，每天承載著無數(shù)的生命奔波在每條道路上，公交車司機的身體健康、精神狀態(tài)不僅關(guān)系著車上乘客的安全，還影響著道路上其他交通參與者的安全，一旦公交車出行失控現(xiàn)象，將會造成嚴(yán)重人員傷亡的交通事故。所以建議交通運輸部門強制對這些司機進行定期身體檢查，讓司機能提前知道自己的身體狀況，如有發(fā)現(xiàn)輕微疾病可以及時進行正規(guī)治療，避免病情因忽視而不斷惡化，最終導(dǎo)致發(fā)生身體意外傷害。同時交通運輸部門也可以根據(jù)司機的體檢結(jié)果來評估司機是否能繼續(xù)從事相關(guān)工作，提前預(yù)知司機的身體狀況，可以減少司機在行駛途中突發(fā)疾病，造成嚴(yán)重的交通事故。

駕駛員心梗算不算工傷 我國駕駛員心梗算不算工傷 的工傷保險條例規(guī)定駕駛員心梗算不算工傷 ，通常來說，心肌梗塞是否屬于工傷，根據(jù)實際情況來決定。如果心肌梗塞是發(fā)在工作時間和工作場所內(nèi)，或者是因為工作駕駛員心梗算不算工傷 的原因才受到該事故傷害駕駛員心梗算不算工傷 的，那就屬于工傷。如果是在工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事和工作有關(guān)的預(yù)備性或收尾性工作受到事故傷害才出現(xiàn)的心肌梗塞的，那就算工傷。

1月25日網(wǎng)上流傳駕駛員心梗算不算工傷 了一則視頻，關(guān)于福建福清市公交車司機在行駛過程中突發(fā)心梗，在駕駛座上不停駕駛員心梗算不算工傷 的捶胸，還伴隨著劇烈駕駛員心梗算不算工傷 的咳嗽 但他還是忍著疼痛把車駛出主要干道后靠邊停車，停車后忍不住癱倒在地上 ，這一福建的公交車司機，用自己生命的最后幾秒鐘去保證了一車人的安全，他難道不就是我們身邊的英雄嗎？但是據(jù)有關(guān)報道說，該公交車所屬公司，拒絕承認(rèn)陳師傅是工傷，但是從視頻中大家都可以了解到，陳師傅的確是在開車過程中突發(fā)心梗，如果這種還不算是工傷的話，那么公司的行為就實在是太寒心了。

工作人員為公司干活，給公司賺取利益，而公司非但不愿意保障工作人員的基本待遇，還要剝奪他們應(yīng)得的權(quán)利，這讓員工怎么愿意好好給公司工作所以為什么該公司卻拒絕承認(rèn)陳師傅是工傷，他的這一做法無疑讓所有人都感到心寒，陳師父的家庭也并非過的很好，家境相對于比較貧寒，自己也還是家中的頂梁柱，而該公司的做法無疑是讓這個家庭更加的雪上加霜。而且在一汽運公司中有關(guān)人員曾爆出該公司簽的勞動合作中沒有保險這一欄。而公司也說明是每月給員工們500元的生活補貼，讓他們自行買保險。

像這種沒有溫度，沒有人情味的公司的發(fā)展是不會久遠的，而且只是把工作人員當(dāng)作勞動的工具，一心想要壓榨公司的員工，給公司謀福利這種公司，也不會吸引員工留下來，所以不能僅僅的將員工作為壓榨的工具，而是要尊重員工，保障員工的基本利益，也只有這樣，員工才愿意為公司做事，為公司謀取利益，這是一個雙贏的局面，而不能因為公司的一己私欲就不尊重員工。

陳師傅在生命的最后幾秒還能做出這么偉大的舉動，值得我們所有人的尊敬，但該公司的做法，卻是所有人都沒有想到的，對待英雄，先不說我們應(yīng)該給他追加一些更多工傷賠償，但是最起碼的賠償應(yīng)該是要有的，希望該公司能做出正確的賠償方式，我們不能讓英雄白白犧牲，讓更多的人去了解這個社會是存在溫暖的。

算工傷，公司應(yīng)該進行賠償，賠償額度應(yīng)該按照國家規(guī)定賠償。

《工傷保險條例》第三十九條　職工因工死亡，其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險基金領(lǐng)取喪葬補助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補助金駕駛員心梗算不算工傷 ：

1、喪葬補助金：為6個月駕駛員心梗算不算工傷 的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資。

2、供養(yǎng)親屬撫恤金：按照職工本人工資駕駛員心梗算不算工傷 的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。標(biāo)準(zhǔn)為：配偶每月40%，其駕駛員心梗算不算工傷 他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應(yīng)高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國務(wù)院社會保險行政部門規(guī)定。

3、一次性工亡補助金：標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。(2010年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入19109元，2009年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為17175元)。

傷殘職工在停工留薪期內(nèi)因工傷導(dǎo)致死亡的，其近親屬享受本條第一款規(guī)定的待遇。一級至四級傷殘職工在停工留薪期滿后死亡的，其近親屬可以享受本條第一款第(一)項、第(二)項規(guī)定的待遇。

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