; 交警一般查摩托車(chē)有沒(méi)有違規(guī)上路行為一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) ，交警查車(chē)也沒(méi)有固定的時(shí)間。所以不要抱有僥幸心理。

摩托車(chē)上路應(yīng)在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) ，應(yīng)當(dāng)佩戴安全頭盔。

交警查摩托車(chē)一般查一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) ：

1、駕駛證(按時(shí)審驗(yàn))、行駛證(按時(shí)審驗(yàn))、保險(xiǎn)、頭盔 。

2、不走錯(cuò)路線，不走禁摩路線，不超速。

3、摩托車(chē)燈光合格、剎車(chē)靈敏、剎車(chē)燈亮。

4、沒(méi)有非法改裝(別說(shuō)換發(fā)動(dòng)機(jī)，就是加一個(gè)后備箱也不行)。

5、攜帶物品不超高超寬。

6、帶人不超載并且后座人也戴頭盔。

交警查車(chē)并沒(méi)有固定時(shí)間的，一般查車(chē)是不定期不定點(diǎn)不定時(shí)隨機(jī)查處。

現(xiàn)在警察的上班時(shí)間都是24小時(shí)輪班制的，早班7一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) ：30-11：30，午班2：00-6：00。其余時(shí)間采用公安監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行電子監(jiān)控，當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)違法違章行為會(huì)將數(shù)據(jù)保存到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中，經(jīng)交警進(jìn)一步核實(shí)確定，對(duì)相應(yīng)駕駛員發(fā)出違章信息。

交警晚上7：00-9：00抓的比較嚴(yán)，主要是夜間飯后時(shí)間，很多司機(jī)會(huì)有醉酒駕駛的行為，飯后出行比較多，交通違法行為也會(huì)相應(yīng)增多。

另外，夏季早上涼爽加上晝長(zhǎng)夜短，上班時(shí)間會(huì)提高一些，又是上班高峰期所以查的會(huì)更加嚴(yán)格。而至于相對(duì)檢查較少的時(shí)間段是中午12點(diǎn)-下午2點(diǎn)，還有凌晨3點(diǎn)到早上7點(diǎn)左右，但最好還是清潔好車(chē)輛，按規(guī)定要求駕駛就萬(wàn)無(wú)一失。

一般的都是想找你點(diǎn)事。因?yàn)槟ν熊?chē)是問(wèn)題最多的機(jī)動(dòng)車(chē)，一般的違反交通規(guī)則的也就是警告不會(huì)被拖車(chē)，被拖的話(huà)那就是沒(méi)有駕證，行駛證，養(yǎng)路票，強(qiáng)保之類(lèi)。其他應(yīng)該就不會(huì)被托，具體怎么回事還是樓主自己檢討一下吧不一定，頭盔、駕駛執(zhí)照、牌照、養(yǎng)路費(fèi)?；蛘呔褪擒?chē)子太破一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) 了難道你被攔下來(lái)之后就沒(méi)問(wèn)問(wèn)為什么嗎一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) ？交警也沒(méi)有對(duì)你說(shuō)嗎一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) ？一、摩托車(chē)太不安全

在公共政策領(lǐng)域，一般來(lái)說(shuō)，禁止一件事情一定是因?yàn)樗耐獠啃裕簿褪钦f(shuō)，如果因?yàn)槟ν熊?chē)不安全而禁止摩托車(chē)，只能是依據(jù)摩托車(chē)對(duì)他人的安全危害的大小。然而摩托車(chē)因?yàn)橘|(zhì)量小，速度相對(duì)慢，對(duì)道路上其他交通工具和人的危害顯然是遠(yuǎn)小于汽車(chē)的。如果依照外部危害的大小來(lái)判斷，那么首先應(yīng)該禁止的是汽車(chē)，而不是摩托車(chē)。

因?yàn)轵T摩托對(duì)本身乘員的風(fēng)險(xiǎn)大而禁摩，這是一種父權(quán)主義（Paternalism）的觀點(diǎn)。這種觀點(diǎn)的基礎(chǔ)是，認(rèn)為民眾就好像幼稚的小孩子一樣，沒(méi)有能力規(guī)劃自己的生活，所以需要政府來(lái)指導(dǎo)和規(guī)范民眾的生活。

二、摩托車(chē)擾亂交通秩序，造成交通擁堵

摩托車(chē)是阻礙交通順暢比較重要的原因之一。他們的靈活性夠強(qiáng)，因此隨意性也很強(qiáng)，最重要的是速度還很快。托車(chē)沒(méi)有規(guī)矩，也是交通執(zhí)法部門(mén)對(duì)摩托車(chē)行駛監(jiān)管不力。這里面一方面是執(zhí)法部門(mén)覺(jué)得摩托車(chē)太多，無(wú)法監(jiān)管一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) ；另一方面是摩托車(chē)速度相對(duì)電動(dòng)自行車(chē)更快，又遠(yuǎn)比汽車(chē)靈活，交警難于攔截。

對(duì)于第一個(gè)原因，因?yàn)槟ν熊?chē)多難于監(jiān)管就禁掉實(shí)在可笑，且不說(shuō)納稅人養(yǎng)了政府是讓政府為人民服務(wù)的，你禁了摩托車(chē)，難道別人不會(huì)去買(mǎi)電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)嗎？至于第二個(gè)原因，現(xiàn)在隨著城市越來(lái)越擁堵，很多地方交警都需要騎摩托執(zhí)法，同樣是摩托，攔截違章的摩托也就容易一些，另外現(xiàn)在攝像頭等輔助執(zhí)法設(shè)備越來(lái)越發(fā)達(dá)，也可以通過(guò)視頻監(jiān)控來(lái)執(zhí)法，根據(jù)車(chē)牌號(hào)處罰。

三、摩托車(chē)沒(méi)有規(guī)矩

因?yàn)樽鳛闄C(jī)動(dòng)車(chē)管理，駕駛員是需要考駕照的，也就是說(shuō)摩托車(chē)駕駛員起碼懂得基本的交通規(guī)則，考駕照的過(guò)程本身也是一個(gè)引起駕駛員重視的過(guò)程。政府禁摩以后，企圖通過(guò)發(fā)展電動(dòng)車(chē)，限制兩輪車(chē)的速度來(lái)甩掉管理責(zé)任，結(jié)果是大量的不受管理的電動(dòng)自行車(chē)駕駛員在道路上行駛完全沒(méi)有任何規(guī)矩，道路秩序只會(huì)更差。所以這里的核心根本不在于速度快慢和操控靈活與否，而在于是否予以監(jiān)管啊。通過(guò)限制車(chē)輛的靈活性和速度來(lái)改善交通，就好像通過(guò)愚民來(lái)維持社會(huì)穩(wěn)定一樣，既不正義，也不可行

當(dāng)然，也確實(shí)有很多城市禁摩以后出現(xiàn)了交通狀況明顯改善的情況。但這只不過(guò)是因?yàn)槎唐趦?nèi)摩托車(chē)車(chē)主還無(wú)法更換其他機(jī)動(dòng)車(chē)，長(zhǎng)期內(nèi)摩托車(chē)主當(dāng)然會(huì)用汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)取代摩托車(chē)，擁堵情況只會(huì)惡化。作為決策者，禁止摩托車(chē)，無(wú)非是因?yàn)樽约翰⒉或T摩托，無(wú)法從騎摩托人的角度去考慮，只能蠻橫而又一廂情愿的希望摩托車(chē)主都去乘坐公共交通工具而已。

參考資料

知乎：

在你的摩托車(chē)沒(méi)有牌照和你違章的情況下交警肯定會(huì)攔下檢查一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) ，就算你沒(méi)有違章交警也可能攔下例行檢查，所以你還是應(yīng)該盡量躲著交警，如果你不幸讓交警攔下一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) 了，你最好還是不要把你的汽車(chē)駕駛證給他，否則你會(huì)很麻煩。

因?yàn)榫煲话闶裁辞闆r交警會(huì)攔摩托車(chē) 他在城市里完成不一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) 了任務(wù)一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) ，或者是警察他怕村里人不懂交通規(guī)則一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) ，這是讓他們學(xué)習(xí)安全保護(hù)自已

1、無(wú)牌駕駛

2、無(wú)駕駛證駕駛

3、無(wú)保險(xiǎn)（交通強(qiáng)制險(xiǎn)）

4、交通事故后暫扣

5、非法營(yíng)運(yùn)

6、涉案車(chē)輛（和違法案件有關(guān)一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) 的車(chē)輛、包括駕車(chē)搶劫一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) ，運(yùn)送毒品一般什么情況交警會(huì)攔摩托車(chē) ，走私，接送賭客等）

7、酒后駕駛（這個(gè)好像和上面一個(gè)有點(diǎn)一樣）