一、引言

近年來，隨著城市交通的快速發(fā)展，機動車與非機動車之間的交通事故也日益增多。其中，乘客開車門撞到電動車的情況并不少見。本文旨在結(jié)合法律法規(guī)和相關(guān)案例，為廣大市民提供一份關(guān)于此類事故責任劃分的參考文章，幫助受害者了解如何維護自身合法權(quán)益。

二、乘客開車門撞到電動車責任劃分的基本原則

1. 過錯責任原則

根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責任法》第六條規(guī)定，行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益，應當承擔侵權(quán)責任。在乘客開車門撞到電動車的事故中，若乘客存在過錯，如未觀察周圍環(huán)境、操作不當?shù)?，則應當承擔相應的侵權(quán)責任。

2. 共同侵權(quán)責任原則

根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責任法》第八條規(guī)定，二人以上共同實施侵權(quán)行為，造成他人損害的，應當承擔連帶責任。在乘客開車門撞到電動車的事故中，若司機和乘客均存在過錯，則應共同承擔侵權(quán)責任。

3. 無過錯責任原則

根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責任法》第七條規(guī)定，行為人損害他人民事權(quán)益，不論其是否存在過錯，法律規(guī)定應當承擔侵權(quán)責任的，依照其規(guī)定。在乘客開車門撞到電動車的事故中，若司機和乘客均無過錯，但法律規(guī)定應當承擔侵權(quán)責任的，則應按照法律規(guī)定承擔無過錯責任。

三、乘客開車門撞到電動車責任劃分的具體分析

1. 乘客責任

（1）乘客在開車門過程中，未觀察周圍環(huán)境，導致電動車駕駛員受到傷害，乘客存在過錯，應承擔侵權(quán)責任。

案例：2019年，北京市某區(qū)一乘客在開車門時，未觀察后方來車，導致一輛電動車駕駛員撞上車身，造成電動車駕駛員受傷。法院判決乘客承擔侵權(quán)責任，賠償電動車駕駛員醫(yī)療費、誤工費等損失。

（2）乘客在開車門過程中，操作不當，導致車門反彈，撞到電動車駕駛員，乘客存在過錯，應承擔侵權(quán)責任。

案例：2018年，上海市某區(qū)一乘客在開車門時，操作不當，導致車門反彈，撞到一輛電動車駕駛員，造成電動車駕駛員骨折。法院判決乘客承擔侵權(quán)責任，賠償電動車駕駛員醫(yī)療費、誤工費等損失。

2. 司機責任

（1）司機在乘客開車門過程中，未提醒乘客注意觀察周圍環(huán)境，導致事故發(fā)生，司機存在過錯，應承擔侵權(quán)責任。

案例：2017年，廣東省某市一司機在乘客開車門時，未提醒乘客注意觀察周圍環(huán)境，導致一輛電動車駕駛員撞上車身，造成電動車駕駛員死亡。法院判決司機承擔侵權(quán)責任，賠償死者家屬各項損失。

（2）司機在乘客開車門過程中，未采取有效措施防止事故發(fā)生，如未及時剎車、未保持安全距離等，司機存在過錯，應承擔侵權(quán)責任。

案例：2016年，浙江省某市一司機在乘客開車門時，未保持安全距離，導致一輛電動車駕駛員撞上車身，造成電動車駕駛員受傷。法院判決司機承擔侵權(quán)責任，賠償電動車駕駛員醫(yī)療費、誤工費等損失。

3. 共同責任

在乘客開車門撞到電動車的事故中，若司機和乘客均存在過錯，則應共同承擔侵權(quán)責任。

案例：2015年，四川省某市一司機在乘客開車門時，未提醒乘客注意觀察周圍環(huán)境，同時乘客也未觀察周圍環(huán)境，導致一輛電動車駕駛員撞上車身，造成電動車駕駛員受傷。法院判決司機和乘客共同承擔侵權(quán)責任，賠償電動車駕駛員醫(yī)療費、誤工費等損失。

四、行動路線圖

1. 事故發(fā)生后，立即報警，由警方對事故現(xiàn)場進行勘查，固定證據(jù)。

2. 收集證據(jù)，包括事故現(xiàn)場照片、視頻、目擊者證言等。

3. 咨詢專業(yè)律師，了解自身權(quán)益，制定維權(quán)方案。

4. 向法院提起訴訟，要求對方承擔侵權(quán)責任。

5. 根據(jù)法院判決，依法執(zhí)行賠償。

五、結(jié)語

乘客開車門撞到電動車的事故責任劃分，應遵循過錯責任原則、共同侵權(quán)責任原則和無過錯責任原則。在具體分析中，乘客和司機應根據(jù)各自過錯程度承擔相應責任。廣大市民在遇到此類事故時，應了解相關(guān)法律法規(guī)，積極維護自身合法權(quán)益。同時，我們也應提高交通安全意識，遵守交通規(guī)則，共同營造安全、有序的交通環(huán)境。