該起事故經(jīng)事后了解和對(duì)駕駛員的綜合調(diào)查交通事故案例及原因分析 ，該肇事駕駛員事發(fā)時(shí)本應(yīng)輪休交通事故案例及原因分析 ，且前一天修車(chē)修到很晚，但事故當(dāng)天他還是上班了。車(chē)上的受傷人員也反映駕駛員行駛過(guò)程中不斷地打哈欠。因此綜合分析該事故云南巧家縣事發(fā)地公路等級(jí)低、地勢(shì)險(xiǎn)峻、路況差是重要的客觀原因。直接原因是車(chē)速過(guò)快和駕駛員疲勞駕駛。間接原因涉及昭通交通運(yùn)輸集團(tuán)公司及其下屬巧家分公司對(duì)駕駛員的準(zhǔn)入把關(guān)、安全管理等工作不到位。

一B應(yīng)該承擔(dān)一部分交通事故案例及原因分析 ，因?yàn)槊髦狝 無(wú)證且酒后駕車(chē)交通事故案例及原因分析 ，未盡勸阻義務(wù)。

二A承擔(dān)，王五，李四、張三承擔(dān)連帶責(zé)任。

A是責(zé)任主體，肯定要承擔(dān)責(zé)任。王五因?qū)④?chē)交給無(wú)證人駕駛、李四是將拼裝車(chē)租給王五。張三是將拼裝車(chē)轉(zhuǎn)給李四。所以承擔(dān)連帶責(zé)任。

【法律分析】

1.客觀因素

道路、氣象等原因交通事故案例及原因分析 ，也可引起事故發(fā)生。

2.車(chē)況不佳

車(chē)輛技術(shù)狀況不良交通事故案例及原因分析 ，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障，沒(méi)有及時(shí)檢查、維修。

3.疏忽大意

當(dāng)事人由于心理或者生理方面交通事故案例及原因分析 的原因，沒(méi)有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍，表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過(guò)高估計(jì)自己的技術(shù)，過(guò)分自信，對(duì)前方、左右車(chē)輛、行人形態(tài)、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。

4.操作失誤

駕駛車(chē)輛的人員技術(shù)不熟練，經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏安全行車(chē)常識(shí)，未掌握復(fù)雜道路行車(chē)的特點(diǎn)，遇有突然情況驚慌失措，發(fā)生操作錯(cuò)誤。

【法律依據(jù)】

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》 第十八條 多輛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成第三人損害，損失超出各機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額之和的，由 各保險(xiǎn)公司在各自責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任；損失未超出各機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額之和，當(dāng)事 人請(qǐng)求由各保險(xiǎn)公司按照其責(zé)任限額與責(zé)任限額之和的比例承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。依法分別投保交強(qiáng)險(xiǎn)的牽引車(chē)和掛車(chē)連接使用時(shí)發(fā)生交通事故造成第三人損害，當(dāng)事人請(qǐng)求由各保 險(xiǎn)公司在各自的責(zé)任限額范圍內(nèi)平均賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。多輛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成第三人損害，其中部分機(jī)動(dòng)車(chē)未投保交強(qiáng)險(xiǎn)，當(dāng)事人請(qǐng)求先由已承保 交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。保險(xiǎn)公司就超出其應(yīng)承擔(dān)的 部分向未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的投保義務(wù)人或者侵權(quán)人行使追償權(quán)的，人民法院應(yīng)予支持。

酒駕交通事故案例及原因分析 的安全危害極大交通事故案例及原因分析 ，導(dǎo)致交通事故的頻發(fā)交通事故案例及原因分析 ，你知道哪些酒駕交通事故呢?下面就讓我告訴你2017年典型酒駕事故案例及分析，一起來(lái)看看吧!

2017年典型酒駕事故案例

2017年02月28日05時(shí)29分許，周某飲酒后駕駛閩DM9**U號(hào)小型轎車(chē)沿戰(zhàn)備大橋由南往北方向路右機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，至戰(zhàn)備大橋中段時(shí)，與同方向駕駛自行車(chē)的林某發(fā)生碰撞，造成車(chē)損、林某當(dāng)場(chǎng)死亡的交通事故。

事故發(fā)生后，周某棄車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)。迫于各方面的壓力，于2017年02月28日12時(shí)30分許到薌城交警大隊(duì)投案。

【 事故原因分析】

周某飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，發(fā)生交通事故，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，棄車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為是造成事故的全部原因。

周某此行為違反交通事故案例及原因分析 了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第二款、第七十條第一款之規(guī)定，負(fù)此事故全部責(zé)任。

關(guān)于酒駕的刑事處罰

醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)犯罪，酒精含量是反映該種犯罪危險(xiǎn)程度的主要量刑因素，駕駛的車(chē)輛種類(lèi)、行駛的道路種類(lèi)、實(shí)際損害后果是重要的量刑因素。同時(shí)，還要綜合考慮被告人的認(rèn)罪態(tài)度、曾經(jīng)酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰的情況、其他交通違法情況等情節(jié)。

懲治“醉駕”犯罪，要堅(jiān)持寬嚴(yán)相濟(jì)刑事政策。應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)打擊醉酒在公路、城市道路、高速公路上駕駛各類(lèi)汽車(chē)的行為，特別是對(duì)醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)、公交車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)、單位員工接送車(chē)、中(重)型貨車(chē)、工程運(yùn)輸車(chē)的，應(yīng)當(dāng)判處較重的刑罰。在突出懲治重點(diǎn)的同時(shí)，要實(shí)事求是地處理好醉酒駕駛超標(biāo)兩輪電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)問(wèn)題，區(qū)別處理好其他情節(jié)較輕的“醉駕”案件，以取得更好的社會(huì)效果。構(gòu)成犯罪的，應(yīng)予入罪;對(duì)符合刑罰第十三條規(guī)定可以不作為犯罪處理的，不認(rèn)為是犯罪。

1、醉酒駕駛汽車(chē)，酒精含量超過(guò)180mg/100ml的，或者雖然酒精含量在180mg/100ml以下，但具有以下從重情節(jié)之一的，不適用緩刑交通事故案例及原因分析 ：(1)造成他人輕傷及以上后果的;(2)在高速公路上醉酒駕駛的;(3)醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)、公交車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)、單位員工接送車(chē)、中(重)型貨車(chē)、工程運(yùn)輸車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)的;(4)無(wú)駕駛汽車(chē)資格的(系指未取得及被吊銷(xiāo)、暫扣、扣留駕駛證的情況。短期超出駕駛證年檢期限及駕駛證被扣完分?jǐn)?shù)的，不屬于無(wú)證駕駛汽車(chē)資格);(5)明知是不符合安檢標(biāo)準(zhǔn)或者已報(bào)廢的汽車(chē)而駕駛的;(6)在被查處時(shí)有逃跑、抗拒檢查、讓人頂替等行為，情節(jié)嚴(yán)重的;(7)在訴訟期間拒不到案或者逃跑的;(8)曾因酒后駕駛?cè)陜?nèi)、醉酒駕駛五年內(nèi)被追究的。

緩刑只對(duì)酒精含量在180mg/100ml以下，無(wú)上述從重情節(jié)，且認(rèn)罪認(rèn)罰的被告人適用。

酒精含量在140mg/100ml以下，且無(wú)上述從重情節(jié)的，可以不起訴或者免于刑事處罰。

2、醉酒駕駛兩輪、三輪摩托車(chē)，酒精含量在160mg/100ml以下，且沒(méi)有造成他人輕傷及以上后果的，可以不作為犯罪處理;酒精含量超過(guò)160mg/100ml但在200mg/100ml以下，且沒(méi)有造成他人輕傷及以上后果的，可以不起訴或者免于刑事處罰;酒精含量超過(guò)200mg/100ml，或者造成他人輕傷及以上后果的，應(yīng)當(dāng)給予刑事處罰。

3、醉酒駕駛超標(biāo)兩輪電動(dòng)車(chē)，沒(méi)有造成他人輕傷及以上后果的，可以不作為犯罪處理。造成他人輕傷及以上后果，酒精含量在200mg/100ml以下，符合緩刑適用條件的，可以適用緩刑;對(duì)于其中不需要判處刑罰的，可以不起訴或者免于刑事處罰。

4、并處罰金的，按處拘役一個(gè)月，并處罰金2000元計(jì)算，以此累加。

醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)犯罪，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依法以處罰較重的規(guī)定定罪處罰，并不得適用緩刑。

“醉駕”犯罪分子有立功表現(xiàn)的，并不因此改變適用緩刑的標(biāo)準(zhǔn)。有重大立功表現(xiàn)的，可以免除處罰。

5、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)是酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的嚴(yán)重情形。對(duì)于醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，根據(jù)前述規(guī)定不作為犯罪處理的，可由公安機(jī)關(guān)作出行政處罰。

六種類(lèi)型情節(jié)比較輕微的駕駛罪

一是挪動(dòng)車(chē)位型。該類(lèi)型的被告人駕駛車(chē)輛的目的并非在道路上行駛，而是為了挪動(dòng)車(chē)位。被告人由他人駕車(chē)送回小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，因他人未將車(chē)位泊好，被告人挪動(dòng)車(chē)位剮擦別人車(chē)輛或碰撞上消防栓而案發(fā);

二是救治病人型。該類(lèi)型的被告人為送生病的家人去醫(yī)院急診或者趕去醫(yī)院陪同家人急診而醉駕;

三是睡覺(jué)休息型。該類(lèi)型的被告人在行駛一段距離后主動(dòng)放棄醉駕，靠邊停車(chē)睡覺(jué);

四是隔時(shí)醉駕型。該類(lèi)型的被告人飲酒后將車(chē)停放在飯店門(mén)口，間隔數(shù)小時(shí)或隔夜回飯店取車(chē)駕駛，但血液酒精含量仍達(dá)醉駕標(biāo)準(zhǔn);

五是尚未駛出型。該類(lèi)型被告人在道路上準(zhǔn)備駕駛尚未駛出時(shí)即被查獲;

六是被醉駕追尾型。該類(lèi)型的被告人血液酒精含量較低，雖發(fā)生交通事故，但對(duì)方亦醉駕且負(fù)事故全部責(zé)任。