一般降落要拉下來遮光板軍民兩用機場要求拉下遮光板 的原因是飛機降落軍民兩用機場要求拉下遮光板 的機場是軍民兩用機場軍民兩用機場要求拉下遮光板 ，害怕蓄意的間諜拍攝軍用飛機軍民兩用機場要求拉下遮光板 ，所以要放下來

威海機場要求關(guān)閉遮光板軍民兩用機場要求拉下遮光板 的目的是讓人眼適應(yīng)外界光線軍民兩用機場要求拉下遮光板 ，減小逃生時人眼適應(yīng)光線的時間軍民兩用機場要求拉下遮光板 ，也為了應(yīng)急撤離時，乘客能夠觀察飛機外的情況，以選擇正確的逃生路線。

飛機起降的時候，是整個飛行中最容易出現(xiàn)事故的時候，這時空乘就會要求客人打開遮陽板，并且會將客艙內(nèi)的燈光調(diào)暗，主要是為了讓客人能夠先習(xí)慣飛機外的亮度，如果真的發(fā)生意外時，眼睛就可以馬上適應(yīng)室外的光線亮度。

因為是這是一個民用+軍用的機場軍民兩用機場要求拉下遮光板 ，所以乘務(wù)組會要求關(guān)閉遮光板。

空姐要求關(guān)閉遮陽板軍民兩用機場要求拉下遮光板 ，也是為軍民兩用機場要求拉下遮光板 了你的安全。有的機場周邊有不該看的設(shè)施，如果你看了，就會觸犯相關(guān)法律。比如，有些機場有軍事涉密部署的設(shè)施，這時必須關(guān)閉遮陽板。

在乘坐飛機的時候，一般情況下，你喜歡開或關(guān)遮陽板，憑自己的心情。或者看空姐的制服顏色，紅色就關(guān)閉遮陽板，藍色就打開遮陽板?？傊疀]有空姐會干涉你，除非你身旁的乘客會和你溝通一下，希望你打開或關(guān)閉。

但是，有一種情況下，空姐會強制要求你拉開遮陽板或關(guān)閉遮陽板，究竟是為什么呢？

第一種情況，是為了你的安全。因為根據(jù)統(tǒng)計，飛機起飛和下降的時間段出事故的概率最高，這時特別要注意安全。

如果不拉開遮陽板，乘客從暗處到亮處，視網(wǎng)膜中開始時工作的視錐細胞還較少，眼對光刺激的敏感度還很大，所以覺得光線刺眼，周圍的景物無法看清。

但在很短的時間內(nèi)，視錐細胞都投入了工作，這時對強光能夠適應(yīng)，這個適應(yīng)的過程大約在1分鐘左右。如果出現(xiàn)事故需要緊急撤離，這1分鐘的盲是致命的。

與之相反，當(dāng)我們從明亮的地方走進黑暗的地方，一下子我們的眼睛就會什么也看不見，需要經(jīng)過一會兒才會慢慢地適應(yīng)，這一過程需要約20—30秒鐘。

所以，飛機下降時，要求拉開遮陽板，就是為了讓眼睛適應(yīng)周邊的光線，便于觀察外面的環(huán)境，方便安全撤離。

為什么飛機起飛和降落時要求把窗戶的遮光板打開呢？

那個叫做遮光板。為了安全，規(guī)定起降時必須打開。

1、利用外界光線采光，防止當(dāng)電源系統(tǒng)和應(yīng)急照明燈光故障時，因客艙里光線黑暗出現(xiàn)踐踏事故。另外光線好方便旅客緊急撤離。

2、飛機出事時好讓外面的人看到里面的情況，便于營救。

3、同時也讓飛機內(nèi)的乘客及時觀察外面的情況，一旦出事，根據(jù)外面狀況決定逃生路線。例如避開著火和煙霧，飛機掉水里往陸地逃等。

4、旅客可以看到飛機發(fā)動機、機翼等有沒有出現(xiàn)故障，及時報告機組。有一次就是旅客通過窗戶看到機坪上另一架飛機啟動發(fā)動機時，發(fā)動機吸進去一個外來物，于是及時告訴機組，通過無線電聯(lián)系，讓那架飛機滑回檢查，避免了不安全事件的發(fā)生。

有一種可能就是降落在軍民合用機場軍民兩用機場要求拉下遮光板 ，是必須要求關(guān)閉遮光板直到離開飛機的，涉密需要。軍民合用機場跑道周邊經(jīng)常停放著軍用飛機、駐扎著部隊。為了國家軍事安全，在滑行期間路過這些機密時，乘客需要合上一側(cè)或雙側(cè)遮光板。

飛機起飛與降落時，軍民兩用機場要求拉下遮光板 我們總能聽到空姐提示：“請打開遮光板”。

首先，在起降時打開遮光板主要是出于安全考慮。因為飛機事故大多發(fā)生在起降階段。萬一飛機起火或在水上迫降，打開遮光板，乘客能夠觀察到窗外情況，更安全快速地撤離機艙。救援人員也能清楚看到機艙內(nèi)情況，及時、準確施救。

此外，機艙電源不能正常供應(yīng)時，打開遮光板能使機艙內(nèi)比較亮。防止乘客在黑暗中相互推擠、踩踏，引發(fā)混亂。

但是在一些特殊的機場是不可以打開遮光板的。在下面這些機場起降，空姐卻會提醒乘客：“暫時不要打開遮光板”！比如連云港白塔埠國際機場、泉州晉江機場、蘇南碩放機場、常州奔牛機場、威海大水泊國際機場等等。

我國較知名的軍民合用機場

1、北京南苑機場 北京市

2、蘇南碩放國際機場 江蘇省

3、泉州晉江國際機場 福建省

4、常州奔牛國際機場 江蘇省

5、南京馬鞍國際機場 江蘇省

6、鹽城南洋國際機場 江蘇省

7、威海大水泊國際機場 山東省

8、連云港白塔埠國際機場 江蘇省

9、延吉朝陽川國際機場 吉林省

10、嘉興機場 浙江省

11、四平軍民合用機場（在建） 吉林省

12、吉林二臺子機場 吉林省

13、亞東機場(籌建) 西藏自治區(qū)

14、隆子機場(籌建) 西藏自治區(qū)

15、定日機場(籌建) 西藏自治區(qū)

16、普蘭機場(籌建) 西藏自治區(qū)

17、拉薩林周機場(籌建) 西藏自治區(qū)

18、那曲達仁機場(籌建) 西藏自治區(qū)

19、林芝米林機場 西藏自治區(qū)

20、日喀則和平機場 西藏自治區(qū)

21、阿里昆莎機場 西藏自治區(qū)

22、昌都邦達機場 西藏自治區(qū)

23、格爾木機場 青海省

24、普洱思茅機場 云南省

25、昭通機場 云南省

26、九寨溝黃龍機場 四川省

27、遵義新舟機場 貴州省

28、邵陽邵東機場 湖南省

29、漢中城固機場 陜西省

30、商丘觀堂機場(在建) 河南省

31、信陽明港機場 河南省

32、張家口寧遠機場 河北省

33、唐山三女河機場 河北省

34、柳州白蓮機場 廣西壯族自治區(qū)

35、南寧吳圩國際機場 廣西壯族自治區(qū)

36、湛江西廳機場 廣東省

37、惠州平潭機場 廣東省

38、佛山沙堤機場 廣東省

39、韶關(guān)國際機場 廣東省

40、龍巖冠豸山機場 福建省

41、南平市武夷山機場 福建省

42、九江廬山機場 江西省

43、臺州路橋機場 浙江省

44、衢州機場 浙江省

45、義烏機場 浙江省

46、濟寧曲阜機場 山東省

47、濰坊南苑機場 山東省

48、赤峰玉龍機場 內(nèi)蒙古自治區(qū)

49、牡丹江海浪機場 黑龍江省

50、鞍山騰鰲機場 遼寧省

51、北京大興國際機場 北京市