私家車以收費(fèi)為目順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) 的的營(yíng)運(yùn)行為是非法的順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) ，但親友間偶爾的行為則不能視為非法營(yíng)運(yùn)。非法營(yíng)運(yùn)一般不影響保險(xiǎn)理賠，除非有明確約定。

搭乘人乘車前口頭或者書面放棄索賠的權(quán)利，應(yīng)視為搭乘人對(duì)自身權(quán)利的處分，可據(jù)此免除或減輕駕駛員的賠償責(zé)任。但口頭聲明面臨舉證難題。事故的發(fā)生有多種情形，還需具體案件具體分析。

如果產(chǎn)生嚴(yán)重的傷亡后果，司機(jī)將要面臨巨額民事賠償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。以搭乘人死亡為例，要賠償醫(yī)藥費(fèi)、死亡賠償金、精神撫慰金、喪葬費(fèi)、誤工費(fèi)、交通住宿費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等。交通肇事且造成一定后果，則面臨被判刑的危險(xiǎn)。

1、改變了車輛使用性質(zhì)順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) ，保險(xiǎn)公司不予賠付。

如果用車投保順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) 的性質(zhì)是家庭自用汽車， 有跑網(wǎng)約車的行為，發(fā)生事故時(shí)，順風(fēng)車司機(jī)已經(jīng)將車用于營(yíng)運(yùn)，這樣一來(lái)便改變了車輛的使用性質(zhì)，與順風(fēng)車司機(jī)購(gòu)買的車險(xiǎn)承保合同內(nèi)容不一致，所以有理由拒賠。大多數(shù)私家車，行駛證上已經(jīng)注明了非營(yíng)運(yùn)。一般而言，保險(xiǎn)公司往往會(huì)對(duì)行駛證進(jìn)行審核。非營(yíng)運(yùn)行駛證是購(gòu)買不了營(yíng)運(yùn)車險(xiǎn)的。

依據(jù)家庭自用汽車損失保險(xiǎn)條款中投保人、被保險(xiǎn)人義務(wù)第十六條的規(guī)定，“在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車改裝、加裝或從事?tīng)I(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)?，?dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度明顯增加的，應(yīng)及時(shí)書面通知保險(xiǎn)人。否則，因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任”。因此，保險(xiǎn)公司可以對(duì)發(fā)生的事故拒絕賠付。

2、順風(fēng)車屬于居間服務(wù)不應(yīng)賠償

滴滴方面：順風(fēng)車發(fā)生事故時(shí)，是在運(yùn)營(yíng)順風(fēng)車業(yè)務(wù)的駕駛途中，公司的順風(fēng)車業(yè)務(wù)是居間服務(wù)，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于網(wǎng)約車服務(wù)中發(fā)生的交通事故和車內(nèi)沖突，滴滴有專業(yè)的安全保障團(tuán)隊(duì)進(jìn)行事故處理。

另外：“在服務(wù)過(guò)程中可能發(fā)生的車輛損失，則需要由車輛自身的保險(xiǎn)來(lái)承擔(dān)。”因?yàn)檐嚀p險(xiǎn)并非國(guó)家要求強(qiáng)制購(gòu)買的保險(xiǎn)，是否愿意通過(guò)保險(xiǎn)來(lái)承擔(dān)修車的費(fèi)用，會(huì)由車主自行決定。因而車主加入滴滴平臺(tái)，平臺(tái)會(huì)提示車主購(gòu)買車損險(xiǎn)來(lái)承擔(dān)修車的費(fèi)用，然后車主自行決定要不要購(gòu)買。然而現(xiàn)在保險(xiǎn)公司幾乎都沒(méi)有售賣針對(duì)網(wǎng)約車的車險(xiǎn)產(chǎn)品。

開(kāi)順風(fēng)車就是把私家車作為網(wǎng)約車使用，改變了車輛的用途，用私家車的費(fèi)用去實(shí)現(xiàn)出租車的功能，在現(xiàn)在也沒(méi)有針對(duì)網(wǎng)約車專用保險(xiǎn)的情況下，各位順風(fēng)車司機(jī)，且行且珍惜吧。

擴(kuò)展資料：

在滴滴方面認(rèn)為鐘先生發(fā)生事故時(shí)，是在運(yùn)營(yíng)順風(fēng)車業(yè)務(wù)的駕駛途中，但是公司的順風(fēng)車業(yè)務(wù)是居間服務(wù)，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。而且滴滴方還表示，在服務(wù)過(guò)程中可能發(fā)生的車輛損失，則需要由車輛自身的保險(xiǎn)來(lái)承擔(dān)。車主在加入滴滴平臺(tái)，平臺(tái)會(huì)提示車主購(gòu)買車損險(xiǎn)來(lái)承擔(dān)修車的費(fèi)用，再由車主自己選擇要不要購(gòu)買。但是現(xiàn)在的保險(xiǎn)公司幾乎都沒(méi)有針對(duì)網(wǎng)約車的車險(xiǎn)產(chǎn)品。

這里就是各位順風(fēng)車司機(jī)要注意的一點(diǎn)，因?yàn)楦淖兞塑囕v使用性質(zhì)，所以保險(xiǎn)公司不予賠付，因?yàn)樾【幍呐笥奄?gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)及不計(jì)免賠，但是因?yàn)樵撥囃侗５男再|(zhì)是家庭的自用汽車，而保險(xiǎn)公司在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，朋友有跑網(wǎng)約車的行為，而且發(fā)生事故的時(shí)候，朋友是將車用于營(yíng)運(yùn)，這樣一來(lái)就改變了車輛的使用性質(zhì)。因?yàn)橛谂笥奄?gòu)買的車險(xiǎn)承保合同內(nèi)容不一致，所以保險(xiǎn)公司是有理由拒賠。

因?yàn)楸ｋU(xiǎn)條例有一條規(guī)定，“在保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車改裝、加裝或從事?tīng)I(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)?，?dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度明顯增加的，應(yīng)及時(shí)書面通知保險(xiǎn)人。否則，因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任”，所以保險(xiǎn)公司可以對(duì)此次事故拒絕賠付。

所以說(shuō)現(xiàn)在順風(fēng)車有風(fēng)險(xiǎn)，車主們開(kāi)車一定要注意，不要為搶綠燈爭(zhēng)分奪秒，到時(shí)候多的都會(huì)出去。

參考資料：順風(fēng)車 百度百科

平臺(tái)不從中收取任何費(fèi)用的話順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) ，同時(shí)也不能做任何擔(dān)保性承諾順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) ，比如為司機(jī)和乘客的背景做任何擔(dān)保承諾，沒(méi)有責(zé)任。

私家車順風(fēng)車帶客違規(guī)與否，得分情況。簡(jiǎn)單得說(shuō)，如果

順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) 你得做法只是為順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) 了分擔(dān)油費(fèi)，次數(shù)比較少，那么就不違規(guī)。如果你是以此為生，那么就是非法運(yùn)營(yíng)，順風(fēng)只是一個(gè)借口而已！

來(lái)看下南昌市交通運(yùn)輸局的回復(fù)：

一、根據(jù)《南昌市關(guān)于規(guī)范私人小客車合乘出行的實(shí)施意見(jiàn)》(洪府發(fā)【2017】18號(hào))規(guī)定，私人小客車合乘出行(順風(fēng)車)是合法的順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) ；

二、私人小客車合乘出行不以營(yíng)利為目的，其分?jǐn)傎M(fèi)用僅限于車輛燃料成本及通行費(fèi)，每公里合乘費(fèi)用不得高于巡游出租車公里租價(jià)的50%，除此之外，合乘平臺(tái)、合乘出行提供者不得收取時(shí)間計(jì)費(fèi)和其順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) 他任何費(fèi)用；

三、合乘出行提供者必須遵守《南昌市關(guān)于規(guī)范私人小客車合乘出行的實(shí)施意見(jiàn)》第四條相關(guān)規(guī)定：

1.在合乘平臺(tái)進(jìn)行實(shí)名注冊(cè)，并提供合乘出行車輛的號(hào)牌、車型、年檢記錄以及保險(xiǎn)狀況等信息；

2.提供合乘的車輛須是駕駛員本人所有的、具有本市號(hào)牌且經(jīng)檢驗(yàn)合格的7座以下小客車。車輛所有人為本市機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的非營(yíng)業(yè)性小客車不得提供合乘出行；

3.在合乘平臺(tái)提前發(fā)布出行計(jì)劃及線路，每天不得超過(guò)4次合乘出行。合乘者的起訖點(diǎn)應(yīng)在駕駛員經(jīng)過(guò)的路線附近。

從上面的信息可以得出以下的結(jié)論：

以不盈利為目的得合乘順風(fēng)車都是合法的，前提是價(jià)格要低于出租車價(jià)格的50%(南昌目前是1.9元每公里)，而且每天不得超過(guò)4次

所以，如果是在南昌，在順風(fēng)車平臺(tái)接的順豐單，只要你的人車匹配，那么基本不用擔(dān)心被查的情況。

而實(shí)際上，很多人打折順風(fēng)車的名義從事拉客的行為。這種行為肯定是會(huì)被打擊的，因?yàn)檫@種行為其實(shí)就是掛羊頭賣狗肉，目的就是為了賺錢。而對(duì)于監(jiān)管部門來(lái)說(shuō)，這些車輛和行為很難保證合規(guī)性，也很難被監(jiān)管，一旦出了事情不太好收?qǐng)觯瑫?huì)造成比較大的社會(huì)影響。

拉客無(wú)疑是一種社會(huì)一些人謀生的手段，這個(gè)是廣泛存在的。但并非存在即合理，法治更多的是照顧更多人的利益和權(quán)利，所以把一些所謂的順風(fēng)車定義為“黑車”是正常的。

所以，如果要以“順風(fēng)車”來(lái)謀生，還是走正規(guī)渠道把！否則，做好被查的準(zhǔn)備就是。

【法律分析】順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) ：跑順風(fēng)車是合法的。私人小客車合乘順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) ，也稱為拼車、順風(fēng)車，屬于典型的分享經(jīng)濟(jì)，有利于緩解城市交通擁堵和環(huán)境壓力。出租車改革方案中對(duì)其明確鼓勵(lì)，但受到鼓勵(lì)的合乘需要滿足僅分?jǐn)偝鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助，分?jǐn)偟牟糠殖鲂谐杀緝H限于燃料成本及通行費(fèi)等直接費(fèi)用，即不能以盈利為目的。

【法律依據(jù)】：《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》 第十三條 從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車（以下簡(jiǎn)稱網(wǎng)約車）經(jīng)營(yíng)服務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。本辦法所稱網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。本辦法所稱網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)者（以下稱網(wǎng)約車平臺(tái)公司），是指構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的企業(yè)法人。

對(duì)于沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資格的順風(fēng)車會(huì)被運(yùn)管抓。合法跑順風(fēng)車順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) ，必須滿足以下條件：

1、以滿足車主自身出行需求為前提；2、分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助；3、每車每日合乘的次數(shù)不得超過(guò)2-4次。

如果駕駛員收取明顯超過(guò)平攤成本以外的費(fèi)用順風(fēng)車法律風(fēng)險(xiǎn) ，或按里程抽成，那么就會(huì)涉嫌非法營(yíng)運(yùn)，這自然會(huì)被運(yùn)管抓。除了上述原因以外，很多私家車跑順風(fēng)車被抓，都是因?yàn)榇嬖谶`法違章的行為，比如私自改裝內(nèi)部結(jié)構(gòu)拉人，并且沒(méi)有經(jīng)過(guò)車管所審批備案的。還有的是在外部張貼廣告影響駕駛員視線或存在安全隱患的，更有的是超員行駛等等。

運(yùn)管局是屬于交通局的稽查部門。專門抓非法營(yíng)運(yùn)的。如果你的順風(fēng)車沒(méi)有發(fā)生交易，屬于好意社交行為，是鼓勵(lì)的。但是如果付了車費(fèi)，運(yùn)管一般不管你付了多少，都屬于非法營(yíng)運(yùn)，屬于違法行為。盡管全國(guó)各地對(duì)順風(fēng)車的政策解讀不一。但是有一點(diǎn)可以肯定。運(yùn)管查這些，還是查的比較嚴(yán)的。一旦查到，就會(huì)采取強(qiáng)制措施，扣車罰款。深圳這邊是罰款1萬(wàn)到3萬(wàn)元人民幣。千萬(wàn)不要以為在嘀嘀嘀嗒或者哈羅順風(fēng)車平臺(tái)接單就沒(méi)有問(wèn)題。如果你真的被運(yùn)管叔叔抓去喝茶了，這些平臺(tái)大概率是不會(huì)管車主的。因?yàn)槭裁茨?？因?yàn)槟闶欠欠I(yíng)運(yùn)。

【法律依據(jù)】：《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第十二條擬從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：（一）7座及以下乘用車；（二）安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置；（三）車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。車輛的具體標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)要求，由相應(yīng)的出租汽車行政主管部門，按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展原則，結(jié)合本地實(shí)際情況確定。第十三條服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門依車輛所有人或者網(wǎng)約車平臺(tái)公司申請(qǐng)，按第十二條規(guī)定的條件審核后，對(duì)符合條件并登記為預(yù)約出租客運(yùn)的車輛，發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》。城市人民政府對(duì)網(wǎng)約車發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》另有規(guī)定的，從其規(guī)定。