根據(jù)民航總局民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 的有關(guān)定義民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 ，一般情況下民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 ，航班延誤在達(dá)到賠付條件后可以按照時(shí)間賠付民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 ，也可按照次數(shù)來(lái)賠付。按照2004年頒布的《民航總局對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見(jiàn)》的有關(guān)規(guī)定，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該制定對(duì)旅客的補(bǔ)償方案，國(guó)內(nèi)的航班延誤險(xiǎn)一般是在延誤4小時(shí)以上進(jìn)行賠償;賠償金額每人300元。

實(shí)際操作中，每家保險(xiǎn)公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)并不完全相同，太平洋產(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，航空延誤險(xiǎn)的賠付標(biāo)準(zhǔn)，按延誤2-4小時(shí)賠付200-400元不等。該公司按航班每延誤4小時(shí)及以上賠付400元，最多可賠付5次。

（一）目前，國(guó)泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限責(zé)任公司與東方航空合作推出的“航空旅行保障計(jì)劃”就是一個(gè)組合方案，國(guó)泰人壽出意外傷害險(xiǎn)，國(guó)泰財(cái)產(chǎn)出延誤險(xiǎn)。若班機(jī)延誤超過(guò)4小時(shí)可獲賠600元，行李延誤超過(guò)8小時(shí)賠償1000元，班機(jī)取消賠償600元。

（二）與東方航空不同，在中國(guó)國(guó)際航空公司官網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)航意險(xiǎn)則免費(fèi)贈(zèng)送延誤險(xiǎn)。航班延誤超過(guò)4小時(shí)賠償300元，最高賠償600元;行李延誤超過(guò)8小時(shí)賠償500元，最高賠償1000元;旅程取消賠償300元。

（三）春秋航空公司官網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)機(jī)票提供的保險(xiǎn)僅為航意險(xiǎn)，乘客若有需要，可額外支付20元購(gòu)買(mǎi)延誤險(xiǎn)。春秋航空表示，航空公司因自身原因延誤3小時(shí)以上，可以免費(fèi)改簽或全額退款，但不予賠償，對(duì)此航空管理部門(mén)未有異議。

（四）南方航空。該公司航空保險(xiǎn)計(jì)劃約定，如發(fā)生航班延誤，每延誤4小時(shí)賠償300元，最高不超過(guò)600元。除航意險(xiǎn)外，不少境內(nèi)外旅游保險(xiǎn)也包含航班延誤保障。

（五）深圳航空每延誤4小時(shí)賠償400元，最高不超過(guò)600元，航班取消賠償300元。

擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買(mǎi)，哪個(gè)好，手把手教民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 你避開(kāi)保險(xiǎn)的這些"坑"

可以。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 ，如果旅客覺(jué)得行李未能按時(shí)到達(dá)目的地或者被損壞或丟失民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 ，可向候機(jī)廳內(nèi)的行李服務(wù)專(zhuān)柜聲明，航空公司將盡可能地為旅客提供幫助。如果旅客的行李已經(jīng)投保，航空公司可為旅客提供相關(guān)材料，幫助旅客向投保公司索賠。

申請(qǐng)對(duì)損壞行李進(jìn)行賠償?shù)穆每捅仨氃谑盏酵羞\(yùn)行李后7天內(nèi)向航空公司提交書(shū)面索賠申請(qǐng)。根據(jù)航空公司規(guī)定，國(guó)內(nèi)航班如果行李價(jià)值不足100元人民幣/公斤，則根據(jù)行李的實(shí)際價(jià)值賠償。國(guó)際航班行李延誤的一次性賠償金額為經(jīng)濟(jì)艙300元人民幣，公務(wù)艙400元人民幣，頭等艙500元。

擴(kuò)展資料

行李賠償：

1、旅客的托運(yùn)行李從托運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止，如發(fā)生延誤，丟失或者損壞，南航應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；

2、航空公司證明為民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 了避免延誤損失的發(fā)生已經(jīng)采取了一切必要的措施或者不可能采取措施的，不承擔(dān)責(zé)任；

3、托運(yùn)行李的損失完全是由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，航空公司不承擔(dān)責(zé)任；

4、由于旅客行李內(nèi)裝物品造成該旅客傷害或其行李損害，航空公司不承擔(dān)責(zé)任。由于旅客行李內(nèi)裝物品對(duì)他人造成傷害或?qū)λ宋锲坊蚰虾截?cái)產(chǎn)造成損害，旅客應(yīng)當(dāng)賠償南航的所有損失和由此支付的一切費(fèi)用；

5、對(duì)于旅客在托運(yùn)行李內(nèi)夾帶的不得作為托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)奈锲返膩G失或損壞，航空公司只按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任；

6、在聯(lián)程運(yùn)輸中，航空公司僅對(duì)發(fā)生在航空公司承運(yùn)的航線上的行李的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

參考資料來(lái)源：中國(guó)南方航空-行李丟失/延誤/損壞

《延誤補(bǔ)償》要求民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 ，航空公司因自身原因造成民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 ，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 的標(biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4小時(shí)至8小時(shí)，既可以補(bǔ)償100元，也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額不超過(guò)200元。

會(huì)民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 的民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 ，除了已經(jīng)辦理聲明價(jià)值并支付有關(guān)費(fèi)用的行李外，國(guó)內(nèi)航班旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過(guò)人民幣100元。如行李的價(jià)值每公斤低于100元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。在國(guó)際航班行李運(yùn)輸中造成行李毀滅、遺失、損壞或者延誤的，對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額按《蒙特利爾公約》1131特別提款權(quán)規(guī)定處理。在機(jī)場(chǎng)設(shè)有服務(wù)臺(tái)，您可以找相關(guān)工作人員為您提供更多詳細(xì)信息。以上是一般規(guī)定，具體的建議聯(lián)系航空公司確認(rèn)。

1971年《蒙特利爾公約》(The Montreal Convention)，全稱(chēng)為《制止危害民用航空安全的非法行為的公約》（The Convention for the Suppression of Unlawful Acts Against the Safety of Civil Aviation），于1971年9月23日在蒙特利爾簽署，1973年1月26日生效。目的是為了通過(guò)國(guó)際合作，懲治從地面破壞航空運(yùn)輸安全的犯罪行為，使之成為《海牙公約》的姊妹篇。民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 我國(guó)于1980年9月10日加入《蒙特利爾公約》，同時(shí)聲明中國(guó)政府將不受關(guān)于將爭(zhēng)端提交國(guó)際法院的規(guī)定的約束，同年10月10日對(duì)中國(guó)生效。

托運(yùn)行李是和行李托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)！根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。

可以。

關(guān)于行李丟失、延誤、損壞民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 ，各家航空公司都有明文規(guī)定民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 ，可通過(guò)跟機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)中心進(jìn)一步協(xié)商。

據(jù)了解可參見(jiàn)各家航空公司民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 的賠償?shù)囊?guī)定民航行李托運(yùn)延遲賠償規(guī)定 ，賠償要求旅客的托運(yùn)行李丟失或損壞，應(yīng)按索賠期限中規(guī)定的期限向航空公司或航空公司地面服務(wù)代理人提出賠償要求，并隨附客票(或影印件)、行李牌識(shí)別聯(lián)、《行李運(yùn)輸事故記錄》證明行李內(nèi)容和價(jià)格的憑證以及其他有關(guān)的證明。

索賠期限托運(yùn)行李發(fā)生損失時(shí)，如有索賠要求，有權(quán)提出索賠的人應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)損失后向航空公司書(shū)面提出異議。

托運(yùn)行李發(fā)生損失的，至遲應(yīng)當(dāng)自收到托運(yùn)行李之日起七個(gè)工作日內(nèi)提出，托運(yùn)行李發(fā)生延誤的，至遲應(yīng)自托運(yùn)行李交付旅客處置之日起二十一個(gè)工作日內(nèi)提出。賠償限額旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過(guò)人民幣100元。

擴(kuò)展資料：

用戶(hù)托運(yùn)行李注意事項(xiàng)：

1、行李中沒(méi)有違禁物品。乘坐飛機(jī)時(shí)托運(yùn)的行李當(dāng)中是不能夠有違禁物品的，不能有管制刀具，不能夠有易燃易爆炸等物品。

2、行李上個(gè)人信息要寫(xiě)全。用戶(hù)在托運(yùn)行李時(shí)是需要填寫(xiě)好個(gè)人信息，一旦行李發(fā)生丟失或者是錯(cuò)拿的情況，都能夠更快的找到原主。

3、行李箱最好結(jié)實(shí)。用戶(hù)如果出門(mén)旅行，乘坐飛機(jī)時(shí)需要托運(yùn)行李，那么建議用結(jié)實(shí)的行李箱，這樣能夠避免行李箱壞了給用戶(hù)帶來(lái)的不方便。

4、記得取行李：用戶(hù)如果托運(yùn)了行李，下飛機(jī)時(shí)一定要記得取行李，千萬(wàn)不能夠粗心大意而忘記了個(gè)人的行李。

參考資料來(lái)源：百度百科-托運(yùn)行李

參考資料來(lái)源：百度百科-賠償