搭順風(fēng)車發(fā)生交通事故再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 ，當(dāng)事人可以要求司機(jī)賠償包括醫(yī)療費(fèi)在內(nèi)再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 的賠償費(fèi)用。搭順風(fēng)車的再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 ，那么搭車人與司機(jī)就成立了旅客運(yùn)輸合同，在這種情況下造成旅客傷亡的，由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千一百七十九條

侵害再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

第八百二十三條

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客。

搭順風(fēng)車造成交通事故具體按照下列標(biāo)準(zhǔn)賠償再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 ：1、人身損害賠償賠償項(xiàng)目(1)醫(yī)療費(fèi)醫(yī)療費(fèi)再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 的賠償數(shù)額再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 ，按照一審法庭辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 的數(shù)額確定。(2)誤工費(fèi)誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。(3)護(hù)理費(fèi)護(hù)理人員原則上為一人。護(hù)理期限應(yīng)計(jì)算至受害人恢復(fù)生活自理能力時(shí)為止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長不超過二十年。(4)交通費(fèi)(5)住宿費(fèi)(6)營養(yǎng)費(fèi)(7)賠償金其一，殘疾賠償金：根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。其二，死亡賠償金：死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。(8)器具費(fèi)(9)喪葬費(fèi)喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。(10)生活費(fèi)被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動(dòng)能力又無其他生活來源的，計(jì)算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。2、交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償項(xiàng)目(1)直接財(cái)產(chǎn)損失交通事故直接財(cái)產(chǎn)損失包括：損壞的車輛、車載貨物和物品、設(shè)施等，以及因傷失去使用價(jià)值或者死亡的牲畜;上述直接的財(cái)產(chǎn)損失由侵權(quán)人賠償。(2)間接財(cái)產(chǎn)損失間接財(cái)產(chǎn)損失包括車輛停運(yùn)和車輛貶值損失。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定，車輛停運(yùn)損失費(fèi)是指在道路交通事故中因用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的車輛遭受損害，而無法進(jìn)行正常的經(jīng)營造成經(jīng)濟(jì)收入的減少。車輛貶值損失是指在道路交通事故中因車輛的損害導(dǎo)致車輛價(jià)值的降低。需要特別注意的是，我國法律目前暫無對(duì)搭順風(fēng)車出車禍案件的具體規(guī)定，但在司法實(shí)踐中這類案件已不在少數(shù)，各地法院在具體的責(zé)任承擔(dān)上的判決不一，這就要看當(dāng)事人在案件中如何舉證論證再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 了。所以遭遇發(fā)順風(fēng)車出車禍，最好請(qǐng)專業(yè)的交通事故律師幫忙，避免不必要的損失，維護(hù)自身的合法權(quán)益。

如果是無償搭乘順風(fēng)車出現(xiàn)交通事故再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 的，賠償再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 的責(zé)任應(yīng)該由事故再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 的責(zé)任人承擔(dān)，如果車主是非法運(yùn)營再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 的，由車主承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。

《民法典》第一千二百零八條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

第一千二百零九條　【機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不一致時(shí)的侵權(quán)責(zé)任】因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 ；機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》

第六十四條　不符合本條例第九條、第二十三條規(guī)定條件的人員駕駛道路運(yùn)輸經(jīng)營車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處200元以上2000元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

搭順風(fēng)車出車禍責(zé)任承擔(dān)再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 的情況如下再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 ：1、如果是因?yàn)轳{駛員的原因所致再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 ，是駕駛員的責(zé)任。2、如果是由于第三人的責(zé)任，該侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān)當(dāng)然是第三人。3、如果是第三人和駕駛?cè)藛T的混合過錯(cuò)共同所致，那么由第三人和駕駛?cè)藛T共同承擔(dān)。4、如果同乘人也有過錯(cuò)，那么，同乘人也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。即可以相應(yīng)減輕駕駛員的責(zé)任。

【法律依據(jù)】

根據(jù)《民法典》第一千一百六十五條再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 ：行為人因過錯(cuò)侵害再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。依照法律規(guī)定推定行為人有過錯(cuò)，其不能證明自己沒有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

【法律分析】：乘坐順風(fēng)車出再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 了事故處理方法視情況而定：1、有償順風(fēng)車再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 ，有償順風(fēng)車在法律中，屬于非法運(yùn)營，如果是私家車非法運(yùn)營，在保險(xiǎn)中屬于私自改變車輛用途，出行遭遇車禍，保險(xiǎn)公司是有理由拒絕為其辦理保險(xiǎn)理賠，交通事故造成所有損失車主都要自己承擔(dān)，搭乘人員如有受傷，可以要求車主和司機(jī)賠償全部損失，同時(shí)因?yàn)檐囍魃婕傲朔欠ㄟ\(yùn)營，還會(huì)面臨刑事處罰再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 ；2、無償順風(fēng)車，是經(jīng)車主同意無償搭乘再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 他人車輛行為，在保險(xiǎn)理賠方面一般都能按照正常流程走。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失再接順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生車禍 的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。