無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)交通事故次要責(zé)任賠償標(biāo)準(zhǔn)是不確定的對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ，但負(fù)次要責(zé)任的對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ，賠償比例也比較少。交通事故責(zé)任者按以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任;

(一)負(fù)全部責(zé)任的對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ，承擔(dān)損失的100%

(二)負(fù)主要責(zé)任的對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ，承擔(dān)損失的70%~90%

(三)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)損失的50%

(四)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)損失的10%~30%

拓展資料

交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

交強(qiáng)險(xiǎn)是中國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。其保費(fèi)是實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的，但是不同的汽車型號(hào)的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格也不同，主要影響因素是“汽車座位數(shù)”。 2020年9月19日起，車險(xiǎn)綜合改革指導(dǎo)意見正式實(shí)施 交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)總責(zé)任限額從12.2萬(wàn)元提高到20萬(wàn)元。

2004年5月1日起實(shí)施的《道路交通安全法》首次提出“建立機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金”。2006年3月21日國(guó)務(wù)院頒布《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)從此被“交強(qiáng)險(xiǎn)”代替，條例規(guī)定自2006年7月1日起實(shí)施。

2006年6月30日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)發(fā)布《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)單獨(dú)核算管理暫行辦法》，規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)施對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ； 2007年6月27日，保監(jiān)會(huì)發(fā)布《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》，規(guī)定自7月1日實(shí)行。 2007年7月1日隨著配套措施的完善，交強(qiáng)險(xiǎn)最終普遍實(shí)行，期間普遍實(shí)行的仍舊為“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”（第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)）。

“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”與現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)——屬于商業(yè)保險(xiǎn)，而新施行的“交強(qiáng)險(xiǎn)”保險(xiǎn)費(fèi)率比“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)”高，第三者責(zé)任險(xiǎn)根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來(lái)確定其賠償責(zé)任。

無(wú)論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將按照《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》以及交強(qiáng)險(xiǎn)條款的具體要求在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。對(duì)于維護(hù)道路交通通行者人身財(cái)產(chǎn)安全、確保道路安全具有重要的作用，同時(shí)能減少法律糾紛、簡(jiǎn)化處理程序，確保受害人獲得及時(shí)有效的賠償。

發(fā)生車禍后對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ，沒(méi)有繳納強(qiáng)制險(xiǎn)等其它保險(xiǎn)對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) 的對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ，由車主根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) 的責(zé)任劃分承擔(dān)賠償責(zé)任。交強(qiáng)險(xiǎn)一般指機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第二十六條人壽保險(xiǎn)以外的其他保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人或者受益人，向保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償或者給付保險(xiǎn)金的訴訟時(shí)效期間為二年，自其知道或者應(yīng)當(dāng)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算。人壽保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人或者受益人向保險(xiǎn)人請(qǐng)求給付保險(xiǎn)金的訴訟時(shí)效期間為五年，自其知道或者應(yīng)當(dāng)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算。

隨著時(shí)間對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) 的推移，對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) 我國(guó)越來(lái)越多的公民在購(gòu)買汽車。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果車輛在上路前必須購(gòu)買交通保險(xiǎn)，也可以在事故發(fā)生后對(duì)傷者進(jìn)行賠償。如果雙方車主都沒(méi)有購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，事故的主次責(zé)任如何劃分和賠償對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ？一般情況下，事故主要責(zé)任方支付70%的金額，事

沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)主次責(zé)任怎么賠償

隨著時(shí)間的推移，我國(guó)越來(lái)越多的公民在購(gòu)買汽車。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果車輛在上路前必須購(gòu)買交通保險(xiǎn)，也可以在事故發(fā)生后對(duì)傷者進(jìn)行賠償。如果雙方車主都沒(méi)有購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，事故的主次責(zé)任如何劃分和賠償？一般情況下，事故主要責(zé)任方支付70%的金額，事故次要責(zé)任方支付30%的金額。

雙方應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)相互全額賠償，不足部分由各自商業(yè)保險(xiǎn)按責(zé)任比例承擔(dān)。不買保險(xiǎn)，自己承擔(dān)。主要職責(zé)和次要職責(zé)分別占主要職責(zé)的70%和次要職責(zé)的30%。

一、賠償范圍

與商業(yè)三重保險(xiǎn)的20多項(xiàng)免責(zé)條款相比，交強(qiáng)險(xiǎn)的免責(zé)條款為“受害人故意行為造成的損失”、“被保險(xiǎn)人自身財(cái)產(chǎn)的損失”、“相關(guān)仲裁和訴訟費(fèi)用”以及事故造成的部分間接損失，覆蓋面要大得多。而且無(wú)論被保險(xiǎn)車輛在事故中是否有責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)都會(huì)在責(zé)任限額范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，沒(méi)有免賠額和免賠額。

二.補(bǔ)償程序

發(fā)生涉及第三方人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故，被保險(xiǎn)人應(yīng)首先聯(lián)系120急救電話(如有人員傷亡)，撥打122交警電話，撥打保險(xiǎn)公司客服電話報(bào)案，配合保險(xiǎn)公司勘察現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)情況要求保險(xiǎn)公司支付或墊付搶救費(fèi)用。

保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)自收到賠償申請(qǐng)之日起1日內(nèi)，書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和材料對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ；自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，核實(shí)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的，應(yīng)當(dāng)書面說(shuō)明理由。有保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金協(xié)議后10日內(nèi)支付保險(xiǎn)金。

三.免責(zé)和不予賠償?shù)姆秶?/p>

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，在下列情形下，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)的賠償責(zé)任:

1.交通事故中因受害人故意行為造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，如自殺、自殘行為、碰瓷等。

2、《交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第三條第一款規(guī)定的保險(xiǎn)車輛自有人員、被保險(xiǎn)人；3.交通事故引起的仲裁或訴訟費(fèi)用及其他相關(guān)費(fèi)用；

4.間接損失，例如，車輛價(jià)值因碰撞而降低。

第四，必須購(gòu)買交通保險(xiǎn)。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，從2008年8月開始，所有新車和保險(xiǎn)過(guò)期的車輛必須購(gòu)買強(qiáng)力交強(qiáng)險(xiǎn)。以以下為例:私家車保費(fèi)950元，企業(yè)非營(yíng)運(yùn)車1000元，政府非營(yíng)運(yùn)車950元，經(jīng)營(yíng)性租賃1800元。保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)車輛銷售發(fā)票來(lái)判斷。

中國(guó)機(jī)動(dòng)車交通保險(xiǎn)由中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)和國(guó)家公安部門共同監(jiān)管。近年來(lái)，隨著車輛數(shù)量的不斷增加，由駕駛員操作不當(dāng)導(dǎo)致的交通事故也在不斷增加。所以在這里，也是提醒各位司機(jī)朋友，一定要保護(hù)好事故發(fā)生后的事故現(xiàn)象，及時(shí)通知保險(xiǎn)公司索賠。

沒(méi)有交通事故認(rèn)定書怎么辦

如果沒(méi)有交通事故認(rèn)定書的話，可以去找交警部門，不會(huì)影響到事故的處理。如果在事故處理中需要用到責(zé)任認(rèn)定書的，可以到當(dāng)時(shí)出具事故責(zé)任認(rèn)定書的交警部門去復(fù)印該責(zé)任認(rèn)定書的存根聯(lián)就可以，是具同等的法律效力的。

交通事故責(zé)任認(rèn)定書是公安交通管理部門依照交通法規(guī)對(duì)交通事故的當(dāng)事人有無(wú)違章行為，以及對(duì)違章行為與交通事故損害后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行定性、定量評(píng)斷的所形成的文書材料。它是一種具有法律效力的技術(shù)文書。其目的是分清事故責(zé)任，為依照交通法規(guī)和其它規(guī)定對(duì)肇事者作出正確恰當(dāng)?shù)奶幏?，同時(shí)也為以后事故損害賠償處理打下基礎(chǔ)，所提供的依據(jù);對(duì)教育廣大交通參與者從中吸取有益的教訓(xùn)，為研究交通事故發(fā)生的規(guī)律，制訂有效的安全防范措施有重要的意義和作用。

法律依據(jù)對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ：

《中華人民共和國(guó)道路安全法實(shí)施條例》第九十三條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定。 沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)主次責(zé)任怎么賠償 @2019

; 當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ，無(wú)論駕駛員是主責(zé)還是次責(zé)對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ，保險(xiǎn)公司都只會(huì)在其責(zé)任限額內(nèi)賠償，如果非機(jī)動(dòng)車駕駛員或者行人在交通事故中是有過(guò)錯(cuò)的，那么就會(huì)根據(jù)非機(jī)動(dòng)車駕駛員或行人的過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)?shù)臏p少車主的賠償責(zé)任，如果在交通事故中車主沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，那么車主承擔(dān)不超過(guò)10%的責(zé)任，是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛐腥藢?dǎo)致的事故，車主不負(fù)賠償責(zé)任。

主責(zé)和次責(zé)保險(xiǎn)公司怎么理賠？

1、交強(qiáng)險(xiǎn)

交強(qiáng)險(xiǎn)只分有責(zé)和無(wú)責(zé)兩種，所以對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)，主要有責(zé)任(全責(zé)、主責(zé)、次責(zé))保險(xiǎn)公司都會(huì)在賠償限額內(nèi)進(jìn)行賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額為死亡傷殘最高賠償18萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用最高賠償1.8萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失最高賠償2000元。

2、商業(yè)險(xiǎn)

商業(yè)險(xiǎn)一般是在扣除交強(qiáng)險(xiǎn)理賠的金額后按責(zé)任比例承擔(dān)理賠，負(fù)主要責(zé)任的，保險(xiǎn)公司一般賠償為70%對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ；負(fù)次要責(zé)任的，保險(xiǎn)公司就一般賠償為30%。

舉個(gè)例子，AB兩車發(fā)生交通事故，A負(fù)主要責(zé)任，B是次要責(zé)任，保險(xiǎn)公司定損后，確定A車的維修費(fèi)用為2000元，B車維修費(fèi)用1500元，那么A車主需要承擔(dān)本車維修費(fèi)用的70%也就是1400元，同時(shí)還要承擔(dān)B車70%的維修費(fèi)用1050元，而B車在承擔(dān)本車維修費(fèi)用450元后，還要承擔(dān)對(duì)方車輛600元的維修費(fèi)用，這就是主要責(zé)任承擔(dān)70%，次要責(zé)任承擔(dān)30%。

需要注意的是事故中責(zé)任不明確必須要報(bào)警處理，等交警出具責(zé)任認(rèn)定書以后，按照認(rèn)定書進(jìn)行賠償。

在交通事故中對(duì)方主責(zé)我次責(zé)，雙方保險(xiǎn)公司按照各自責(zé)任比例進(jìn)行賠償，如果對(duì)方?jīng)]有購(gòu)買保險(xiǎn)，那么由對(duì)方車主自行承擔(dān)賠償責(zé)任即可，無(wú)論是否購(gòu)買保險(xiǎn)，在交通事故中有過(guò)錯(cuò)的，就需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，只不過(guò)有保險(xiǎn)的話保險(xiǎn)公司可以承擔(dān)一部分賠償責(zé)任，同時(shí)不購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的公安機(jī)關(guān)可進(jìn)行行政處罰。

保險(xiǎn)主次責(zé)任理賠流程

1、當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，在48小時(shí)內(nèi)撥打保險(xiǎn)公司的客服電話進(jìn)行報(bào)案，大致說(shuō)清楚自己車輛的情況，如果是緊急情況也可以先撥打110報(bào)警。

2、保險(xiǎn)公司的查勘人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)對(duì)事故的原因、性質(zhì)和損失情況等進(jìn)行確認(rèn)。交警部門到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)檢查，對(duì)未逃逸的交通事故，而且不需要檢驗(yàn)鑒定的，在10日內(nèi)做出交通事故責(zé)任認(rèn)定書，對(duì)需要檢驗(yàn)鑒定的，應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，然后做出認(rèn)定書。

4、車主提交規(guī)定的索賠材料給保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)，保險(xiǎn)公司應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行定損，并出具車輛定損清單，明確更換配件，修復(fù)車輛的費(fèi)用和工時(shí)。需要注意的是，在保險(xiǎn)公司的定損出來(lái)之前，車輛不能進(jìn)行維修。

5、車主如果對(duì)保險(xiǎn)公司的定損情況無(wú)異議的話，定損單簽字即生效，保險(xiǎn)公司根據(jù)定損單理賠；如果對(duì)定損單有異議可以拒絕簽字。對(duì)定損清單沒(méi)有爭(zhēng)議的情況下車主可以修復(fù)車輛，并按程序進(jìn)行理賠。

應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任。正常情況應(yīng)該是對(duì)方負(fù)全部責(zé)任對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ，但自己車沒(méi)上交強(qiáng)險(xiǎn)，是違反規(guī)定對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) 的，是不允許上路行駛的，交警一來(lái)，直接扣車，罰兩倍交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用，然后補(bǔ)上交強(qiáng)險(xiǎn)才能領(lǐng)車，這種情況最好進(jìn)行私對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) 了。建議及時(shí)為車輛補(bǔ)繳交強(qiáng)險(xiǎn)。

法律分析

正常情況下，機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任，負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任，負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任，無(wú)責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。如果沒(méi)有傷者，交通事故只造成物損，不承擔(dān)交通事故責(zé)任的一方，可以根據(jù)交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書，要求交警部門進(jìn)行調(diào)解，達(dá)成賠償協(xié)議。對(duì)交通事故認(rèn)定及賠償存在爭(zhēng)議的，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，調(diào)解不成或一方不服調(diào)解協(xié)議的，或者調(diào)解書生效后不履行的，可以通過(guò)司法途徑解決，也可以直接提起訴訟。但是如果自己車輛未繳納交強(qiáng)險(xiǎn)，就要承擔(dān)全部責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

; 發(fā)生交通事故時(shí)對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ，責(zé)任對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) 的確定和有沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)是沒(méi)有關(guān)系的對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) ，只要交警定責(zé)事故的發(fā)生和車主無(wú)關(guān)，那么即便沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)，也不會(huì)因此變?yōu)槿?zé)。但是如果沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)，那么在發(fā)生交通事故時(shí)，保險(xiǎn)公司就不會(huì)在交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍內(nèi)賠償?shù)谌降膿p失，車主需要自己承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。

除此之外，如果讓交警發(fā)現(xiàn)車主未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的話，雖然說(shuō)不會(huì)讓車主承擔(dān)事故的全部責(zé)任，但是會(huì)對(duì)車主進(jìn)行處罰并且有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車，車主只有在購(gòu)買好了交強(qiáng)險(xiǎn)并且繳納完畢兩倍的罰款，才能取回車輛。

對(duì)方全責(zé)，應(yīng)該由對(duì)方的保險(xiǎn)公司在其保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) 我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)并不影響全責(zé)方保險(xiǎn)公司對(duì)事故損失的賠償，沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)只會(huì)由交管部門根據(jù)規(guī)定給予措施，與交通事故賠償無(wú)關(guān)。

同時(shí)需要注意的是，交通事故中，無(wú)論是否有責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)都是要進(jìn)行賠償?shù)?。?dāng)被保險(xiǎn)人有責(zé)任時(shí)，死亡傷殘最高賠償18萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用最高賠償1.8萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失最高賠償2000元；當(dāng)被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)，死亡傷殘最高賠償1.8萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用最高賠償1800元，財(cái)產(chǎn)損失最高賠償100元。

所以，對(duì)方全責(zé)對(duì)方主責(zé)我次責(zé)我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn) 我沒(méi)有交強(qiáng)險(xiǎn)雖然不會(huì)影響全責(zé)方保險(xiǎn)公司對(duì)事故損失的賠償，但是保險(xiǎn)公司承擔(dān)的賠償責(zé)任不但要自己掏腰包解決，而且被交警發(fā)現(xiàn)還需要繳納2倍的罰款。這也是得不償失，所以廣大車主朋友們還是應(yīng)該遵法投保交強(qiáng)險(xiǎn)，也為自己的出行增加一份保障。