拍賣的那叫推定全損全損車為什么拍賣后再賠償 ，即修理價加上殘值價超過保額了。在全損情況下全損車為什么拍賣后再賠償 ，保險公司應(yīng)先行賠付。實際全損是保險標(biāo)的受損后并未完全喪失，是可以修復(fù)或可以收回的，但所花的費用將超過獲救后保險標(biāo)的價值，因此得不償失。

在此情況下，保險公司放棄努力，給予被保險人以保險金額的全部賠償即為推定全損。保險公司會修好，然后與拍賣公司簽訂協(xié)議，進(jìn)行拍賣，很多車在15天之內(nèi)就能進(jìn)入拍賣流程，拍賣有現(xiàn)場拍賣，網(wǎng)上拍賣等方式，但整個流程都是合理合法的，同時保險公司也會協(xié)助過戶。

全損車賠付方法

車輛發(fā)生全部損失后，倘若保險金額高于出險時候的實際價值，這一時候，車輛全損的計算公式為：實際賠償額=(出險那個時候?qū)嶋H價值-殘值)*(1-免賠率)。

除此之外一種狀況就是，倘若保險金額等于或低于出險那個時候的該車實際價值的情況下，這一時候，就需要遵循保險金額計算賠償。實際的賠償金=(保險金額-殘值)*(1-免賠率)。

確定為全損車后，保險公司與汽車車主、車輛拍賣公司簽訂三方協(xié)議，保險公司將賠款給汽車車主，于此同時獲得車輛處置權(quán)。保險公司委托車輛拍賣公司把車輛殘值實行拍賣。

如果車輛歸全損車為什么拍賣后再賠償 你,當(dāng)然要拍賣了再給錢,否則不知道殘值是多少,應(yīng)該給你多少錢,如果車輛給保險公司了,那就應(yīng)該先給你打錢,不管殘值多少和你就沒有關(guān)系了。全損車是指被保險車輛的整體損毀或嚴(yán)重受損全損車為什么拍賣后再賠償 ，修理的費用高于車輛當(dāng)時的實際價值全損車為什么拍賣后再賠償 ，失去修復(fù)價值。這樣的情況下，保險公司會認(rèn)為是全損車，會根據(jù)事故的責(zé)任大小進(jìn)行相應(yīng)的賠償。此時的車輛仍然是有價值的，可以將車收購后自行修復(fù)，在進(jìn)行二手車交易。因此，經(jīng)由保險公司同意，全損車可以交易。其處理方式以拍賣為主，而推定全損的車基本上都流入二手車市場。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第十三條 對登記后上道路行駛的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。對提供機(jī)動車行駛證和機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險單的，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗，任何單位不得附加其全損車為什么拍賣后再賠償 他條件。對符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗合格標(biāo)志。

對機(jī)動車的安全技術(shù)檢驗實行社會化。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。

機(jī)動車安全技術(shù)檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機(jī)動車到指定的場所進(jìn)行檢驗。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)不得要求機(jī)動車到指定的場所進(jìn)行維修、保養(yǎng)。

機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)對機(jī)動車檢驗收取費用，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院價格主管部門核定的收費標(biāo)準(zhǔn)。

1.全損車之所以是拍賣后再賠償全損車為什么拍賣后再賠償 ，是因為保險公司要把殘值扣下來。全損車全損車為什么拍賣后再賠償 的具體的賠款金額并非完全遵循保單上金額來實行賠付的。當(dāng)車輛發(fā)生全部損失后，如果保險金額高于出險時候的實際價值，那么車輛全損的實際賠償限額是(出險那個時候?qū)嶋H價值殘值)*(1-免賠率)。

2.全損車是被保險車輛整體損毀或嚴(yán)重受損，失去修復(fù)價值，這樣的情況下，保險公司會認(rèn)定為車輛全損。全損車經(jīng)由保險公司同意之后可以交易，全損車的處理方式可以是拍賣，全損的車基本都流入二手車市場。

拓展資料全損車為什么拍賣后再賠償 ：

1.從經(jīng)濟(jì)角度看，保險是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財務(wù)安排全損車為什么拍賣后再賠償 ；

2.從法律角度看，保險是一種合同行為，是一方同意補(bǔ)償另一方損失的一種合同安排。當(dāng)確定被保險車輛為全損車后，保險公司跟汽車車主、車輛拍賣公司簽訂三方協(xié)議，保險公司將賠款給汽車車主，與此同時獲得車輛處置權(quán)。保險公司委托車輛拍賣公司把車輛殘值實行拍賣。

3.具體全損是商業(yè)保險標(biāo)的損傷后并沒有徹底缺失，是能夠恢復(fù)或能夠回收的，但所耗的成本將超出得救后商業(yè)保險標(biāo)的使用價值，因而因小失大。在這里情形下，保險公司舍棄勤奮，給予受益人以保險費用的所有賠付即是確定全損。明確為全損車子，保險公司與汽車買車人、車輛國際拍賣簽署三方協(xié)議，保險公司將賠償款給汽車買車人，于此同時得到車輛處理權(quán)。保險公司授權(quán)委托車輛國際拍賣把車輛殘值推行競拍。

3.保險公司會修完，隨后與國際拍賣簽訂合同，進(jìn)行交易，許多車在半個月以內(nèi)就能進(jìn)到拍賣流程，競拍有當(dāng)場競拍，網(wǎng)絡(luò)拍賣等方法，但整體步驟全是合情合理的，與此同時保險公司也會幫助產(chǎn)權(quán)過戶。車輛產(chǎn)生所有 損害后，假若保險費用高過保險理賠情況下的具體使用價值，這一情況下，車輛全損的計算方法為：具體賠償費=(保險理賠那個時候具體使用價值-殘值)*(1-免賠率)。

對于題主目前遇到全損車為什么拍賣后再賠償 的情況來說，保險公司想要把殘值全部拍賣在賠錢，一般來說，保險公司是有先行賠付義務(wù)的，不過，保險案件屬于合同性質(zhì)的案件，合同性質(zhì)的案件大多是約定有先，所以，具體可能還得看全損車為什么拍賣后再賠償 你們之間的保險合同是如何約定的。

車輛全部損失分為兩種情況，一種是實際全損，也就是車輛整體損毀，已無法修復(fù)；另一種是推定全損，也就是車輛雖然還可以修復(fù)，但修復(fù)的費用達(dá)到或超過車輛的實際價值，修復(fù)也就沒有價值和必要，因此可以推定按全損來處理。全損后損失計算：按照常規(guī)的公式，全損的損失金額＝〔出險當(dāng)時的新車購置價－完好件新件市場報價〕×（1-折舊期×折舊率）－殘值。這里的新車購置價包含了車輛購置稅，因此出險當(dāng)時的新車購置價＝出險時市場上同類車型的新車購置價×（1＋車輛購置稅）。這里的完好件扣減，只有受損車輛已經(jīng)施救且推定全損時才會將大件完好的配件進(jìn)行扣減。如只剩小額的完好件一般會計入殘值一并扣減。如果是絕對全損，則完好件為零。這里的殘值，是指完全沒有使用價值的廢件，按能夠賣掉的價格進(jìn)行扣減。殘值歸誰由保險雙方當(dāng)事人協(xié)商確定，如折歸被保險人處理則在定損中減去殘值，如由保險公司收回則不減殘值。這里的折舊率，目前的條款均在條款中規(guī)定了月折舊率，明確按照月折舊率進(jìn)行折舊，并注明最高折舊金額不超過新車購置價的80％。這里容易產(chǎn)生爭議的是，按現(xiàn)在條款規(guī)定的月折舊率計算，一般算出的年折舊率高于按國家車輛報廢規(guī)定年限計算出的年折舊率。

對于車輛的損壞，是可以要求對方先行進(jìn)行賠付的，如果對方一直拖延，要在車拍賣后進(jìn)行賠付的話，題主可以聯(lián)系律師擬定一份律師函催告他們，因為這是非常嚴(yán)重的違法行為，他們并沒有按照合同的規(guī)定執(zhí)行。而合同是具有非常嚴(yán)肅的法律效應(yīng)的。希望我的回答能夠幫助的題主，如果還有哪里不了解可以繼續(xù)追問。