車主全責(zé)保險公司不一定全部報銷。保險公司會根據(jù)合同條款責(zé)任范圍進(jìn)行賠付車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 ，如果車主沒有購買車損險車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 ，那么被保車輛的損失需要車主自行負(fù)責(zé)。同時需要注意的是，在交強(qiáng)險或者第三者責(zé)任險中發(fā)生的出險人事故，第三方有賠付責(zé)任以外的需求由車主自行承擔(dān)。

這個不一定能全部報銷。要看具體情況。

事故中車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 ，機(jī)動車是不是全責(zé)車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 ，事故車輛投保車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 了那些險種車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 ，都是關(guān)系保險公司能賠償多少錢的問題。

如果機(jī)動車在事故中是全責(zé)，投保了交強(qiáng)險的同時還投保了商業(yè)險，那么傷者的醫(yī)藥費(fèi)基本都是保險公司賠償。但有些不是醫(yī)保藥的，肯恩該保險公司不賠償，要由肇事司機(jī)個人承擔(dān)。

如果機(jī)動車是全責(zé)，但止投保了交強(qiáng)險，那么傷者的醫(yī)藥費(fèi)保險公司只能賠償1萬元。超出的部分都是肇事司機(jī)個人承擔(dān)。

如果在事故中傷者一方也有責(zé)任，那么肇事方的保險公司只能先賠償1萬元（交強(qiáng)險指定賠償?shù)念~度）超出1萬元的，只能賠償肇事車輛所承擔(dān)責(zé)任的那一部分，需要傷者承擔(dān)責(zé)任的還是傷者自己承擔(dān)。

總之交通事故中的醫(yī)藥費(fèi)是否能全部由保險公司賠償，要看具體情況，最好把你的事故說清楚，然后大家才能幫你分析。

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出車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 了交通事故車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 ，對方全責(zé)車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 ，但是你車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 的商業(yè)保險還是賠付車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 的，但是你這個商業(yè)保險必須是人身意外商業(yè)保險，

如果購買了商業(yè)第三者責(zé)任險（保對方人和車損失）和車輛損失險（保已方車輛損失）及不計免賠車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 ，一般的事故在保額內(nèi)保險公司會全部賠償損失。如果要得到較好的理賠，最好購買“全險”。

通常意義上的“全險”包括交強(qiáng)險、第三者責(zé)任險、機(jī)動車輛損失險、全車盜搶險、車上責(zé)任險、玻璃單獨(dú)破碎險、車身劃痕險及不計免賠特約條款等。保險買“全險”，可以在常見的交通事故中得到較好的賠償，但并不是什么損失保險公司都可以賠償，投保人不應(yīng)對“全險”一詞顧名思義，而應(yīng)理解各險種和詳細(xì)閱讀保單內(nèi)的條文。

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依據(jù)車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 我國相關(guān)法律的規(guī)定，交通事故一方全責(zé)的，一般是由保險公司賠付的，但賠償超出限額的，由責(zé)任人承擔(dān)超出部分的賠償。

《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第二十一條 被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

交通事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)核程序

1、當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。復(fù)核申請應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。

2、上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。有下列情形之一的，復(fù)核申請不予受理，并書面通知當(dāng)事人。

(1)任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;

(2)人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的;

(3)適用簡易程序處理的道路交通事故;

(4)車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門受理復(fù)核申請的，應(yīng)當(dāng)書面通知各方當(dāng)事人。

3、上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi)，對下列內(nèi)容進(jìn)行審查，并作出復(fù)核結(jié)論：

(1)道路交通事故事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確實(shí)充分，適用法律是否正確;

(2)道路交通事故責(zé)任劃分是否公正;

(3)道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。

復(fù)核原則上采取書面審查的辦法，但是當(dāng)事人提出要求或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要時，可以召集各方當(dāng)事人到場，聽取各方當(dāng)事人的意見。

復(fù)核審查期間，任何一方當(dāng)事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。

4、上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不確實(shí)充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。

上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。

5、上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當(dāng)召集事故各方當(dāng)事人，當(dāng)場宣布復(fù)核結(jié)論。當(dāng)事人沒有到場的，應(yīng)當(dāng)采取其車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 他法定形式將復(fù)核結(jié)論送達(dá)當(dāng)事人。上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門復(fù)核以一次為限。

上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。

如果車主全責(zé)保險公司不一定可以全部報銷，比如如果超出車險理賠限額，那么超出限額部分就還需要車主自己承擔(dān)。再比如第三者責(zé)任險車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 的絕對免賠額部分，也是需要車主自己承擔(dān)車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 的，另外就是第三者責(zé)任險對于超出車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 了基本醫(yī)保的自費(fèi)醫(yī)療費(fèi)用，保險公司也不予報銷，但是車主可以通過投保醫(yī)保外用藥責(zé)任險來對這部分的醫(yī)療費(fèi)用進(jìn)行保障。

拓展資料車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 ：

保險特點(diǎn)

機(jī)動車輛保險的賠償方式一般為修復(fù)，但如果車輛重置價格比修理費(fèi)用是便宜的話，保險公司很可能宣稱這輛車全損。一般來說，機(jī)動車輛保險的保險金額是新車的購買價格或者是車輛投保當(dāng)時的價值，但是使用中車輛有折舊，另外保險公司會設(shè)置絕對免賠額，所以出險全損的情況下，賠款肯定會低于保險金額。這種保險的保險期間一般為一年或者一年以下，如果保險期間沒有發(fā)生理賠，續(xù)保時可以享受無賠款優(yōu)待費(fèi)率。

（1）保險標(biāo)的出險率高。機(jī)動車輛屬于交通工具，常態(tài)即是不停運(yùn)動，所以很容易出現(xiàn)碰撞造成人身財產(chǎn)損失。而且由于早期行政許可程序不夠完善，許多駕駛?cè)藛T不具備基本的操作技術(shù)。交通設(shè)施及管理也在逐步完善中，機(jī)動車輛出險率高。

（2）業(yè)務(wù)多，投保率高。 正由于機(jī)動車輛出險率高，所以機(jī)動車輛持有者及交通管理部門都通過保險轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險，所以機(jī)動車輛保險業(yè)務(wù)增多，投保率高。

（3）險種復(fù)雜，專業(yè)性強(qiáng)，消費(fèi)者易產(chǎn)生誤解。

機(jī)動車輛保險分為基本險和附加險，其中附加險不能獨(dú)立投保?；倦U包括第三者責(zé)任險（三責(zé)險）、車輛損失險（車損險）車主車禍全責(zé)商業(yè)險全報銷嗎 ；附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上責(zé)任險、 無過失責(zé)任險、車載貨物掉落責(zé)任險、玻璃單獨(dú)破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設(shè)備損失險、不計免賠特約險。而其中許多險種不能通過簡單的字面意思進(jìn)行理解，并且部分保險公司工作人員在介紹保險時存在誤導(dǎo)的情況，導(dǎo)致消費(fèi)者不能較好的理解各個險種的條款，造成誤解，產(chǎn)生糾紛。

（4）不確定性

由于機(jī)動車輛在陸上行駛、流動性大、行程不固定，對保險人而言，無疑增加了危險事故與保險損失的不確定性和難以預(yù)測性。

（5）擴(kuò)大可保利益

比如，只要是經(jīng)被保險人允許的合格駕駛?cè)藛T使用已保險的機(jī)動車輛，如果發(fā)生保險合同中約定的保險事故、并造成第三者的財產(chǎn)損失或人身傷亡的，保險人均負(fù)賠償責(zé)任。保險人在承擔(dān)這項(xiàng)責(zé)任時，條件只是要求：駕駛員是合格的駕駛員、和駕駛已保險的機(jī)動車輛且得到了被保險人的同意，而不要求其對機(jī)動車輛擁有所有權(quán)、占有權(quán)或管理權(quán)等。這實(shí)際上是對保險合同中可保利益的一種擴(kuò)大，同時也是保險責(zé)任的放大。