后座乘坐人開門的時候被撞后排開門撞到人保險公司賠償 了后排開門撞到人保險公司賠償 ，在事故認定書上說是開門人的責(zé)任。那么這種情況保險公司自然會不受理的后排開門撞到人保險公司賠償 ，這是非常正常的也是非常合理后排開門撞到人保險公司賠償 ，因為在相關(guān)管理條例中已經(jīng)有了明確規(guī)定，對于這種責(zé)任是有明確劃分的。所以保險公司不予受理也是正常的，并且這種情況完全是自己的原因，如果自己稍微關(guān)注一下旁邊的車輛情況，那么就可以完全避免這種事故的發(fā)生。其實在后排開門撞到人保險公司賠償 我們現(xiàn)實生活中，類似的情況非常的多，有一些事故完全是我們可以避免的，但是我們并沒有去重視他，所以才導(dǎo)致一些不好的結(jié)果出現(xiàn)。那么我們到底該怎么做呢？下面我們一起來簡單了解一下。

首先是，專注駕駛。對于我們大家來說，開車是一個非常危險的過程。所以我們一定要認真專注，這樣當(dāng)發(fā)生意外情況的時候我們才能第一時間有正確的反應(yīng)，并且能夠減少它的影響。如果我們分心駕駛，那么自然對于一些突發(fā)情況，我們就無法掌控，也就很容易起意外的出現(xiàn)。

其次，仔細謹(jǐn)慎。除了需要專注駕駛之外，我們還需要仔細謹(jǐn)慎。尤其是在我們停車的過程中，我們不能因此而放松警惕，更應(yīng)該高度關(guān)注。因為我們可能要開車們，沿途有車子不斷的經(jīng)過，如果我們不謹(jǐn)慎的話就很容易導(dǎo)致事故的出現(xiàn)，所以我們在開門的時候，一定要關(guān)注四周的情況，并且要確認他的安全。

所以希望大家能夠引起重視，畢竟這個東西對我們來說都是非常重要的，只有我們能夠真正重視起來， 我們才能減少他的影響，并且能夠避免一些不必要的意外出現(xiàn)。所以我們一定要慎重對待 ，畢竟這與我們自己的安全密切相關(guān)。

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在 現(xiàn)代 生活中，汽車越來越多地成為人們出行后排開門撞到人保險公司賠償 的工具，所以會比較常見到開車門撞人后排開門撞到人保險公司賠償 的情況。但由于一般的百姓比較缺乏相應(yīng)的法律知識，所以在發(fā)生后排開門撞到人保險公司賠償 了這種情況后并不懂得該如何進行賠償，于是下面就由我為大家進行解答。

開車門撞人保險賠嗎

因開車門而撞倒人的情況下，只要是和車子任何部位相撞產(chǎn)生的損失，只要沒有保險公司免賠的保險條款情形，都可以走保險公司理賠。因此，開車門撞人保險是可以賠的。

《 中華 人民共和國道路交通安全法》第七十六條后排開門撞到人保險公司賠償 ：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。

(二)若交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

開車門撞人后保險怎么進行賠償

(一)開車撞傷了人，理賠是在保額內(nèi)扣除醫(yī)療費用中的非醫(yī)保費用需車主承擔(dān)，其他由保險公司賠償。

(二)雙方事故理賠，是先從交強險的保額來賠償，當(dāng)理賠金額超出交強險保額時，會啟動用第三者保險的保額來賠償.超出三者險保額后，費用由己承擔(dān)。

(三)交強險責(zé)任限額是指被保險機動車發(fā)生道路交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。車險的交強險責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額110000 元 、醫(yī)療費用賠償限額10000元、財產(chǎn)損失賠償限額2000元以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。

以上內(nèi)容就是本次我對“開車門撞人保險賠嗎”問題的解答，開車門撞到人可以進行理賠。法律公平公正，極大的保障了我們的權(quán)利，所以懂法、知法、守法、用法是必要的。如果大家還有對相關(guān)法律的疑惑，歡迎到獲取更多法律知識，也可以找律師進行專業(yè)法律咨詢。

@2019

在保險金額內(nèi)全額賠付后排開門撞到人保險公司賠償 ，汽車開門撞傷行人后排開門撞到人保險公司賠償 ，就是機動車全責(zé)，全責(zé)保險公司就該按保險合同規(guī)定后排開門撞到人保險公司賠償 的賠付。

4月2日上午10點半后排開門撞到人保險公司賠償 ，兩個乘客趕著去西站搭車，快到西站時乘客在馬路對面下車，恰巧一摩托車從旁邊駛過，因乘客開門時用力過猛，摩托車被撞翻在地，車主腿部被的士后門刮傷，褲子也撕裂后排開門撞到人保險公司賠償 了。隨后，兩位乘客向汽車西站奔去，留下司機處理事故。經(jīng)過大約十幾分鐘的理論，摩托車司機向出租車司機索賠500元作為摩托車維修費和人身安全賠償。出租車司機在身上找了半天也沒能湊夠500塊錢，最后湊了300多元遞給摩托車司機。

（本報4月3日都市新聞報道）

周宗貴，海口市民，乘客代表

的哥摩的司機“各打50大板”

“如果是后排開門撞到人保險公司賠償 我開車門撞傷人，首先后排開門撞到人保險公司賠償 我不會跑，但不意味著我該承擔(dān)責(zé)任?！敝茏谫F說，作為出租車司機，安全意識應(yīng)該高于乘客，哪里停車安全，哪里停車不安全司機應(yīng)該知道。既然司機停好了車，對于乘客來說這里就是安全的，可以默認為能夠下車。而下車要開車門也是司機知道的必然動作，既然撞傷了人，就是由于司機的疏忽導(dǎo)致。

此外，出租車和摩托車駕駛員，都是經(jīng)過培訓(xùn)考核的。前方出租車減速停車后，后面的摩托車主應(yīng)該意識到會有乘客上下車，并采取避讓措施。所以，如果發(fā)生碰撞，摩托車主也有責(zé)任。發(fā)生這樣的事情，即使承擔(dān)責(zé)任也是兩個司機“各打50大板”?！爱?dāng)然，‘的哥’做到安全停車和提醒義務(wù)了，乘客也該承擔(dān)責(zé)任。如果受傷的是乘客，又該誰來負責(zé)？”周宗貴說道。

未按指定位置停車乘客無責(zé)

陳達虎，海南林源律師事務(wù)所律師

辯論中，陳達虎律師的觀點明確。他說，上述事件中，乘客該承擔(dān)不超過10%的責(zé)任或不該承擔(dān)責(zé)任。因為在人身損害賠償糾紛中，要根據(jù)有無過錯和過錯的程度而決定責(zé)任的分擔(dān)。這個事故的發(fā)生，首先要看各方有沒有違法，其次還要看特定的職業(yè)義務(wù)。

出租車按規(guī)定必須在被指定的地點上下客，因為被指定的出租車停車位是經(jīng)過論證的，可相對確保安全。該案例中，“的哥”顯然沒有做到這點，這已經(jīng)是違法在先，是事故發(fā)生的一個前提。同時，出租車行業(yè)還是一個準(zhǔn)入制行業(yè)，除了要持有駕駛證外，還要有營業(yè)資格。

另外，作為出租車司機不但要預(yù)見可能發(fā)生的危險，還要采取防范、提醒和保障措施，如果司機不能證明提醒了乘客注意，則可推定為未提醒。那么，乘客基于對司機的信賴，不經(jīng)意的開門撞傷路人，責(zé)任何在？同樣，如果換成嚴(yán)格要求自己的司機，做到了遵照行業(yè)規(guī)范駕駛，微小錯誤的發(fā)生近乎必然時，乘客也只有很小的責(zé)任。如果是出租車司機完全盡到了義務(wù)，被撞的人就應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，如摩托車或電動車等違規(guī)駛?cè)胫付ǖ某鲎廛囃＼囄?，?dǎo)致的后果也不該算在乘客頭上。

乘客和被撞人應(yīng)各自承擔(dān)責(zé)任

王文君，出租車司機，?？诠恍略鹿境鲎廛囻{駛員

王文君說，按照出租車行業(yè)的“行規(guī)”，都是招手即停，否則會被投訴拒載。下車同樣要聽乘客的，否則又被投訴沒有到達指定地點并拒付車費。到指定地點停車上下客沒有錯，可2005年至今，全海口只有100個左右的出租車?？奎c，整個秀英區(qū)還不到10個，如何能做到去指定?？奎c停車！如從國賓大酒店到海口賓館全路段都是禁止停車的，而乘客要到中間的明珠廣場，乘客叫停車時，我們能不停嗎？

出租車停車時會通過后視鏡觀察后面來車，提醒乘客開門注意安全，如果是老人和小孩，他們會更加注意提醒，甚至親自下車開門。如果出租車司機做到這些，而仍因乘客開門撞傷人，司機不該承擔(dān)任何責(zé)任。乘客本身是成人，即使為自身安全著想也該盡到安全防范義務(wù)，在出租車司機盡到自己義務(wù)后發(fā)生事故，應(yīng)該由乘客和被撞人各自承擔(dān)責(zé)任。

乘客未盡注意義務(wù)要擔(dān)責(zé)

陳劍，海南陽光島律師事務(wù)所律師

陳劍律師表示，針對本次事故，作為乘客，本身也應(yīng)盡到安全注意的義務(wù)，因為乘客是完全民事行為能力人，具有是否安全的判斷力，不管是避免撞到自己還是別人，都有責(zé)任注意安全。在司機已經(jīng)做到安全防范的情況下，乘客沒有做到，就該乘客自己或后車（如果后車有責(zé)任）擔(dān)責(zé)。

乘客搭載出租車，無形中已經(jīng)形成運輸服務(wù)合同，出租車確有保障乘客安全的義務(wù)。但當(dāng)被安全送達目的地后，嚴(yán)格來講合同已經(jīng)履行完畢，再次提醒乘客注意安全，并采取了相關(guān)措施加以保障，也盡到了合同的附屬義務(wù)。在這樣的情況下，因乘客原因發(fā)生事故，出租車司機沒有責(zé)任。

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