運輸合同中確定貨物損失民事案件貨物損失怎么認定 的規(guī)定為民事案件貨物損失怎么認定 ：合同如果對此有約定民事案件貨物損失怎么認定 ，則遵從合同約定。如果沒有簽訂補充協(xié)議確定貨物損失計算方法，那么按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。根據(jù)2021年生效的《民法典》第八百三十三條的規(guī)定，貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定?！睹穹ǖ洹返诎税偃龡l貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

一般來說民事案件貨物損失怎么認定 ，承運人要承擔賠償責任民事案件貨物損失怎么認定 的，但有免責事由的例外。

1、《合同法》第三百一十一條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任

2、如果他們屬于快遞公司，可參考《快遞服務行業(yè)標準》，其中有一項明確規(guī)定民事案件貨物損失怎么認定 ：快遞運單的內(nèi)容應包括是否保價及保價的金額。但現(xiàn)在很多快遞公司沒有按照行業(yè)規(guī)范，給客戶提供物品保價這項業(yè)務。若出現(xiàn)了貨物損壞，他們一般會按照運費的3到6倍賠償。

按道理承運方是要負大部分的責任，但是承運方很可能會最大程度地推卸，就算是賠償，程度上也很難達到要求。

擴展資料民事案件貨物損失怎么認定 ：

運輸索賠的范圍

從理論上講，除了不可抗力、貨物內(nèi)存缺陷及托運人的原因造成的貨物損失外，承運人因自身原因造成的貨物損失均應向貨主負賠償責任。

但因運輸慣例、相關的國際公約、海商法均規(guī)定了承運人在一定條件下的免責事項，因此，進口商向承運人索賠的范圍大大受限。通常情況下，只有下列原因導致的貨物滅失或損壞，進口商才能向承運人提出索賠要求：

(1)貨物裝卸時發(fā)生的損失。如野蠻裝卸致使貨物跌落或相撞的損失。

(2)積載不當而致?lián)p。如輕重貨物不合理堆積、貨物串味等致使貨物損失等。

(3)短裝短卸損失。因承運人的過失致使裝卸貨物短少、數(shù)量不足等損失。

(4)照料不當而致?lián)p。如在運輸途中，沒有及時、適當通風民事案件貨物損失怎么認定 ；調(diào)節(jié)貨艙溫度導致貨物腐爛、受凍等損失。

(5)貨物水漬損失。除共同海損外，貨物遭受海水浸泡而失去使用價值等。

(6)不合理繞航或變更航程導致的損失。如觸礁、沉沒、互撞等致使貨物損失等。

參考資料來源：百度百科-承運人賠償責任限制

運輸合同損失一般由承運人負責。運輸合同民事案件貨物損失怎么認定 的賠償責任適用過錯推定原則民事案件貨物損失怎么認定 ，一般由承運人承擔賠償責任，但承運人能夠證明自身不存在過錯的，不承擔損害賠償責任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第八百二十三條承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客。第八百三十二條承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。

一、財產(chǎn)損害侵權損失民事案件貨物損失怎么認定 的認定是怎樣的? 直接財產(chǎn)損失。直接財產(chǎn)損失的賠償，是指因 交通事故 而導致的財產(chǎn)利益的損失。通常包括車輛、物品及其民事案件貨物損失怎么認定 他有關設施的損失，還應包括現(xiàn)場搶救和善后處理的費用，但不包括停工、停產(chǎn)、停業(yè)所造成的財產(chǎn)間接損失。其中的設施一般是指道路安全設施以及在道路上及其附近的其他設施，如電力、水利設施、房屋、樹木花卉。 間接財產(chǎn)損失。所謂“間接損失”，就是可得利益的喪失，即應當?shù)玫降睦嬉蚴?侵權行為 的侵害而沒有得到，包括 人身損害 造成的間接損失和財物損害造成的間接損失。道路交通賠償案件實踐中經(jīng)常碰到的幾個常見賠償請求項目有：停運損失、受損物品必將獲得的利益等。 二、其他法律規(guī)定 《中華人民共和國 侵權責任法 》 第四條侵權人因同一行為應當承擔行政責任或者刑事責任的，不影響依法承擔 侵權責任 。 因同一行為應當承擔侵權責任和行政責任、刑事責任，侵權人的財產(chǎn)不足以支付的，先承擔侵權責任。 民事案件貨物損失怎么認定 我國侵權責任法第四條第二款亦對民事賠償優(yōu)先原則作出了專門規(guī)定：“因同一行為應當承擔侵權責任和行政責任、刑事責任，侵權人的財產(chǎn)不足以支付的，先承擔侵權責任。”這是民事案件貨物損失怎么認定 我國法律首次對民事賠償優(yōu)先原則的全面確立。 在此之前，已經(jīng)有一些特別法和單行 法規(guī) 定了特定領域的民事賠償優(yōu)先原則，這些法律基本確立了在公司證券和產(chǎn)品食品消費等領域的民事賠償優(yōu)先原則。雖然這些規(guī)定的適用領域均很有限，但應當看到，這些規(guī)定對于矯正傳統(tǒng)的“以罰代賠”、“以刑代賠”的傳統(tǒng)觀念具有重要意義，并且正是這些規(guī)定一步步推動了我國立法中民事賠償優(yōu)先原則的全面確立。 侵權責任法在總結這些規(guī)定之經(jīng)驗的基礎上確立了全面的民事賠償優(yōu)先原則。這一規(guī)定不僅涵蓋了上述特別規(guī)定列舉的所有領域，適用于一切情形下的侵權責任與行政責任或刑事責任的聚合，而且在責任的類型方面也用高度概括的行政責任、刑事責任替代了之前規(guī)定中的罰款和 罰金 ，適用范圍更為寬泛。 民事賠償優(yōu)先原則體現(xiàn)的是“私權優(yōu)先”理念。之所以需要確立這一原則，主要有如下兩點理由： 一是從法律責任設立的目的來看，罰款和罰金等制度設置的目的，主要不在于保證國庫收入，而在于通過金錢懲罰的方式遏制違法行為;而民事賠償責任設置的首要目的則在于救濟受害人，同時也在一定程度上發(fā)揮了對加害人予以金錢懲罰的功能。 在這幾種責任無法同時完全實現(xiàn)時，如果以犧牲民事賠償責任的方式優(yōu)先保障罰款和罰金等行政和刑事責任，雖然起到了遏制違法行為的效果，但使得 民事責任 救濟受害人的目的完全落空。相反，如果實行民事賠償責任優(yōu)先，則對受害人的救濟更有保障，同時也在一定程度上發(fā)揮了通過金錢懲罰遏制違法行為的功能，其法律適用效果顯然是優(yōu)于前者的。 民事方面的賠償也是有著相應的計算依據(jù)的，如果是涉及到財產(chǎn)方面的損失賠償?shù)脑挘前凑肇敭a(chǎn)損失進行的，財產(chǎn)損失認定，包括兩個方面，也就是直接損失和間接損失，間接損失的認定，可能會發(fā)生一定的糾紛，因為畢竟沒有具體的，認定標準。