一、吊裝事故誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任

1、吊裝事故誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任需根據(jù)以下情況判斷吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ：

（1）如果只是花錢(qián)租來(lái)吊車(chē)吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ，單位職工或雇傭的臨時(shí)人員進(jìn)行吊裝，發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)由單位承擔(dān)責(zé)任吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ；

（2）如果是連車(chē)帶人一起雇來(lái)，實(shí)際上是加工承攬關(guān)系，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由吊車(chē)所有方承擔(dān)吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ；

（3）如果受傷的人是單位的，無(wú)論誰(shuí)的責(zé)任造成死亡，受傷人員都屬于工傷，都應(yīng)當(dāng)享受工傷待遇。如果是對(duì)方雇傭的，則有對(duì)方承擔(dān)工傷的責(zé)任。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

二、如何認(rèn)定事故責(zé)任

1、交通事故一方當(dāng)事人的交通違法行為是違反通行權(quán)的過(guò)錯(cuò)行為，另一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為不是違反通行權(quán)的行為，則由違反通行權(quán)一方當(dāng)事人負(fù)事故的主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人負(fù)相對(duì)應(yīng)的責(zé)任；

2、雙方當(dāng)事人都有通行權(quán)時(shí)，則由違反先行權(quán)的一方當(dāng)事人負(fù)事故的主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人負(fù)相對(duì)應(yīng)的責(zé)任；

3、雙方當(dāng)事人都違反了通行權(quán)與先行權(quán)規(guī)定，如沒(méi)有其他過(guò)錯(cuò)行為存在，則雙方應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任；

4、雙方都沒(méi)有違反路權(quán)規(guī)定 或都有違反路權(quán)規(guī)定 以外的過(guò)錯(cuò)行為，應(yīng)通過(guò)分析安全因素，再認(rèn)定事故責(zé)任的大小。

看是什么類(lèi)型事故，產(chǎn)生事故的原因及合同約定的責(zé)任范圍才能判定事故的責(zé)任方和責(zé)任大小。一、如果只是花錢(qián)租來(lái)吊車(chē)，單位職工或雇傭的臨時(shí)人員進(jìn)行吊裝，發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)由單位承擔(dān)責(zé)任吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ；如果是連車(chē)帶人一起“雇”來(lái)，實(shí)際上是加工承攬關(guān)系，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由吊車(chē)所有方承擔(dān)。二、如果受傷的人是單位的，無(wú)論誰(shuí)的責(zé)任造成死亡，受傷人員都屬于工傷，都應(yīng)當(dāng)享受工傷待遇。如果是對(duì)方雇傭的，則有對(duì)方承擔(dān)工傷的責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《民法典》第1191條規(guī)定吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ：用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) 他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

法律分析：一要看吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) 你們是以哪種方式使用吊車(chē)吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ，二要看死亡吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) 的人是你們單位的還是吊車(chē)單位的。如果你們只是花錢(qián)租來(lái)吊車(chē)，你單位職工或雇傭的臨時(shí)人員進(jìn)行吊裝，發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)由你單位承擔(dān)責(zé)任吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ；如果你們是連車(chē)帶人一起“雇”來(lái)，實(shí)際上是加工承攬關(guān)系，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由吊車(chē)所有方承擔(dān)。如果死亡的人是你單位的，無(wú)論誰(shuí)的責(zé)任造成死亡，死亡人員都屬于工傷，都應(yīng)當(dāng)享受工傷待遇。如果是對(duì)方雇傭的，則有對(duì)方承擔(dān)工傷的責(zé)任。法律依據(jù)：《工傷保險(xiǎn)條例》第三十五條職工因工致殘被鑒定為一級(jí)至四級(jí)傷殘的，保留勞動(dòng)關(guān)系，退出工作崗位，享受以下待遇：(一)從工傷保險(xiǎn)基金按傷殘等級(jí)支付一次性傷殘補(bǔ)助金，標(biāo)準(zhǔn)為：一級(jí)傷殘為27個(gè)月的本人工資，二級(jí)傷殘為25個(gè)月的本人工資，三級(jí)傷殘為23個(gè)月的本人工資，四級(jí)傷殘為21個(gè)月的本人工資。(二)從工傷保險(xiǎn)基金按月支付傷殘津貼，標(biāo)準(zhǔn)為：一級(jí)傷殘為本人工資的90%，二級(jí)傷殘為本人工資的85%，三級(jí)傷殘為本人工資的80%，四級(jí)傷殘為本人工資的75%。傷殘津貼實(shí)際金額低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的，由工傷保險(xiǎn)基金補(bǔ)足差額(三)工傷職工達(dá)到退休年齡并辦理退休手續(xù)后，停發(fā)傷殘津貼，按照國(guó)家規(guī)定享受基本養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇，基本養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇低于傷殘津貼的由工傷保險(xiǎn)基金補(bǔ)足差額。職工因工致殘被鑒定為一級(jí)至四級(jí)傷殘的，由用人單位和職工個(gè)人以傷殘津貼為基數(shù)，繳納基本醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)。

雇傭吊車(chē)出現(xiàn)事故責(zé)任劃分為一般是由施工單位吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) 的主要負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ，如果建設(shè)工程是由其吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) 他單位施工進(jìn)行總承包的吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)事故負(fù)總責(zé)。

【法律依據(jù)】

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十一條

施工單位主要負(fù)責(zé)人依法對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對(duì)所承擔(dān)的建設(shè)工程進(jìn)行定期和專(zhuān)項(xiàng)安全檢查，并做好安全檢查記錄。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十四條

建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)?？偝邪鼏挝粦?yīng)當(dāng)自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工。

首先吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ，由承包單位對(duì)施工過(guò)程中的安全責(zé)任負(fù)責(zé)。

其次吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ，如果工程實(shí)行總承包的吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ，由總包單位負(fù)責(zé)，各分包單位向總包單位負(fù)責(zé)。分包單位應(yīng)服從總包單位的安全生產(chǎn)管理，如果不服從導(dǎo)致安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。

最后，根據(jù)誠(chéng)實(shí)信用和公平原則，在施工過(guò)程中因發(fā)包人原因引起的安全事故，應(yīng)當(dāng)由發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任。對(duì)于這一點(diǎn)，承包方在承包工程時(shí)有必要在建筑工程施工合同中予以約定注明。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第24條規(guī)定吊車(chē)事故責(zé)任承擔(dān) ：

建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)?？偝邪鼏挝粦?yīng)當(dāng)自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工。

總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其他單位的，分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務(wù)。總承包單位和分包單位對(duì)分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任。分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。

擴(kuò)展資料

吊車(chē)使用單位要經(jīng)常對(duì)在用的吊車(chē)械進(jìn)行檢查維保， 并制訂一項(xiàng) 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對(duì)吊車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài) 監(jiān)測(cè)，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障吊車(chē)械安全運(yùn)行。

（1）日檢。

由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤(rùn)滑傳 動(dòng)部位，調(diào)整和緊固工作。通過(guò)運(yùn)行測(cè)試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽(tīng)運(yùn)行中有無(wú)異常聲音。

（2）周檢。

由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行， 除日檢項(xiàng)目外， 主要內(nèi)容是外觀(guān)檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、 緊急報(bào)警裝置的靈敏、 可靠性， 通過(guò)運(yùn)行觀(guān)測(cè)傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲， 及過(guò)熱現(xiàn)象。

（3）月檢。

由設(shè)備安全管理部門(mén)組織檢查、同使用部門(mén)有關(guān)人員共同進(jìn)行， 除周檢內(nèi)容外，主要對(duì)吊車(chē)械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn) 行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對(duì)電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過(guò)載保護(hù)、安全保 護(hù)裝置是否可靠。

（4） 年檢。

由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門(mén)挑頭，同有關(guān)部門(mén)共同進(jìn)行， 除月檢項(xiàng)目外，主要對(duì)吊車(chē)械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測(cè)，可靠性試驗(yàn)。

參考資料來(lái)源：百度百科—吊車(chē) （起吊搬運(yùn)機(jī)械）

參考資料來(lái)源：百度百科—建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例